Кто изобрёл асинхронный двигатель?–

Кто изобрёл асинхронный двигатель?
– Насколько я помню, профессор из Турина Феррари и американский инженер Тесла сделали это. На сначала это техническое достижение мало признавали.
– Но это было очень важным достижением! Принцип работы асинхронного двигателя не изменился с тех пор, хотя он был значительно усовершенствован, и его мощность возросла во много раз. Как он устроен?
– Он известен как “беличье колесо”. Два медных или алюминиевых жёстких кольца соединены параллельными стержнями. Это сооружение встроено в медный цилиндр, находящийся на валу, который представляет собой ротор, вращающуюся часть. Неподвижная часть, статор, состоит из множества соединённых между собой электрических проводников, называемых обмоткой.
– Понятно. Но, недостатком этого двигателя была его неизменная скорость. И только в 1959 году исследователям из Бристольского университета удалось построить двигатель с двумя скоростями.

Результаты (русский) 1:

КТО ИЗОБРЁЛ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?– НАСКОЛЬКО Я ПОМНЮ, ПРОФЕССОР ИЗ ТУРИНА ФЕРРАРИ И АМЕРИКАНСКИЙ ИНЖЕНЕР ТЕСЛА СДЕЛАЛИ ЭТО. НА СНАЧАЛА ЭТО ТЕХНИЧЕСКОЕ ДОСТИЖЕНИЕ МАЛО ПРИЗНАВАЛИ.– НО ЭТО БЫЛО ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ ДОСТИЖЕНИЕМ! ПРИНЦИП ЧИЛБОЛТОН АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ НЕ ИЗМЕНИЛСЯ С ТЕХ ЕГО, ХОТЯ ОН БЫЛ ЗНАЧИТЕЛЬНО УСОВЕРШЕНСТВОВАН, И ФОЛЛИКУЛОСТИМУЛИРУЮЩЕГО МОЩНОСТЬ ВОЗРОСЛА ВО МНОГО РАЗ. КАК ОН УСТРОЕН?– ОН ИЗВЕСТЕН КАК «БЕЛИЧЬЕ КОЛЕСО». ДВА МЕДНЫХ ИЛИ АЛЮМИНИЕВЫХ ЖЁСТКИХ КОЛЬЦА СОЕДИНЕНЫ ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ СТЕРЖНЯМИ. ЭТО СООРУЖЕНИЕ ВСТРОЕНО В МЕДНЫЙ ЦИЛИНДР, НАХОДЯЩИЙСЯ НА ВАЛУ, КОТОРЫЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ РОТОР, ВРАЩАЮЩУЮСЯ ЧАСТЬ. НЕПОДВИЖНАЯ ЧАСТЬ СТАТОР, СОСТОИТ ИЗ МНОЖЕСТВА СОЕДИНЁННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРОВОДНИКОВ, НАЗЫВАЕМЫХ ОБМОТКОЙ.– ПОНЯТНО. НО, НЕДОСТАТКОМ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ БЫЛА ФОЛЛИКУЛОСТИМУЛИРУЮЩЕГО НЕИЗМЕННАЯ СКОРОСТЬ. И ТОЛЬКО В 1959 ГОДУ ИССЛЕДОВАТЕЛЯМ ИЗ БРИСТОЛЬСКОГО УНИВЕРСИТЕТА УДАЛОСЬ ПОСТРОИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С ДВУМЯ СКОРОСТЯМИ.