Benefits Received Versus Ability to

Benefits Received Versus Ability to Pay. Benefits-Received Principle. The benefits-received principle of
taxation asserts that households and business should purchase the goods and services of government in the same way other commodities are bought. A few public goods are financed on the basis of paying the taxes of those who use these goods. Gasoline taxes are typically earmarked for financing highway construction and repairs. People who benefit from good roads pay the cost of those roads. Difficulties immediately arise, however, when an accurate and widespread application of the benefits principle is considered:
1. How does government determine the benefits individual household and businesses receive from national defense, education, and police and fire protection? Recall that public goods provide widespread spillover benefits and that the exclusion principle is inapplicable. Even in the seemingly tangible case of highway finance we find it difficult to measure benefits. Individual car owners benefit in different degrees from good roads. And those who do not own cars also benefit. Businesses certainly benefit greatly from the widening of their markets, which good roads encourage.
2. Government efforts to redistribute income would be self-defeating if financed on the basis of the benefits principle. It would be absurd and ridiculous to ask poor families to pay the taxes needed to finance their welfare payments!

Результаты (русский) 1:

Преимущества, полученные против способности платить. Преимущества получил принцип. Преимущества получил принцип Налогообложение утверждает, что домашние хозяйства и бизнес должны приобретать товары и услуги правительства в так же, как другие сырьевые товары покупают. Несколько общественных благ, финансируются на основе уплаты налогов из тех, кто использует эти товары. Налоги на бензин обычно предназначены для финансирования строительства шоссе и ремонт. Люди, которые извлекают выгоду из хорошей дороги оплатить стоимость этих дорог. Сразу же возникают трудности, однако, когда точное и широкое применение принципа преимуществ считается: 1. каким образом правительство определяет преимущества отдельных домашних хозяйств и предприятий получают от национальной обороны, образования и полиции и противопожарной защиты? Напомним, что общественные блага обеспечивают широкое распространение выгод и что принцип исключения неприменимы. Даже в казалось бы ощутимым случае финансирования шоссе мы находим трудно измерить выгоды. Владельцы индивидуальных автомобилей выгоду в различной степени от хороших дорог. И те, кто не владеют автомобили также. Бизнес конечно извлечь большую пользу от расширения их рынков, поощрять хорошие дороги. 2. правительственные усилия по перераспределению доходов будет обречена на провал, если финансируется на основе принципа льгот. Было бы нелепо и смешно, чтобы спросить бедных семей платить налоги, необходимые для финансирования их социальных выплат!

Результаты (русский) 2:

Преимущества Поступило в сравнении способности платить. Преимущества получил принцип. Принцип выгоды получил
налогообложения утверждает , что домашние хозяйства и бизнес должны приобретать товары и услуги правительства таким же образом другие товары покупаются. Несколько общественных благ финансируется на основе уплаты налогов тех , кто использует эти товары. Налоги на бензин , как правило , предназначены для финансирования строительства и ремонта автомобильных дорог. Люди , которые извлекают выгоду из хороших дорог оплатить стоимость этих дорог. Трудности возникают сразу же, однако, когда точное и широкое применение преимуществ принципа считается: 1. Каким образом правительство определяет преимущества отдельного домохозяйства и предприятия получают от национальной обороны, образования и полиции и пожарной охраны? Напомним , что общественные блага предоставляют широко распространенные выгоды перелива и что принцип исключения неприменим. Даже в , казалось бы , ощутимого случае шоссе финансов мы считаем , что трудно измерить выгоды. Владельцы автомобиля Индивидуальные преимущества в разной степени от хороших дорог. А те , кто не владеет автомобилями также выгоды. Компании , безусловно , извлечь большую пользу от расширения своих рынков, которые поощряют хорошие дороги. 2. Усилия правительства по перераспределению доходов будет обречена на провал , если финансироваться на основе принципа выгоды. Было бы нелепо и смешно просить бедные семьи платить налоги , необходимые для финансирования социальных выплат!

Результаты (русский) 3:

выгоды, полученные от платежеспособности.льгот, полученных в принципе.выгоды, полученные принципналогообложение утверждает, что домашние хозяйства и предприятия должны покупать товары и услуги, правительство таким же образом другие товары покупаются.несколько общественных благ, финансируются на основе платит налоги, тех, кто использует эти товары.налоги на бензин, как правило, предназначенные для финансирования дорожного строительства и ремонта.люди, которые пользуются хорошим дорогам оплатить стоимость этих дорог.трудности, сразу же возникают, однако, когда точный и широкое применение принципа 
 выгоды считается: 1.каким образом правительство определить выгоды отдельных домашних хозяйств и предприятий получают от национальной обороны, образования, полиции и пожарной охраны?напоминаем, что общественные блага обеспечивать широкое распространение выгод и что исключение принцип неприменим.даже в, казалось бы, ощутимые дела шоссе финансов мы трудно измерить выгоды.индивидуальные владельцы автомобилей выгоду, в разной степени, из хороших дорог.и те, кто не собственные автомобили также выгоды.предприниматели, конечно, выигрывают от расширения своих рынков, что хорошие дороги, поощрять. 
 2.усилия правительства по перераспределению доходов будет обречена на провал, если финансироваться на основе преимущества принципа.было бы нелепо и смешно спрашивать бедных семей, чтобы платить налоги, необходимых для финансирования их социальных выплат.