4. From 1860 to 1900 was a period o

4. From 1860 to 1900 was a period of the application of gasoline engines to motor cars in many countries. The first to perfect gasoline engine was N. Otto who introduced the four-stroke cycle of operation. By that time motor cars got a standard shape and appearance.
In 1896 a procession of motor cars took place from London to Brighton to show how reliable the new vehicles were. In fact, many of the cars broke, for the transmissions were still unreliable and constantly gave trouble.
The cars of that time were very small, two-seated cars with no roof, driven by an engine placed under the seat. Motorists had to carry large cans of fuel and separate spare tyres, for there were no repair or filling stations to serve them.
After World War I it became possible to achieve greater reliability of motor cars, brakes became more efficient. Constant efforts were made to standardize common components. Multi-cylinder engines came into use, most commonly used are four-cylinder engines.

Результаты (русский) 2:

4. С 1860 по 1900 был период применения бензиновых двигателей на легковых автомобилей во многих странах. Первым усовершенствовать бензиновый двигатель был Н. Отто , который ввел цикл четырехтактный работы. К тому времени легковые автомобили получили стандартную форму и внешний вид.
В 1896 году процессия легковых автомобилей состоялось из Лондона в Брайтон , чтобы показать , насколько надежны новые транспортные средства были. На самом деле, многие из машин сломалась, для передач по - прежнему ненадежны и постоянно давали неприятности.
Машины того времени были очень малы, два сидящих автомобилей без крыши, с приводом от двигателя расположен под сиденьем. Автомобилистам приходилось носить с собой большие канистры топлива и отдельных запасных шин, потому что не было ремонта или АЗС , чтобы служить им.
После Первой мировой войны стало возможным добиться большей надежности автомобилей, тормоза стали более эффективными. Постоянные усилия были предприняты для стандартизации общих компонентов. Multi-цилиндровые двигатели стали использоваться, наиболее часто используемыми являются двигатели с четырьмя цилиндрами.

Результаты (русский) 3:

4.с 1860 - 1900 годов, был период применение бензиновых двигателей для автомобилей во многих странах.первый бензиновый двигатель был идеальный. отто, который представил четырехтактный цикла эксплуатации.к этому времени автомобилей есть стандартной форме и внешнему виду.в 1896 году шествие автомобилей состоялось в лондоне в брайтон, чтобы показать, насколько надежными новых транспортных средств.фактически, многие из машин сломалась, для передачи по - прежнему ненадежным и постоянно дал неприятности.машины того времени были очень маленькие, двух сидящих машины без крыши, действие двигателем под сиденье.автомобилисты были вынуждены нести большие банки топлива и отдельно для запасных шин, не было ремонта или азс, чтобы служить им.после первой мировой войны стало возможно добиться большей надежности автомобилей, тормоза стала более эффективной.постоянно были предприняты усилия по стандартизации общих компонентов.многих цилиндров двигателей вступил в использовании, чаще всего используются четырех цилиндров двигателей.