TextoPágina WebMercedes star twinkl

TextoPágina Web
Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.
Inglés

Результаты (русский) 2:

TextoPágina веб
Mercedes звезда мерцает еще раз.
Мерседес звезда блестящей снова.
В 2002 году она пострадала в драматическое падение, как и любой люксовый бренд мог, как она сообщила свои первые потери в течение почти двух десятилетий, и увидел ее качество скольжения так далеко, что газеты были полные историй автомобилей, что кепи на разрушение.
"Мерседес не должны делать потери. То есть совсем понятно, говорит
Дитер Цетше, который стал главой Mercedes в сентябре 2005 и главный исполнительный своей материнской компании, Daimler, спустя три месяца. "Но у нас есть отличные результаты сейчас, и мы начинаем менять (Он культуру во многих отношениях."
Действительно, так много Mercedes изменилась, что III три года он прошел путь от Лидеры падения крупных производителей автомобилей повышенной комфортности к первопроходца. Execlitives на его больше продаваемым соперник BMW завистью смотрят на ее 9 я -в центов рентабельности продаж в прошлом году (и даже более того в 1 0 .4 процента он сделал в четвертом квартале -. по сравнению с БМВ 5,4 процента в третий квартал).
Большая часть этого оборота связано с г-ном Цетше, известный своей моржа усы. он не был первым автомобильным исполнительный взять на двух работах, но он был одним из самых успешных с ним, используя свой ​​опыт работы на
Mercedes, чтобы помочь ему в Daimler.
н Цетше говорит, что объединение ролей является существенным для его стиля управления Он также стремится подчеркнуть, что.
Mercedes имеет командный подход.
г-н Цетше было трудно с самого начала, резки 1 4500 рабочих мест - 8500 в области производства и 6000 административный персонал. Тем самым была картину
Mercedes обеспечивая работу для жизни рабочих. Но он имел огромное влияние на нижней строке. Г-н Цетше говорит: "Повышение производительности не получают ничего, если вы не сокращать персонал. Мерседес "Недавний успех также связан 10 большое улучшение его качества продукции и запуска некоторых хорошо похвалил моделей, во главе с новым салоне C-Class. Mercedes строит автомобили, которые люди хотят покупать снова и на этот раз, они даже выглядят лучше, чем БМВ, "говорит один лондонский аналитик.
Споры о сокращении выбросов углекислого углерод может ударить Mercedes трудно. Но компания, на данный момент, является выбор, чтобы выделить запуск 20 экономичных моделей в этом году.
Все это поставил пружину обратно в шаге компании, которая, в
словах г-на Цетше, также действует как «зеркало на Германское общество '. 11 также восстановлены блеск звезды г Цетше, который был запятнан плохой работы Chrysler, автопроизводителя США, который принадлежал Daimler.
Инглес