Road ragers in the skyBy Derek Brow

Road ragers in the sky
By Derek Brown
1. Airlines and their long-suffering customers are reporting a steep climb in air
rage incidents. Some incidents are apparently caused by problems which are familiar
to many regular travellers. One case reported from America stemmed from an
interminable delay in takeoff, when passengers were cooped up in their aircraft on the
tarmac for four hours, without food, drink or information. Mass unrest is less
common than individual misbehaviour, as in the case of the convict who recently
went crazy on a flight, attacked the crew and tried to open a door in mid-flight.
2. The psychology of air rage is a new area of study, and there are almost as
many explanations as examples. Most analysts of the phenomenon blame alcohol, but
many people now think that the airlines are at fault. To cut costs, they are cramming
ever more passengers into their aircraft, while reducing cabin crew, training and
quality of service, all of which increase passenger frustration. In addition, there is
increasing concern in the US about another cost-cutting exercise, which could
seriously harm passengers' health: cabin ventilation.
3. Modern aircraft are equipped with sophisticated air conditioning devices —
but running them at optimum capacity burns up valuable aviation fuel. Many
airlines routinely instruct their flight crews to run the systems on minimum settings.
Campaigners for improved air quality claim that this can lead to irritability and
disorientation.
In the US, the soaring number of passenger complaints across a wide range of
issues is reflected in a number of new Internet sites which criticise the airlines and
demand better service. One of the sites is demanding an air passengers' Bill of Rights.
4. Cabin and flight crews, who are in the front line of the battle against
disruptive and dangerous in-flight behaviour, have called for stiffer penalties against
the offenders. Management have also called for legislation - while denying that its
cost-cutting practices have contributed to the problem. But there are some signs, in
the US at least, that the airlines are at last attempting to respond to customer
dissatisfaction. Some major lines have announced concessions to the most frequent
7
complaint of all, and are removing seats to make more room for their customers

Результаты (русский) 1:

Ragers дорога в небоПо Дерек Brown1. авиакомпаний и их многострадального клиенты сообщают крутой подъем в воздухеярость инцидентов. Некоторые инциденты, по-видимому вызваны проблемами, которые знакомыдля многих обычных путешественников. В одном случае сообщалось из Америки, вытекает изнескончаемые задержки в взлета, когда пассажиры были взаперти в своих самолетов наАсфальт 4 часов, без пищи, питья или информации. Массовые волнения меньшеОбщие чем отдельных проступков, как и в случае осужденного кто недавнопошел с ума на рейс, напали на членов экипажа и попытался открыть дверь в полете.2 психология гнева воздуха является новой областью исследования и есть почти какМногие объяснения как примеры. Большинство аналитиков явления винить алкоголя, ноСейчас многие люди думают, что авиакомпании находятся на вине. Чтобы сократить расходы, они зубрежкавсе больше пассажиров в их самолеты, при одновременном снижении кабины экипажа, обучение икачество обслуживания, все из которых увеличение пассажирского разочарования. Кроме того существуетрастущую озабоченность в США около другой мероприятие по сокращению расходов, которые могли бысерьезно навредить здоровью пассажиров: кабина вентиляции.3. современные самолеты оснащены устройствами сложные Кондиционер —но их выполнения в оптимальной мощности сжигает ценные авиационное топливо. Многиеавиакомпании регулярно инструктировать их экипажи для запуска системы на минимальных настройках.Борцы за улучшение качества воздуха утверждают, что это может привести к раздражительности идезориентация.В США, парящий количество жалоб пассажиров через широкий спектрвопросы отражены в ряде новых Интернет-сайтов, которые критикуют авиакомпании испрос лучшее обслуживание. Один из сайтов требует авиапассажиров Билля о правах.4. кабина и экипажи, которые находятся на передней линии борьбы сподрывной и опасного поведения во время полета, призвали к более суровые наказания в отношенииправонарушителей. Управление также призвали для законодательства - отрицая, что еесокращение расходов практики внесли проблемы. Но есть некоторые признаки, вСША по крайней мере, что авиакомпании наконец пытается ответить на клиентанедовольство. Некоторые основные линии объявили уступок наиболее часто 7жалобы и удаления мест, чтобы освободить больше места для своих клиентов