The purpose of the International Co

The purpose of the International Code of Safety for Ship Using Gases or Other Low-flashpoint Fuels is to provide an international standard for ships, other than vessels covered by the IGC Code, operating with gas or low-flashpoint liquids as fuel.


The basic philosophy of the Code is to provide mandatory criteria for the arrangement and installation of machinery, equipment and systems for vessels operating with gas or low-flashpoint liquids as fuel to minimize the risk to the ship, its crew and the environment, having regard to the nature of the fuels involved.


Throughout the development of the Code it was recognized that it must be based upon sound naval architectural and engineering principles and the best understanding available of current operational experience, field data and research and development. Due to the rapidly evolving new fuels technology, the Organization will periodically review the Code, taking into account both experience and technical developments.


The Code addresses all areas that need special consideration for the usage of the gas or low-flashpoint liquids as fuel. The basic philosophy of the IGF Code considers the goal based approach (MSC.1/Circ.1394). Therefore, goals and functional requirements were specified for each section forming the basis for the design, construction and operation.

Результаты (русский) 1:

Цель международного кодекса безопасности для судов с использованием газов или других видов топлива, температура вспышки является обеспечить международный стандарт для судов, помимо судов, охватываемых МКГР кода, работающих с газ или жидкость температура вспышки как топливо.Основная философия кодекса является предоставление обязательных критериев для расположение и монтаж машин, оборудования и систем для судов, эксплуатируемых с газ или жидкость температура вспышки как топливо для минимизации риска для судна, его экипажа и окружающей среды, с учетом характера вовлеченных топлива.В ходе разработки кодекса было признано, что он должен основываться на звук военно-морской архитектурных и инженерных принципов и лучшее понимание имеющихся текущий опыт, поля данных и научных исследований и развития. Благодаря быстро развивающейся новой технологии топлива, Организация будет периодически проводить обзор кода, принимая во внимание опыт и технические разработки.Код адреса всех областей, которые требуют особого внимания для использования жидкостей, газа или температура вспышки как топливо. Основная философия IGF кодекса рассматривает цели на основе подход (MSC.1/Circ.1394). Таким образом цели и функциональные требования были указаны для каждой секции, формируя основу для проектирования, строительства и эксплуатации.

Результаты (русский) 2:

Цель Международного кодекса безопасности для кораблей с применением газов или других низкого Flashpoint Топлива является обеспечение международного стандарта для судов, кроме судов, охваченных Кодекса IGC, работающих с газовыми или низкой температуры вспышки жидкостей в качестве топлива. Основная философия Кодекса является обеспечение обязательные критерии для организации и установки машин, оборудования и систем для судов, работающих с газовыми или низкой температуры вспышки жидкостей в качестве топлива, чтобы минимизировать риск для судна, его экипажа и окружающей среды, с учетом характера из топлива, участвующих. На протяжении развития Кодекса было признано, что оно должно быть основано на звуковых морских архитектурных и инженерных принципов и лучшего понимания имеющихся текущего опыта работы, данные полевых и научных исследований и развития. В связи с быстро развивающейся новой технологии топлива, Организация будет периодически пересматривать Кодекс с учетом и опыт, и технические разработки. Кодекс охватывает все области, которые нуждаются особое внимание на использование газа или низкой температуры вспышки жидкостей в качестве топлива. Основная философия IGF кодекса считает подход, основанный на цель (MSC.1 / Circ.1394). Таким образом, цели и функциональные требования были определены для каждой секции, образующей основу для проектирования, строительства и эксплуатации.

Результаты (русский) 3:

цель международного кодекса по безопасности для судов с использованием газов или других низкие вспышки топлива является международным стандартом для судов, помимо судов, охватываемых мкг, с газом или низкой вспышки жидкостей, как топливо.


базовой концепции кодекса состоит в том, чтобы обеспечить обязательные критерии для монтажа и установки машины,оборудование и системы для судов, эксплуатируемых с газом или низкой вспышки жидкости в качестве топлива для сведения к минимуму риска на корабль, его команду и охраны окружающей среды, с учетом характера топлива.


в ходе разработки кодекса было признано, что необходимо на основе надежных военно - морской архитектурных и проектно - конструкторских принципов и лучшего понимания имеющихся в настоящее время опыт оперативной деятельности на местах данных и исследований и разработок.из - за стремительно меняющимся новых видов топлива технологий, организация будет периодически пересматривать код,с учетом опыта и технических разработок.


кодекс охватывает все области, которые требуют особого внимания на использование газа как топлива или низкой вспышки жидкости.основная философия фуи кодекс рассматривает целевого подхода (MSC. 1 / Circ. 1394).таким образом, целей и функциональные потребности были определены для каждой секции, составляющих основу для разработки,строительство и эксплуатация.