There are two main parts of a ship:

There are two main parts of a ship: the hull and the machinery.
The hull is the actual shell of the ship including her
superstructure,
The machinery includes not only the main engines required to
drive her but also the auxiliary machinery (boilers, generators,
etc.) used for manoeuvring purposes, steering, mooring, cargo
handling and for various other services, e.g. the electrical
installations, winches and refrigerating plant.
The rear portion of the ship is called the after end or stern. When
moving stern first, the vessel is said to be moving astern. The
front portion of the ship is called the fore end, whilst the extreme
forward end is called the bow. When moving bow first, the vessel
is said to be moving ahead. Fore and aft are generally used for
directional purposes. The area between the forward and aft
portions of the vessel is called amidships.
The maximum breadth of the vessel, which is found in the
amidships body, is known as the beam.

Результаты (русский) 1:

Есть два основных частей судна: корпуса и механизма.Корпус — это фактическая оболочка корабля, включая еенадстройки, Механизм включает не только основные двигатели, необходимые дляДрайв ее, но и вспомогательное оборудование (котлы, генераторы,и др.) используется для маневрирования целей, рулевое управление, швартовки, грузовыеобработка и для различных других услуг, например электрическиеустановки, лебедки и холодильные установки.Задняя часть корабля называется после конца или кормой. КогдаПеремещение кормой первых, судно считается перемещение кормы. ВПередняя часть судна называется носовой части, а Экстримвперед конец называется лук. При перемещении Лука первых, судноговорят, двигаться вперед. Носовой и кормовой обычно используются длянаправленности целей. Область между передней и заднейчасти судна называется миделе.Максимальная ширина судна, которое находится вмиделе тело, как луч.

Результаты (русский) 2:

Есть две основные части корабля:. Корпус и механизм
Корпус является фактической оболочки корабля , включая ее
надстройки,
Машинное оборудование включает в себя не только основные двигатели , необходимые для
привода ее , но и вспомогательное оборудование (котлы, генераторы, и
т.д.) , используемые для целей выполнения маневра, рулевого управления, швартовки, грузовой
обработки и для различных других услуг, например , электрические
установки, лебедки и холодильной установки.
задняя часть судна называется после окончания или кормы. При
движении кормой во- первых, судно называется движется кормой.
Передняя часть судна называется цевье, в то время как крайний
передний конец называется смычок. При перемещении лука во- первых, судно
называется двигаться вперед. Носового и кормового , как правило , используются для
направленного целей. Область между передней и кормовой
частей судна называется миделе.
Максимальная ширина судна, который находится в
средней части судна , тела, известен как луч.

Результаты (русский) 3:

существует два основных частей судна: корпус и механизм.корпус является фактическим корпуса корабля, включая еесиловой структуры,оборудование включает в себя не только главные двигатели, необходимые дляотвезу ее, но и вспомогательные механизмы (котлы, генераторы,и т.д.), которые используются для маневрирования, рулевое управление, швартовка, груздля обработки и ряда других услуг, например, электрическийобъекты, лебедки и холодильной установки.задняя часть корабля называется после прекращения или стерн.когдапереход корму, судно считается двигаться задним ходом.советпередняя часть корабля называется передний конец, в то время как крайнейвперед, конец называется лук.при движении - во - первых, судноговорят, для продвижения вперед.носовой и кормовой обычно используются дляуправленческих целей.в районе между носовой и кормовойчасти судно называется миделе.максимальная ширина судна, которое содержится вна миделе органа, известен как луч.