The System and the associated Plans

The System and the associated Plans should be seen as dynamic and should be reviewed on the base of accumulated experience, analysis and feedback. The System has been compiled in the working language and is to be used onboard by the Master, the officers and the crew. The System is to be seen as a tool to implement in a practical way the requirements of Chapter 8 of the International Safety Management (ISM) Code or similar regulations in other IMO regulations (regulation 24-4, Chapter III, SOLAS 74 and regulation 26, Annex I MARPOL 73/78).

Результаты (русский) 1:

Системы и связанные планы следует рассматривать как динамичный и должны рассматриваться на основе накопленного опыта, анализа и обратной связи. Система была собрана на рабочем языке и будет использоваться на борт, капитан, офицеры и экипаж. Система должна рассматриваться как инструмент для реализации в практической плоскости требования главы 8 Кодекса международного управления безопасностью (МКУБ) или аналогичных положений в других постановлений ИМО (положение СОЛАС-74 и регулирование 26, 24-4, главы III приложения I МАРПОЛ 73/78).

Результаты (русский) 2:

Системы и связанных с ними планов следует рассматривать как динамичный и должны быть пересмотрены на основе накопленного опыта, анализа и обратной связи. Система была собрана на рабочем языке и должен быть использован на борту капитаном, офицерами и экипажем. Система следует рассматривать в качестве инструмента для реализации на практике требованиям главы 8 Международного управлению безопасностью (МКУБ) или аналогичных актов в других нормативных актов ИМО (регулирование 24-4, глава III, SOLAS 74 и регулирования 26 , включенная в приложение I МАРПОЛ 73/78).

Результаты (русский) 3:

Системы и связанных с ними планы должны рассматриваться в качестве динамичного и должен быть рассмотрен на основании накопленного опыта, анализа и обратной связи. Система была собрана на рабочем языке и состоит в том, чтобы использовать на борту, должностных лиц и членов экипажа.Системы, заключается в том, чтобы рассматривать в качестве инструмента для осуществления на практике требования главы 8 международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) или аналогичные положения в других постановлений ИМО (положение 24-4, глава III, в СОЛАС 74 и правило 26, приложение I к МАРПОЛ 73/78).