For long journeys in private cars o

For long journeys in private cars one can also use an automatic guidance system. Arriving at the motorway, a driver will select the lane he wishes to use, switch over to automatic driving, and then relax — dream, read the newspaper, have a meal, flirt with his passenger — while the car does the work for Him. Unbelievable? ft is already possible. Just as in many ships and aircraft today we are piloted automatically for the greater part of the journey, so in the future we can also have this luxury in our own cars.
A decade ago, the only thing electronic on most automobiles was the radio. But at present sophisticated electronics is playing a big part in current automotive research. For example, in every gasoline-powered2 car that General Motors Corporation makes there is a small computer continuously monitoring the exhaust. The device, about the size of a pack of cigarettes, adjusts the vehi¬cle carburetor fuel intake3 to get the best fuel economy. Ford cars are equipped with an electronic instrument panel that, among other things4, will calculate how far one can drive on the fuel left in the tank. It will also estimate the time of arrival at destination and tell the driver what speed he has averaged5 since turning on the ignition.

Результаты (русский) 1:

Для длительных путешествий в частных автомобилях можно также использовать система автоматического наведения. Прибыв на автомагистрали, водитель выберет переулок, он хотел бы использовать, перейти к автоматического вождения, а затем расслабиться — сон, почитать газету, покушать, заигрывать с его пассажира — в то время как машина работает для него. Невероятно? FT уже возможно. Как в много кораблей и самолетов сегодня мы опробован автоматически для большей части путешествия, так и в будущем мы можем также иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.Десять лет назад, единственное электронное на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в автомобильных исследований. Например в каждом Дизель powered2 автомобиль, который делает General Motors Corporation есть маленький компьютер, постоянно следит за выхлопных газов. Устройство размером с пачку сигарет, регулирует vehi¬cle карбюратора топливо intake3 чтобы получить лучшие экономии топлива. Ford автомобили оснащены электронной приборной панели, что, среди других things4 будет рассчитать, насколько одно может управлять на топливо в баке. Он будет также оценить время прибытия в пункт назначения и сказать водителю, что скорость он имеет averaged5 с момента включения зажигания.

Результаты (русский) 2:

Для длительных поездок в частных автомобилях также можно использовать автоматическую систему наведения. Прибытие на автостраде, водитель будет выбрать полосу он хочет использовать, переключиться в режим автоматического вождения, а затем расслабиться - сон, почитать газету, перекусить, флиртовать со своим пассажиром - в то время как машина делает работу для Него. Невероятно? фут уже возможно. Так же , как и во многих кораблей и самолетов сегодня мы пилотируемый автоматически для большей части поездки, так что в будущем мы можем иметь такую роскошь в наших собственных автомобилях.
Десять лет назад, единственное , что электронная на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешней автомобильной исследований. Например, в каждом бензиновом автомобиле powered2 , что корпорация General Motors делает есть небольшой компьютер непрерывный мониторинг выхлопных газов. Устройство, размером с пачку сигарет, регулирует vehi¬cle карбюратор топлива intake3 , чтобы получить лучшую экономию топлива. Автомобили Форд оснащены электронным приборной панели , что, среди прочего things4, будет рассчитать , насколько далеко можно ездить на топливе , оставшегося в баке. Она также будет оценивать время прибытия в пункт назначения и сказать водителю , с какой скоростью он averaged5 после ее включения зажигания.

Результаты (русский) 3:

для длительных поездок на личных автомобилях можно также использовать автоматическую систему управления.прибыв на шоссе, водитель будет отбирать полосу, он хочет использовать, переключиться на автоматическое вождения, а потом спокойно - мечта, читать газеты, обедать, флиртовать с его пассажира - а машина работает на него.невероятно?- уже можно.так же, как во многих морских и воздушных судов, сегодня мы в экспериментальном порядке автоматически по большей части пути, так что в будущем мы можем также есть такая роскошь в нашей собственной машины.десять лет назад, единственное, что электронные на большинстве автомобилей было радио.но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешней Automotive Research.например, в каждом gasoline-powered2 машину, что General Motors Corporation производит есть компьютерный постоянного контроля выхлопных газов.устройство, размером с пачку сигарет, или vehi ¬ "карбюратор топлива intake3, чтобы получить максимальную экономию топлива.форд автомобили оснащены электронной приборной панели, что среди других things4, будут рассчитывать, как далеко можно ездить на топливо осталось в бак.он будет также определить время прибытия в место назначения и скажи водителю, что скорость, он averaged5 с переходя на возгорание.