Getting staff to talk to each other

Getting staff to talk to each other ought to be the least of your problems, but internal communication can be one of the hardest nuts to crack in business.
"Communication comes up in every department. The repercussions of not communicating are vast," says Teo Theobald, co-author of "Shut up and Listen! The truth about how to communicate at work". Poor communication can be a purely practical problem.
Gearbulk, a global shipping business with branches around the world, faced language and geographical difficulties, as well as a huge amount of paperwork.With up to 60 documents per cargo, it was a logistical nightmare to track and monitor jobs, while tighter security regulations after 9/ 11 meant customs documents had to be ready before a ship was allowed to sail. Installing an automated system means data is now entered only once but can be accessed by anyone in the company, wherever they are.
"Reporting is faster by a matter of months," says Ramon Ferrer, Vice President of Global IT at Gearbulk. " An operational team carrying a voyage all the way across the world doesn't always have to be talking to each other - and we don't waste time duplicating the same information."
Given today's variety of communication tools, it seems strange that we still have a problem communicating. But the brave new world of high-tech can create barriers - senior managers hide behind their computers, staff use voice mail to screen calls, and employees sitting next to each other will send emails rather than speak.
"Managers should get up, walk round the office and talk to people," says Matt Rogan, Head of Marketing at Lane4, a leadership and communicatin consultancy. "Face to face communication can't be beaten." Theobold recommends checking e-mail only three times a day, allocating a set period of time to deal with it. "If you leave the sound on, the temptation is as great as a ringing phone. People will interrupt meetings to check their e-mails."
Another problem is simply hitting the "reply all" button, bombarding people with information. "We had unstructured data coming at staff from left, right and centre, leaving it up to individuals to sort out," says Gearbulk's Ferrer. "Our new system has reduced e-mails and changed the way people work. It will remind you about work flow."
Information overload also means people stop listening. But there may be a deeper reason why a message fails to get through, according to Alex Haslam, Professor of Psychology at Exeter University.
"Everyone thinks a failure to communicate is just an individual's error of judgement , but it's not about the person: it's about the group and the group dynamics, " he says. "Just training people to be good communicators isn't the issue." The problem is that employees develop common loyalties that are far stronger than the neeed to share information. This can even extend to questions of safety. In the mid-1960s there were a lot of light air crashes in Australia because the two government departments responsible for air safety weren't communicating," says Haslam. "The government was trying to save money and both groups felt threatened. The individuals were highly identified with their own organisation and unwilling to communicate with the other department."
A company is particularly at risk when cost-cutting is in the air. Individuals withdraw into departamental loyalties out of fear. Sending such people on yet another "how to communicate" course will be pointless.

Результаты (русский) 2:

Получение сотрудникам разговаривать друг с другом должно быть меньше ваших проблем, но внутренняя связь может быть одним из самых трудных орехов взломать в бизнесе.
"Связь приходит в каждом отделе. Последствия не общения огромны," говорит Teo Теобальд, соавтор "заткнись и слушай! правда о том , как общаться на работе". Плохая связь может быть чисто практической проблемой.
Gearbulk, глобальная отправка бизнес с филиалами по всему миру, с которыми сталкиваются языка и географические трудности, а также огромное количество paperwork.With до 60 документов на груз, это было кошмаром для отслеживать и контролировать рабочие места, в то время как более жесткие правила безопасности после 9/11 , предназначенных таможенных документов должны были быть готовы до того, как судно было разрешено плавать. Установка автоматизированной системы означает , что данные теперь вводятся только один раз , но может быть доступна любому в компании, где они находятся.
"Отчетность быстрее через несколько месяцев," говорит Рамон Феррер, вице - президент Global IT в Gearbulk. "Оперативно команда несет плавание весь путь по всему миру , не всегда должны говорить друг с другом - и мы не теряйте времени дублирующий ту же информацию."
Учитывая сегодняшнее разнообразие средств коммуникации, кажется странным , что мы до сих пор проблемой связи. Но дивный новый мир высоких технологий могут создать барьеры - старшие менеджеры скрывают за своими компьютерами, использование персонала голосовой почты на экран вызовов, а также сотрудники , сидящие рядом друг с другом будет отправлять сообщения электронной почты , а не говорить.
"Менеджеры должны вставать, ходить вокруг офис и поговорить с людьми, "говорит Мэтт Роган, руководитель отдела маркетинга Lane4, лидерство и communicatin консультационных услуг. "Лицом к лицу связи не может быть побежден." Theobold рекомендует проверять электронную почту только три раза в день, выделяя определенный период времени , чтобы справиться с ней. "Если оставить звук, соблазн столь же велика , как звонящий телефон. Люди будут прерывать встречи , чтобы проверить свою электронную почту."
Еще одна проблема , просто нажав кнопку "ответить всем", бомбардируя людей информацией. " У нас были неструктурированные данные , поступающие на сотрудников слева, справа и в центре, оставляя его до людей , чтобы разобраться," говорит Феррер Gearbulk в. "Наша новая система сократила электронную почту и изменили способ работы людей. Он будет напоминать вам о работе потока."
Информационная перегрузка также означает , что люди перестают слушать. . Но может быть и более глубокая причина , почему сообщение не дозвониться, по словам Алекса Haslam, профессор психологии в университете Эксетера
"Каждый думает, что несообщение просто ошибка индивидуума суждения, но это не о человеке: это о группе и групповой динамики, "говорит он. "Просто обучение людей быть хорошими коммуникаторами не проблема." Проблема заключается в том, что сотрудники разработать общие привязанности, которые гораздо сильнее , чем делиться нужду информации. Это может распространяться даже на вопросы безопасности. В середине 1960-х было много легких авиакатастроф в Австралии , потому что два правительственных ведомств , ответственных за безопасность полетов не было связи, "говорит Хэслэм." Правительство пытается сэкономить деньги и обе группы чувствовали себя под угрозой. Лица были высоко идентифицированы с их собственной организации и не желают общаться с другой отдел. "
Компания, в частности , в опасности , когда снижение затрат в воздухе. Лица , замыкаться в departamental лояльностей из страха. Отправка таких людей на еще один" как общаться "Конечно , будет бессмысленно.

