Possibly the most famous female pil

Possibly the most famous female pilot ever, Amelia Earhart was born in 1897 in Kansas, USA. Amelia has a difficult and unsettled childhood. Her family travelled a great deal so her father could find work. Although she often missed school, Amelia was nevertheless considered to be very bright academically. She enjoyed reading and poetry, as well as sports, especially basketball and tennis.After graduating from high school, instead of going to college, Amelia decided to study nursing. During the First World War, she worked as a military nurse in Canada. When the war ended, she became a social worker back in America and taught English to immigrants. In her free time, Amelia enjoyed going to air shows and watching aerial stunts, which were very popular during !920s. Her fascination with flying began when, at one of these shows, she took a ten-minute plane ride, and from that moment on she knew she had to learn to fly.Amelia took on several odd jobs to pay for the flying lessons and, after a year, she had saved enough money to buy her own plane. In 1922, she began taking part in record-breaking attempts and stunts and promoting flying for women. She organized cross-country air races for women pilots and formed a now famous women pilots’ organization, called the “Ninety-Nines”.During this time it is reported that Amelia had many crashes. In those days planes were very unreliable and most of her accidents were probably the result of engine failure. However, Amelia’s first instructor and close friend, Anita Snook, later admitted that she had had her doubts about Amelia’s skills as a pilot and her ability to take on the death defying feats and the long distance flights she became famous for.Flying was still only a hobby for Amelia, who continued to teach, until one day she received an invitation to be the first woman ever to make the flight across the Atlantic from Canada to Britain. Amelia made the flight in 1928 and, although she was only a passenger and two men flew the plane, it made her a celebrity. She also met her future husband, George Putman, a publisher, who arranged the flight and organized the publicityIn 1932 Amelia and George, who were now married, decided Amelia should make the Atlantic crossing from America to Britain alone. She broke several records on this flight. She became the first woman to fly the Atlantic solo, the only person to have flown it twice and she established a new transatlantic crossing record of 13 hours and 30 minutes. Understandably, she became even more famous as a result, earning respect for a women pilots all over the world by proving that women could fly just as well as men, if not better.In June 1937, Amelia took her final flight. Together with Fred Noonan, her navigator, she set out from Miami, Florida in attempt to fly around the world. From Miami, they successfully to South America, from there to Africa and then across the Sahara Desert to Thailand, Singapore, Java and Australia. However, somewhere between New Guinea and Howland Island, their next port of call, Amelia’s plane disappeared. The last message the coast guard received from Amelia said that she couldn’t see the island due to bad weather and that fuel was running out. She never arrived. The US Navy searched for days, but there was no sign of the plane. No wreckage or bodies were ever found.Mystery still surrounds the disappearance of Amelia Earhart. There have been many stories about what happened to her. They believe Amelia lost control and crashed the plane. Others believe she spent the rest of her life living on a desert island, while others think that she deliberately crashed her plane into the Pacific. No one knows the truth, although the most likely explanation is that Amelia ran out of fuel and crashed into the sea and that she and her plane are still lying somewhere off Howland Island, at the bottom of the sea.

Результаты (русский) 1:

