Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Средняя скорость лопасти турбины имеет значительное влияние на максимальную эффективность возможного для данной выходной ступени. Для заданной выходной скорости газа, прогибы, а следовательно, потери, уменьшаются пропорционально квадрату более высоких скоростей средних лезвий. Напряжение в турбинном диска увеличивается пропорционально квадрату скорости, поэтому, чтобы поддерживать тот же уровень напряжения при более высокой скорости толщины сечения, следовательно, вес, должен быть увеличен непропорционально. По этой причине окончательная конструкция представляет собой компромисс между эффективностью и весом. Двигатели, работающие при более высоких температурах на входе турбины являются термически более эффективными и имеют повышенную отношение мощности к весу. Обходной двигатели имеют более пропульсивной эффективность и, таким образом, может иметь меньшую турбину для заданной тяги.
переводится, пожалуйста, подождите..