Dear Peter!The Idea is to take my b

Dear Peter!

The Idea is to take my boat Sharlyn (9.9m) from Bulgaria to Volgograd (via Tuepse /Ketch Azov /Rostov na Don /Don Volga and canal!) next Spring and then base the boat in Volgograd

I need help lots of it! first the crew from Bulgaria to Tuepse once we are in Russian waters will will stay in them all the way to Volgograd

We also need a good contact in customs and border control as we need to fully understand all the rules for a foreign yachts to enter Russian waters

Lots of rumors as to whether its possible or not ???

6 months only allowed on a foreign flag?? (maybe we can change it to Russian flag?)

Huge! deposit required for foreign vessels ?? Danger in Ketch and Azov - Pilot required for Ketch and Volga Don canal + unrealistic commercial costs etc..etc..

lots of rumors as its never been done before...

nearly all foreign yachts have been turned away and rejected from Russian waters

So we must to have a Russian crew and all correct papers /Insurance and we need fully understand all the rules (its maybe better to change the boat to a Russian flag?)

The plan would be to keep the boat in the Yacht club near you - and ultimately give it to the yacht club (or others) for training (while retaining some Summer use for ourselves)

One Australian yacht sailed North to South down the Volga 2 years ago and as I understand stopped at Volskiy Yacht club

We need invites..papers ...charts etc etc...

Nat has some information from Tuepse and I did send you some info on the law etc..last year

What next???

Результаты (русский) 1:

Уважаемый Питер!Идея заключается в том, чтобы принять мою лодку Sharlyn (9,9 м) от Болгарии в Волгоград (через Tuepse /Ketch Азовского /Rostov na Дон /Don Волги и канал!) весной следующего года и затем строить лодки в ВолгоградеМне нужна помощь много об этом! первый экипаж из Болгарии в Tuepse после того, как мы находимся в российских водах будет будет оставаться в них вплоть до ВолгоградаНам также необходимо хороший контакт в таможенный и пограничный контроль, как нам необходимо полностью понимать все правила для иностранных яхт для ввода российских вод Много слухов о том, следует ли его можно или нет???6 месяцев допускается только по иностранным флагом?? (возможно мы можем изменить его на российский флаг?)Огромные! депозит для иностранных судов?? Опасность в Кетч и Азов - пилот требуется для Кетч и Волго-Дон канал + нереально коммерческие расходы и т.д... и т.д...много слухов, как его никогда не было сделано раньше...почти все иностранные яхты были отвернулся и излучено от российских водТак что мы должны иметь российского экипажа и все правильные документы/страхования и мы должны полностью понимать все правила (его может быть лучше изменить лодку на российский флаг?)Этот план будет держать лодку в яхт-клуб рядом с вами - и в конечном итоге дать яхт-клуб (или другие) для подготовки (при сохранении некоторых летнего использования для себя)Один австралийский яхт плавал Север Юг вниз по Волге 2 лет назад и как я понимаю остановился на Вольский яхт-клубНам нужны предлагает... документы.. .charts т.д....NAT имеет некоторую информацию от Tuepse и я отправить вам некоторую информацию по праву и т.д... в прошлом годуЧто дальше???

Результаты (русский) 2:

Уважаемый Петр! Идея взять мою лодку Sharlyn (9.9m) из Болгарии в Волгоград (через Tuepse / Кетч Азовского / Ростов на Дону / Дон Волги и канала!) весной следующего года, а затем основывать лодку в Волгограде мне нужна помощь много Это! Первый экипаж из Болгарии в Tuepse раз мы находимся в российских водах будет останется в них все так, чтобы Волгограде Мы также нужен хороший контакт в таможенного и пограничного контроля, как мы должны в полной мере понять все правила для иностранных яхт ввести русский Воды много слухов относительно того, является ли его можно или нет ??? 6 месяцев допускается только на иностранный флаг ?? (Может быть, мы можем изменить его флагом России?) Огромный! требуется депозит для иностранных судов ?? Опасность в Ketch и Азовского - Pilot, необходимых для Кетч и Приволжья Донского канала + нереальных коммерческих расходов etc..etc .. много слухов, как его никогда не было сделано раньше ... почти все иностранные яхты были отвернулся и отклоненные от российских водах So мы должны иметь российский экипаж и все правильные документы / Страхование и мы должны в полной мере понять все правила (его, может быть, лучше, чтобы изменить лодку российским флагом?) план будет держать лодку в Яхт-клуб рядом с вами - и в конечном итоге дать это яхт-клуба (или других) для обучения (сохраняя некоторую летнего использования для себя) Одна австралийская яхта плавал с севера на юг вниз по Волге 2 года назад, и, как я понимаю остановился на яхт-клуб Вольский Мы должны приглашает .. документы ... диаграммы и т.д. и т.п. ... Нат имеет некоторую информацию от Tuepse и я отправить вам некоторую информацию о юридической etc..last год Что дальше ???

Результаты (русский) 3:

Уважаемый Питер!ветровому идея заключается в том, чтобы принять моя лодка Sharlyn (мин. толщина 9,9 м) от Болгарии до Волгограда (через Tuepse /год частная коллекция Франция Париж Азовского /Ростов na Дон /Don "Волга" и "канал!) следующей весной и затем базы на лодке в Волгоградской

мне нужна помощь много! Во-первых членов экипажа в Болгарии для Tuepse после того, как мы в российских водах будет будет оставаться в их до Волгограда прошлом месяцеМы также нуждаемся в хорошем контакте в таможенного и пограничного контроля, как нам, для того чтобы полностью понять все правила для иностранных яхт на ввод российских вод ветровому много слышал о его возможных или не ???ветровому 6 месяцев допускается только на иностранных государств флага?? (Возможно, нам можно изменить на флаг? )ветровому огромный! Требуется депозит для иностранных судов ??Опасность в год частная коллекция Франция Париж и Азовском - пилотный для год частная коллекция Франция Париж и Волга Дон канала нереально коммерческие расходы и т.д.и т.д. .ветровому много слышал, его еще не было ... ветровому почти всех иностранных яхт были отключены от отеля и от российских вод прошлом месяцеПоэтому мы должны иметь российских членов экипажа и все правильные документы /страхование и мы должны полностью понять правил (ее возможно, в большей степени для изменения на катере к флаг? )ветровому плана, будет держать на лодке в яхт клуб рядом с вами - и в конечном счете к яхт-клуба (или других) для подготовки (при сохранении некоторых лето для себя)

Один из австралийских яхт проплыла Севера на Юг вниз по Волге 2 лет назад, и как я понимаю не работает на тип "Плотовод яхт клуб

нам предлагает..документы ... диаграммы и т.д. и т.д.( ветровому Nat некоторые данные из Tuepse и что я не отправлять вам некоторые сведения о праве и т.д. .в прошлом году

что дальше???