Lenoir claimed to have run the car

Lenoir claimed to have run the car on benzene and his drawings show an electric spark ignition. If so, then his vehicle was the first to run on petroleum based fuel, or petrol, or what we call gas, short for gasoline.
Siegfried Marcus, of Mecklenburg, built a can in 1868 and showed one at the Vienna Exhibition of 1873. His later car was called the Strassenwagen had about 3/4 horse power at 500 rpm. It ran on crude wooden wheels with iron rims and stopped by pressing wooden blocks against the iron rims, but it had a clutch, a differential and a magneto ignition. One of the four cars which Marcus built is in the Vienna Technical Museum and can still be driven under its own power.
In 1876, Nokolaus Otto patented the Otto cycle engine, de Rochas had neglected to do so, and this later became the basis for Daimler and Benz breaking the Otto patent by claiming prior art from de Rochas.

Результаты (русский) 1:

Ленуар утверждали запустить автомобиль на бензол и его рисунки показывают электрической искры зажигания. Если так, то его автомобиль был первым, чтобы работать на топливе на основе нефти, или бензин, или что мы называем газ, короткий для бензина.Siegfried Маркус, Мекленбург, построен может в 1868 году и показал один на Венской выставке 1873. Его более поздних автомобиль был вызван Strassenwagen было около 3/4 лошадиных сил на 500 об/мин. Он побежал на сырой деревянные колеса с железом сплавов и остановился нажав деревянных блоков против железом сплавов, но он имел сцепления, дифференциальных и Магнето зажигания. Один из четырех автомобилей, которые Маркус построен в технический музей Вены и все еще может управляться под собственной власти.В 1876 году, Nokolaus Отто запатентовал двигатель цикл Отто, de Rochas забыл сделать это, и это позже стал основой для Daimler и Benz, ломая Отто патент, утверждая предварительного искусства от de Rochas.

Результаты (русский) 2:

Ленуар утверждал, что запустить машину на бензол и его рисунки показывают электрический искровой зажигание. Если это так, то его автомобиль был первым, чтобы бежать на нефтяной основе топлива, или бензин, или то, что мы называем газа, короткий для бензина.
Зигфрид Маркус, Мекленбург, построенный банку в 1868 году и показал один на Венской выставке 1873. Его автомобиль был позже назван Strassenwagen было около 3/4 лошадиных сил при 500 оборотах в минуту. Он побежал на сырой деревянных колесах с железными ободами и остановился, нажав деревянные блоки против железа колесные диски, но это было сцепление, дифференциал и магнето зажигания. Один из четырех автомобилей, которые Маркус, построенных в Вене Технический музей и все еще ​​может быть приводом под собственной власти.
В 1876 году, Nokolaus Отто запатентовал цикла двигателя Отто де Роша пренебрегли, чтобы сделать так, и это позже стало основанием для Daimler Benz и нарушая патент Отто, утверждая до искусства из Rochas де.

Результаты (русский) 3:

ленуар, утверждали, что запустить машину на бензол и его рисунки показывают электрической с искровым зажиганием.если это так, то его автомобиль был первым запустить на нефтяное топливо и бензин, или то, что мы называем газ, нехватку бензина.
зигфрид маркус, мекленбург - построили в 1868 года и показал в вене выставка 1873 года.его позднее машина была под названием strassenwagen было около 3 / 4 лошадиных сил на 500 об / мин.он бежал по сырой деревянными колесами железом диски и остановить нажав деревянные кубики, против железного диски, но это клатч, дифференцированный и магнито - зажигание.один из четырех автомобилей, что маркус построен в вене технического музея и все еще может осуществляться в рамках своей собственной власти. в 1876 году.nokolaus отто запатентовали цикл отто двигатель, де rochas забыл это сделать, и это позже стала основой для Daimler - Benz нарушение патента и отто, заявляя, что ранее искусства из де rochas.