Siegfried Marcus, of Mecklenburg, b

Siegfried Marcus, of Mecklenburg, built a car in 1868 and showed one at the Vienna Exhibition in 1873. His later car was called the Strassenwagen had about 3/4 horse power at 500 rpm. It ran on crude wooden wheels with iron rims and stopped by pressing wooden blocks against the iron rims, but it had a clutch, a differential and a magneto ignition. One of the four cars which Marcus built is in the Vienna Technical Museum and can still be driven under its own power. In 1876, Nokolaus Otto patented the Otto cycle engine, de Rochas had neglected to do so, and this later became the basis for Daimler and Benz breaking the Otto patent by claiming prior art from de Rochas.
In 1885, in Gottllieb Daimler’s workshop in Bad Cannstatt the wooden motorcycle was built. Daimler’s son Paul rode this motorcycle from Cann- statt to Unterturkheim and back on November 10, 1885. Daimler used a hot tube ignition system to get his engine speed up to 1000 rpm.
The previous August, Karl Benz had already driven his light, tubular framed tricycle around the Neckar valley, only 60 miles from where Daimler lived and worked. They never met. Frau Berta Benz took Karl’s car one night and made the first long car trip to see her mother, travelling 62 miles from Mannheim to Pforzheim in 1888.

Результаты (русский) 1:

Siegfried Маркус, Мекленбурга, построил автомобиль в 1868 году и показал один на Венской выставке в 1873 году. Его позже автомобиль был назван Strassenwagen было около 3/4 лошадиных сил при 500 об/мин. Он побежал на сырой деревянные колеса с железом сплавов и остановился нажав деревянных блоков против сплавов железа, но был клатч, дифференциал и Магнето зажигания. Один из четырех автомобилей, которые Маркус построен в Венском техническом музее и по-прежнему может управлять своим ходом. В 1876 году, Nokolaus Отто запатентовал двигатель цикла Отто, de Rochas забывают сделать это, и это позже стало основой для Daimler и Benz, нарушение патента Отто, утверждая, предшествующего уровня техники от de Rochas.В 1885 году в Gottllieb Daimler мастерской в районе Бад-Каннштатт был построен деревянный мотоцикл. Daimler сын Павла ехал этот мотоцикл от Cann statt до Unterturkheim и обратно на 10 ноября 1885. Daimler используется система зажигания горячей трубки для получения его вращения двигателя до 1000 об/мин.Ранее августа Карл Бенц уже driven его свет, трубчатые подставил трехколесном велосипеде вокруг долины Неккар, всего в 60 км от где Daimler жил и работал. Они никогда не встречались. Frau Berta Benz взял машину Карл одну ночь и сделал первый длинный автомобиль поездку, чтобы увидеть ее мать, путешествия 62 км от Мангейма до Пфорцхайма в 1888 году.

Результаты (русский) 3:

зигфрид маркус, мекленбург - построили машину в 1868 году и показал в вене выставки в 1873 году.его позднее машина была под названием strassenwagen было около 3 / 4 лошадиных сил на 500 об / мин.он бежал по сырой деревянными колесами железом диски и остановить нажав деревянные кубики, против железного диски, но это клатч, дифференцированный и магнито - зажигание.один из четырех автомобилей, что маркус построен в вене технического музея и все еще может определяться в соответствии с его собственной власти.в 1876 году nokolaus отто запатентовали цикл отто двигатель, де rochas забыл это сделать, и это позже стала основой для Daimler - Benz нарушение патента и отто, заявляя, что ранее искусства из де rochas.в 1885 году, в gottllieb Daimler практикума в плохой cannstatt деревянные мотоцикл был построен.Daimler - сын павел проехал этот мотоцикл из канн - statt - unterturkheim и обратно по 10 ноября 1885 года.Daimler используют горячая труба, системой зажигания, чтобы получить его двигателя до 1000 оборотов в минуту.в августе прошлого года, карл бенц уже на его свет, трубчатые подставил трицикл вокруг - вэлли, только в 60 милях от того места, где жил и работал в компании.они никогда не встречались.фрау берта бенц взял машину, карл одну ночь и сделал первый долго машину поездку, чтобы посмотреть ее мать, путешествуя по 62 миль от мангейм - пфорцхайм в 1888 г.