Результаты (русский) 3:

все сотрудники говорить друг с другом, должны быть меньшей из твоих проблем, но внутренняя связь может быть одним из самых трудных орехи колоть в бизнесе."сообщение приходит в каждый департамент.последствия не общаются велики ", - говорит тео тибо, соавтор" заткнись и слушай!правду о том, как общаться на работе ".плохая связь может быть чисто практические проблемы.gearbulk, глобальный судоходного бизнеса с филиалами по всему миру, сталкиваются с языка и географические трудности, а также огромное количество бумажной работы. до 60 документов на груз, это был кошмар, отслеживать и контролировать работу, в то время как ужесточение правил безопасности после 9 / 11 "означает таможенные документы были готовы, до того, как судно было разрешено плавание.установка автоматизированной системы означает данные в настоящее время вошел только один раз, но можно ознакомиться на кого - то в компании, где бы они ни находились."представление докладов является быстрее несколько месяцев", - сказал рамон феррер, вице - президент Global на gearbulk ".оперативная группа, отвечающая за рейс через весь мир не всегда поговорить друг с другом, - и нам не тратить время, при той же информации. "с учетом различных средств связи, кажется странным, что у нас еще есть проблемы в общении.но дивный новый мир высоких технологий могут создавать барьеры - старшие руководители прячутся за спинами своих компьютеров, сотрудникам использовать голосовую почту на экран призывает, и работники сидели рядом друг с другом, будут отправлять email, а не говорить."руководители должны встать, пройтись по офису и поговорить с людьми", - говорит мэтт роган, начальник отдела маркетинга на lane4, руководство и communicatin консультантов ".лицом к лицу сообщение не может быть избивали ". theobold рекомендует проверял электронную почту только три раза в день, выделив на определенный период времени, чтобы разобраться с этим".если вы оставите звук, искушение как большое, как звонит телефон.люди будут прерывать заседания, чтобы проверить свою почту ".еще одна проблема - это просто бить "ответ" кнопку, забрасывать людей с информацией ".мы пришли в неструктурированных данных сотрудников из левой, правой и центр, оставив его до людей разобраться ", - говорит gearbulk - феррер."наша новая система снизила электронной почты и изменили то, как люди работают.она будет напоминать вам о деятельности ".информационная перегрузка означает также, люди перестают слушать.но, быть может, есть более глубокие причины, почему послание не пройти, как алекс хаслам, профессор психологии в Exeter University."все думают, что до сведения только индивидуальные ошибка, но это не из - за лицо: она о группе и групповая динамика", - говорит он.просто учить людей быть хорошим коммуникаторов не проблема. - проблема в том, что работники разрабатывать общую лояльность, что гораздо сильнее, чем нужны для обмена информацией.это может распространяться даже на вопросы безопасности.в середине 1960 - х много легких авиационных катастрофах в австралии, потому что два правительственных департаментов, отвечающих за безопасность полетов не было общения ", - говорит хаслам."правительство пытается сэкономить деньги и обе группы чувствовал угрозу.люди были очень ассоциируется с их собственной организации и не желает общаться с другими отдел ".компании, особенно в опасности, когда сокращение расходов в воздухе.лиц, вывести департамента лояльность из страха.направление таких людей еще один ", как сообщает" курс будет бессмысленно.