Возможно, самая известная женщина пилот когда-либо, Амелия Эрхарт родилась в 1897 году в Канзасе, США. Амелия имеет сложное и неустойчивое детство. Ее семья много путешествовала, чтобы ее отец мог найти работу. Несмотря на то, что она часто упускают из школы, Амелия все же считается очень ярким академически. Она любила читать и поэзию, а также спорт, особенно баскетбол и теннис.
После окончания средней школы, вместо того, чтобы идти в колледж, Амелия решила изучить уход. Во время Первой мировой войны она работала в качестве военной медсестры в Канаде. Когда война закончилась, она стала социальным работником назад в Америке и преподавала английский язык для иммигрантов. В свободное время, Амелия наслаждался собирается авиасалонах и наблюдать воздушные трюки, которые были очень популярны во время! 920S. Ее увлечение летать начал, когда на одном из этих шоу, она взяла самолет десять минут езды, и с этого момента она знала, что она должна была научиться летать.
Амелия взяла на нескольких случайных работах , чтобы оплатить летающие уроки и после года, она скопила достаточно денег , чтобы купить свой собственный самолет. В 1922 году она начала принимать участие в рекордных попыток и трюками и продвижение летающих женщин. Она организовала воздушные гонки по пересеченной местности для женщин пилотов и сформировала теперь организации известных женщин пилотов, называется „Девяносто девять“.
За это время он сообщил , что Амелия была много аварий. В те времена самолеты были очень ненадежными , и большинство из ее несчастных случаев, вероятно , является результатом отказа двигателя. Тем не менее, первый инструктор Амелии и близкий друг, Анита Снук, позже признали , что она имела свои сомнения навыков Амелии в качестве пилота и ее способности принимать на смерть презрев подвиги и дальних рейсы она стала известна.
Полет был еще только хобби Амелии, который продолжал преподавать, пока в один прекрасный день она получила приглашение стать первой женщиной, чтобы сделать полет через Атлантику из Канады в Великобританию. Амелия сделал полет в 1928 году и, хотя она была всего лишь пассажир и двое мужчин летели самолетом, это сделало ее знаменитостью. Кроме того, она встретила своего будущего мужа, Джорджа Путман, издатель, который организовал полет и организовали рекламу
В 1932 году Амелия и Джордже, которые в настоящее время в браке, решили Амелия должна сделать атлантический переход из Америки в Англию в одиночку. Она сломала несколько записей на этом полете. Она стала первой женщиной, поднявшейся Атлантику соло, единственный человек, который летал дважды, и она установила новый трансатлантический рекорд пересечения 13 часов и 30 минут. Вполне понятно, что она стала еще более известным как результат, заработав уважение к женщинам пилотов во всем мире, доказав, что женщины могут летать так же, как и мужчины, если не лучше.
В июне 1937 года Амелия взяла последний полет. Вместе с Фредом Нунан, ее штурманом, она отправилась из Майами, штат Флорида, в попытке полететь по всему миру. Из Майами, они успешно в Южную Америку, оттуда в Африку, а затем через пустыню Сахара в Таиланде, Сингапуре, Java и Австралии. Тем не менее, где-то между Новой Гвинеей и Хаулендом, их следующим портом захода, самолет Амелии пропал. Последнее сообщение береговой охраны получил от Амелия сказала, что она не могла видеть остров из-за плохой погоды и что топливо на исходе. Она никогда не прибывал. ВМС США искали в течение нескольких дней, но не было никаких признаков самолета. Нет Обломки или тела не были когда-либо найденных.
Тайна до сих пор окружает исчезновение Амелии Эрхарт. Там было много историй о том, что случилось с ней. Они считают, что Амелия справился с управлением и врезался в самолет. Другие считают, что она провела остаток своей жизни, живущей на необитаемом острове, в то время как другие считают, что она намеренно врезался в самолет в Тихий океан. Никто не знает правды, хотя наиболее вероятным объяснением является то, что Амелия выбежали из топлива и упал в море и что она и ее самолет до сих пор лежат где-то Хауленд, на дне моря.

Результаты (русский) 2:

Возможно, самая известная женщина-пилот когда-либо, Амелия Эрхарт родилась в 1897 году в Канзасе, США. У Амелии трудное и нестабильное детство. Ее семья много путешествовала, чтобы ее отец мог найти работу. Хотя она часто пропускала школу, Амелия, тем не менее, считалась очень яркой в учебе. Она любила читать и поэзию, а также спорт, особенно баскетбол и теннис.
После окончания средней школы, вместо того, чтобы идти в колледж, Амелия решила учиться медсестер. Во время Первой мировой войны она работала в качестве военной медсестры в Канаде. Когда война закончилась, она стала социальным работником еще в Америке и преподавал английский язык иммигрантам. В свободное время Амелия с удовольствием побывала на авиашоу и наблюдала за воздушными трюками, которые были очень популярны во время !920s. Ее увлечение полетами началось, когда на одном из этих шоу она совершила десятиминутную поездку на самолете, и с этого момента она поняла, что должна научиться летать.
Амелия взяла на себя несколько нечетных рабочих мест, чтобы заплатить за летные уроки и, после года, она накопила достаточно денег, чтобы купить свой собственный самолет. В 1922 году она начала принимать участие в рекордных попытках и трюках и продвигать полеты для женщин. Она организовала лыжные воздушные гонки для женщин-пилотов и создала ныне известную женскую организацию пилотов под названием "Девяносто девять".
Сообщается, что за это время амелия потерпела много аварий. В те времена самолеты были очень ненадежными, и большинство ее аварий, вероятно, были результатом отказа двигателя. Тем не менее, первый инструктор Амелии и близкая подруга, Анита Снук, позже призналась, что у нее были сомнения в умении Амелии в качестве пилота и ее способности взять на себя смерть, бросающую вызов подвигам и дальним перелетам, которыми она прославилась.
Полет был еще только хобби для Амелии, которая продолжала преподавать, пока в один прекрасный день она получила приглашение стать первой женщиной, когда-либо совершившей перелет через Атлантику из Канады в Британию. Амелия совершила полет в 1928 году и, хотя она была только пассажиром и двумя мужчинами, летевшая на самолете, это сделало ее знаменитостью. Она также встретила своего будущего мужа, Джорджа Путмана, издателя, который организовал полет и организовал рекламу
В 1932 году Амелия и Джордж, которые в настоящее время женаты, решили, что Амелия должна сделать Атлантический переход из Америки в Великобританию в одиночку. Она побила несколько рекордов на этом рейсе. Она стала первой женщиной, которая летала в Атлантическом соло, единственным человеком, который летал дважды, и она установила новый трансатлантический рекорд пересечения 13 часов и 30 минут. Понятно, что в результате она стала еще более известной, заработав уважение к женщинам-пилотам во всем мире, доказав, что женщины могут летать так же хорошо, как и мужчины, если не лучше.
В июне 1937 года Амелия совершила свой последний полет. Вместе с Фредом Нунаном, ее штурманом, она отправилась из Майами, штат Флорида, пытаясь облететь весь мир. Из Майами, они успешно в южную Америку, оттуда в Африку, а затем через пустыню Сахара в Таиланд, Сингапур, Ява и Австралия. Тем не менее, где-то между Новой Гвинеей и Хоуленд-Айленд, их следующий порт захода, самолет Амелии исчез. Последнее сообщение береговой охраны получил от Амелии сказал, что она не могла видеть остров из-за плохой погоды, и что топливо заканчивается. Она так и не приехала. ВМС США искали в течение нескольких дней, но не было никаких признаков самолета. Обломки и тела не найдены.
Тайна до сих пор окружает исчезновение Амелии Эрхарт. Там было много историй о том, что случилось с ней. Они считают, что Амелия потеряла управление и разбила самолет. Другие считают, что она провела остаток своей жизни, живя на необитаемом острове, в то время как другие думают, что она намеренно разбила свой самолет в Тихий океан. Никто не знает правды, хотя наиболее вероятным объяснением является то, что Амелия кончилось топливо и упал в море, и что она и ее самолет все еще лежат где-то у острова Хоуленд, на дне моря.

