Much cargo damage results from care

Much cargo damage results from careless or improper handling during the loading and discharging processes. The principal sources of damage by handling are as follows: careless winch work; the use of cargo hooks in the handling of bag, cargo, fine bale goods, rolls of paper, light packages and liquid containers; crushing against ship's sides; dragging cargo by winches along the dock to save trucking and from remote ends and wings of holds and tween decks instead of making up the "draft" or "sling" near the hatch; dropping packages from railway carriages, lorries, electric cars, etc; the use of improper appliances and slinging of walking boards and landing platforms.
Crushing damage (the crushing of packages in stowage) is caused by their being subjected to more pressure than they are able to withstand. That’s why weighty packages, such as cases of machinery, railway, bar or plate iron, ore, etc, should always be stowed on the floor and the lighter cargo on top.

Результаты (русский) 1:

Много повреждение груза является результатом неосторожного или ненадлежащего обращения во время загрузки и разгрузки процессов. Основными источниками ущерба путем обработки являются следующие: работа небрежно лебедка; Использование грузов крючки в обработке мешок, грузов, товаров тонкой тюков, рулоны бумаги, легкие пакеты и емкости; дробление против бортам; Перетаскивание грузов лебедки вдоль dock, чтобы спасти грузоперевозки и от удаленных концах и крылья трюмов и палубы анимации вместо того, чтобы «проект» или «слинг» возле люка; Удаление пакетов из железнодорожных вагонов, грузовых автомобилей, электрических машин и т.д.; Использование неправильного устройства и строповки ходьбе доски и посадочных платформ.Дробление ущерб (дробления пакетов в укладке) обусловлено их подвергается большее давление, чем они в состоянии выдержать. Вот почему весомые пакеты, например случаев машины, железнодорожный, Бар или пластину железо, руды и т.д., всегда должны укладываться на пол и легче груз на вершине.

Результаты (русский) 2:

Результаты особого ущерба грузы из небрежного или неправильного обращения во время погрузки и выгрузки процессов. Основными источниками повреждения обращения являются: неосторожное работа лебедки; Использование грузовых крюков в обработке мешка, грузов, мелких тюков товаров, рулоны бумаги, тонкого пакетов и контейнеров для жидкости; дробления против сторон судна; перетаскивания грузов по воротам вдоль причала, чтобы спасти грузоперевозки и из отдаленных концах и крыльях держит и твин палубах вместо составления «Черновик» или «слинг» возле люка; Отключающие пакеты из железнодорожных вагонов, грузовых автомобилей, электромобилей и т.д.; Применение других приборов и строповки пешеходных плат и посадки платформ.
Дробление повреждения (дробление пакетов при хранении) вызывается они подвергаются большему давлению, чем они способны выдержать. Вот почему весомые пакеты, такие как случаев машин, железнодорожного, баре или толстолистового проката, руды и т.д., всегда должны быть уложены на пол и легкой груза на вершине.

Результаты (русский) 3:

Много повреждение груза результатов от небрежные или неправильного обращения во время погрузки и выгрузки процессов. Основными источниками повреждения путем обработки заключаются в следующем: неосторожное лебедка работы; использование грузовые крюки в обработке багажа, груза, рулон товаров, рулонов бумаги, пакеты и емкости с жидкостью; дробление против судна;При перетаскивании груза в лебедок в док-станцию для сохранения автомобильные грузоперевозки, а из отдаленных концов и крылья удерживает и подростковом возрасте колод вместо того, чтобы "проект" или "канат" рядом с люк; падения пакетов из железнодорожных вагонов, грузовых автомобилей, электрических машин, и т.д.; использование неправильного устройства и на стропах ходьбы советов и посадку платформ.
Опасность раздавливания повреждений (дробление пакетов в укладке) вызвана их там больше давления, чем они способны выдерживать. Именно поэтому весомых пакетов, таких, как случаи механизма, ж/д, бар или пластины утюг, железной руды, и т.д., всегда должны укладываться на полу и легкие груза на верхней части.