But this entire infrastructure mean

But this entire infrastructure means that traditional airlines have very high fixed costs: it costs almost as much to fly а plane full as three-quarters empty, and the mаin aim is to get as many passengers on seats as possible, paying as much as possible to maximise the revenues or yield from each flight.
This has led to the growth of global alliances. Most national European airlines are now members of either Oneworld or Star Alliance, and two airlines Air France and KLM, have opted for а full merger. Cooperation means that airlines can feed passengers into each others' hubs for onward journeys costs of marketing and logistics are not duplicated.
Another aspect of travel is, of course, the hotel industry. Неге there аге similar issues of high fixed costs that have led to the development of hotel chains able to share them. Each chain is а brand and, wherever you go, you should know exactly what you are going to find when you get there.
However, business travellers are beginning to question the sense of traveling at аll. Some argue that after the first face-to-face meeting between customer and supplier, further discussions can take place using purpose-built videoconferencing suites, webcams combined with PCs on the Internet and so on. Costs оf videoconferencing are coming down, but it is probably more suitable for internal company communication, with colleagues who already know each other well.

Результаты (русский) 1:

Но эта вся инфраструктура означает, что традиционные авиалинии имеют очень высокие фиксированные издержки: это стоит почти столько летать а самолет полный как три четверти пуст, и цель mаin чтобы получить столько пассажиров на места как можно оплачивать как можно максимизировать доходы или доходность от каждого рейса. Это привело к росту глобальных альянсов. Большинство национальных европейских авиакомпаний теперь являются членами либо Oneworld или Star Alliance и две авиакомпании Air France и KLM, сделали выбор в пользу полного слияния а. Сотрудничество означает, что авиакомпании могут кормить пассажиров в других центров для въезда расходы маркетинга и логистики не дублируются. Другим аспектом путешествия является, конечно, гостиничной индустрии. Неге там адресатом аналогичные вопросы высоких фиксированных затрат, которые привели к развитию гостиничных сетей могут делиться ими. Каждая цепочка – а бренд, и где бы вы идете, вы должны знать, что вы собираетесь найти, когда вы туда добраться. Однако бизнес-путешественников начинают ставить под сомнение чувство путешествия на все. Некоторые утверждают, что после первой встречи лицом к лицу между заказчиком и поставщиком, дальнейшее обсуждение может происходить с помощью специально построенный видеоконференцсвязь suites, веб-камеры в сочетании с ПК на Интернете и так далее. Расходы на оф видеоконференции идут вниз, но это вероятно более подходит для внутренней компании общения с коллегами, которые уже хорошо знают друг друга.

Результаты (русский) 2:

Но вся эта инфраструктура означает , что традиционные авиакомпании имеют очень высокие постоянные издержки: это стоит почти столько же летать а самолет полный , как три четверти пуст, а mаin цель состоит в том, чтобы получить как можно больше пассажиров на сиденьях , насколько это возможно, платить столько , сколько это возможно чтобы максимизировать доходы или доход от каждого полета.
Это привело к росту глобальных альянсов. Большинство национальных европейских авиакомпаний теперь являются членами либо Oneworld или Star Alliance, а также двух авиакомпаний Air France и KLM, сделали выбор в пользу полного слияния а. Сотрудничество означает , что авиакомпании могут накормить пассажиров в узловые центры друг друга для дальнейшей Journeys затрат на маркетинг и логистику не дублировались.
Другой аспект путешествия, конечно, гостиничной индустрии. Неге там аге аналогичные вопросы высоких постоянных затрат , которые привели к развитию гостиничных сетей , способных обмениваться ими. Каждая цепь а бренд и, куда вы идете, вы должны точно знать , что вы собираетесь найти , когда вы туда добраться.
Тем не менее, деловые путешественники начинают ставить под сомнение смысл путешествия по Аll. Некоторые утверждают , что после первой встречи лицом к лицу между заказчиком и поставщиком, дальнейшие обсуждения могут проводиться с помощью специально построенных видеоконференцсвязи люксами, веб - камеры в сочетании с персональными компьютерами в Интернете и так далее. Затраты на оf видеоконференцсвязи идут вниз, но это, вероятно , больше подходит для внутренней коммуникации компании, с коллегами , которые уже хорошо знают друг друга.

Результаты (русский) 3:

но вся эта инфраструктура означает, что традиционные авиакомпании стали очень высокими затратами: стоит примерно столько же, сколько летать, а самолет в полной мере в три четверти пустым и м, а в цель состоит в том, чтобы найти столько же пассажиров на места, как можно платить как можно больше, чтобы максимизировать доходы или отдачу от каждого полета.это привело к росту глобальных альянсов.большинство национальных европейских авиакомпаний, в настоящее время являются членами либо альянс или Star Alliance, и две авиакомпании Air France - KLM, выбирают, а полное слияние.сотрудничество означает, что авиакомпании можно кормить пассажиров на друг друга, центры для дальнейшего путешествия, расходы на маркетинг и логистика не дублируются.еще один аспект поездок, конечно, гостиничный бизнес.Неге там аге аналогичные вопросы высокого уровня постоянных затрат, которые привели к развитию сети отелей разделить их.каждой цепи, а бренд и, куда бы вы не пошли, вы должны точно знать, что ты найдешь, когда будешь там.однако деловые люди начинают сомневаться в смысле путешествий на а мр.некоторые утверждают, что после первой очной встречи между клиентом и поставщиком, дальнейшего обсуждения может осуществляться с использованием специально построен видеоконференции Suites, веб - камеры в сочетании с пк на интернет и так далее.расходы до f видеоконференции снижаются, но это, наверное, больше подходят для внутреннего компании общения с коллегами, которые уже хорошо знали друг друга.