Signalling has now advanced from th

Signalling has now advanced from the position when proof of safety mainly relied on demonstration that components and the system as a whole would always ‘fail safe’.
With modern systems it is necessary to show that the whole railway system is designed, built, installed, operated and maintained in a safe manner.

Результаты (русский) 1:

Сигнализации выдвинул теперь от позиции, когда доказательство безопасности главным образом полагались на демонстрации, компоненты и системы в целом всегда «не будет безопасно».С современными системами необходимо показать, что вся железнодорожная система разработан, построен, установлен, управляется и поддерживается в безопасным способом.

Результаты (русский) 2:

Сигнальные теперь продвинулись от позиции, когда доказательство безопасности в основном полагались на демонстрации, что компоненты и системы в целом будет всегда "Fail Safe".
В современных систем необходимо, чтобы показать, что вся железнодорожная система спроектирована, построена установлен, эксплуатироваться и обслуживаться в безопасным способом.

Результаты (русский) 3:

ветровому сигнализации в настоящее время дополнительные в положение, когда доказательства безопасности в основном полагались на демонстрации, компоненты и системы в целом будет всегда "резервный" .
с помощью современных систем необходимо показать, что железные дороги система предназначена, построенная, установка, эксплуатация и техническое обслуживание в безопасном режиме.