Disk and drum brakes are convention

Disk and drum brakes are conventional ones. Improved hydraulic systems and anti-lock devices are designed to make brakes more effective. But they don't improve the brakes themselves.
Recently a clutch-type brake of extreming simplicity was created. Most brakes are cooled by air, like an aircooled engine. But like a car engine they could be liquid-cooled, a water tank cools the brakes with its water when the brakes reach a certain temperature. That method should be used only for sport cars, but not for conventional passenger-cars.
The inventor became interested in liquid cooling of brakes and developed several systems.
In passenger cars the engine's water and radiator were used to cool (he brakes. The idea is that both the engine and the brakes will not be generating peak heat at the same time.
Radar-controlled brakes are being studied now. In such cars radar is used for measuring the distance to the next car, printing that information into a simple computer, which points the accelerator, and brakes what to do.

Результаты (русский) 1:

Дискового и барабанного тормоза являются обычными. Улучшение гидравлических систем и антиблокировочных устройств предназначены для повышения эффективности тормозов. Но они не улучшают тормоза, сами.Недавно был создан тормоз Муфта Тип extreming простоты. Большинство тормоза охлаждаются воздухом, как нереверсивные двигатель. Двигатель автомобиля, но, как они могут быть, жидкостным охлаждением, бак для воды охлаждает тормоза с водой, когда тормоза достигать определенной температуры. Этот метод должен использоваться только для спортивных автомобилей, но не для обычных легковых автомобилей.Изобретатель заинтересовался жидкостного охлаждения тормозов и разработали несколько систем.В легковых автомобилях воды и радиатор двигателя были использованы для охлаждения (он тормоза. Идея заключается в том, что двигатель и тормоза будет использоваться не для создания Пик жары в то же время.Сейчас изучаются радар контролируемых тормоза. В таких автомобилях радар используется для измерения расстояния до следующий автомобиль, печать эту информацию в простой компьютер, который указывает акселератора и тормоза, что делать.

Результаты (русский) 2:

Дисковые и барабанные тормоза обычные. Улучшенные гидравлические системы и антиблокировочной устройства спроектированы так, чтобы тормоза более эффективными. Но они не улучшают сами тормоза.
Недавно была создана сцепления типа тормоз extreming простоту. Большинство тормоза охлаждаются воздухом, как Aircooled двигателя. Но, как и двигатель автомобиля они могут быть с жидкостным охлаждением, бак для воды охлаждает тормоза с ее водой, когда тормоза достигнет определенной температуры. Этот метод следует использовать только для спортивных автомобилей, но не для обычных легковых-автомобилей.
Изобретатель заинтересовался жидкостным охлаждением тормозов и разработали несколько систем.
В легковых автомобилей двигателя воды и радиатор были использованы для охлаждения (Он тормоза. Подтверждена идея является то, что оба двигателя и тормоза не будет генерировать пиковую тепло одновременно.
Радиолокационные управлением тормоза изучаются в настоящее время. в таких машин радара используется для измерения расстояния до следующего автомобиля, печать эту информацию в простой компьютера , что указывает на акселератор, и тормоза, что делать.