- The other parties involved -opera

- The other parties involved -operators, the states in which they are based and third parties such as ICAO -did not identify potential risks posed by the armed conflict in the eastern part of Ukraine to civil aviation. Operators, including Malaysia Airlines, assumed that the open parts of Ukrainian airspace were safe. States did not issue any specific warnings about risks to civil aviation during the period in which the conflict expanded into the airspace. ICAO did not see any reason for questioning Ukraine or offer assistance.

Результаты (русский) 1:

-Другие стороны, участвующие - операторы, государствам, в которых они будут основаны и третьих сторон, например ИКАО-не выявить потенциальные риски, порождаемые вооруженного конфликта в восточной части Украины в гражданской авиации. Операторы, в том числе Malaysia Airlines, предполагается, что открытые части воздушного пространства Украины были безопасными. Государства не издавал каких-либо конкретных предупреждений о рисках для гражданской авиации в период, в котором конфликт расширена в воздушное пространство. ИКАО не видит никаких причин для допроса Украина или предложить помощь.

Результаты (русский) 2:

- Другие стороны, участвующие-операторов, состояния, в которых они основаны, и третьи лица, такие как ИКАО не -Вы выявления потенциальных рисков, связанных с вооруженным конфликтом в восточной части Украины в гражданской авиации. Операторы, в том числе Malaysia Airlines, предполагается, что открытые части воздушного пространства Украины были в безопасности. Штаты не выдавать какие-либо конкретные предупреждения о рисках для гражданской авиации в период, в котором конфликт расширенной в воздушном пространстве. ИКАО не вижу никаких оснований для допроса Украину или предложение помощи.

Результаты (русский) 3:

- других заинтересованных сторон - операторы, государства, в котором они находятся, и третьих сторон, таких, как икао - не выявлять потенциальных рисков, возникающих в результате вооруженного конфликта в восточной части украины для гражданской авиации.операторы, в том числе малайзийские авиалинии, предположил, что открытой части воздушного пространства украины были в безопасности.государства не выдавать конкретные предупреждения о рисках для гражданской авиации в течение периода, на который конфликт перерос в воздушном пространстве.икао не видит никаких оснований для допроса, украина или предлагать свою помощь.