Результаты (русский) 3:

Амелия Эрхарт, вероятно, самая известная в истории женщина - пилот, родилась в 1897 году в штате Канзас, Соединенные Штаты Америки.Ее семья часто путешествует, чтобы ее отец мог найти работу.Несмотря на то, что Амелия часто пропускает занятия, она по - прежнему считается очень умной в учебе.Она любит читать книги и стихи, а также спорт, особенно баскетбол и теннис.
после окончания средней школы Амелия не поступила в университет, но решила заняться уходом.во время первой мировой войны она работала медсестрой в Канаде.После войны она вернулась в Соединенные Штаты в качестве социального работника и преподала иммигрантам английский язык.в свободное время Амелия любит ходить в воздух и смотреть воздушный трюк, и это очень популярный период!в 20 - х годах хх века ее увлечение полетом началось в одном из шоу, когда она села в самолет на 10 минут, и с этого момента она знала, что должна научиться летать.
Амелия несколько раз подралась с мелкими рабочими, чтобы оплатить летные занятия, и через год она скопила достаточно денег, чтобы купить свой самолет.в 1922 году она начала участвовать в попытках побить рекорд и показе трюков, а также в рекламных полетах для женщин.она организовала для женщин - пилотов гонки по пересечению границы и создала сейчас очень известную группу женщин - пилотов под названием "девять девять".
за этот период Амелия, как сообщается, столкнулась с многочисленными авариями.В то время самолет был ненадежным, и большинство ее аварий могли быть вызваны неисправностью двигателя.Однако первый тренер и близкий друг Амелии Анита снук впоследствии признала, что у нее есть сомнения в отношении навыков Амелии как пилота, а также в отношении того, сможет ли она принять на себя смелость умереть и совершить свой знаменитый дальний перелет.
полет по - прежнему был хобби Амелии, и она продолжала преподавать до тех пор, пока однажды она не получила приглашение стать первой женщиной, которая перелетела через Атлантику из Канады в Англию.Эмилия была на самолете в 1928 году, хотя она была всего лишь пассажиром, а двое мужчин управляли самолетом, но это сделало ее знаменитой.Она также встретилась со своим будущим мужем, издателем Джорджем Путманом, который организовал этот рейс и организовал эту кампанию.
в 1932 году Амелия и Джордж поженились, и они решили, что Амелия должна была уехать из США через Атлантику в Англию.во время полета она побила несколько записей.она стала первой женщиной, которая управляла Атлантикой в одиночку, и единственным человеком, который дважды ездил на ней, и она установила новый рекорд трансатлантического полета за 13 часов 30 минут.Понятно, что она стала более известной и завоевала уважение женщин - пилотов во всем мире, продемонстрировав, что женщины могут летать так же хорошо, как и мужчины.
В июне 1937 года Амелия села на последний рейс.Она вместе со своим штурманом Фредом Нунаном из Майами, Флорида, пытается путешествовать по миру.из Майами им удалось добраться до Южной Америки, откуда они прибыли в Африку, а затем перейти через пустыню Сахары в Таиланд, Сингапур, яву и Австралию.Однако, где - то между Новой Гвинеей и следующим заходом на остров хоран, самолет Эмилии пропал.береговая охрана получила последнюю информацию от Амелии о том, что из - за плохих погодных условий она не видит остров и топливо быстро истощается.Она не приходила.ВМС США несколько дней искали, но не нашли следов самолета.никаких обломков и тел.
исчезновение Амелии Эрхарт остается загадкой.много историй о том, что с ней случилось.Они думают, что Амелия потеряла контроль и разбилась на самолете.Другие считали, что она прожила всю свою жизнь на острове, в то время как другие считали, что она умышленно разбила самолет в Тихом океане.Никто не знает правды, несмотря на то, что, по всей вероятности, Эмилия истощила топливо и упала в море, и она и ее самолет все еще лежат где - то на дне океана вблизи острова Холланд.