The Mercedes star is gleaming again

The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a
fall as any luxury brand Could, as
it reported its first losses for nearly
5 two decades and saw its quality
slip so far that newspapers were
full of stories of cars that kepi on
breaking down.
'Mercedes should not make
10 losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head
of Mercedes in September 2005
and Chief Executive of its parent
company, Daimler, three months
15 later. 'But we have great results now
and we are starting to change (he
culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes
changed that III three years
20 it has gone from the worst-
performing of the large luxury car
makers to the trailblazer. Execlitives
at its bigger-selling rival BMW look
enviously at its 9 . I -per-cent return on
25 sales last year (and even more so at
the 10.4 per cent it made i nthe fourth
quarter - compared with BMW's 5.4
per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due
30 to Mr Zetsche, famous for his
walrus moustache. He was not
the first automotive executive to
take on two jobs, but he has been one of the most successful with it,
35 using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining
roles is essential for his management
style. He is also keen to stress that
4{) Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the
outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in
production and 6,000 administrative
staff. That broke the pattern of
45 Mercedes providing a job for life
to workers. But it had a dramatic
effect on the bottom line. Mr Zetsche
says: 'Productivity gains don't get
you anything if you don't reduce
50 personnel.' Mercedes' recent success
is also linked 10 a big improvement
in its product quality and the launch of some well-praised models, headed
by the new C-Class saloon.' Mercedes
55 is building cars that people want
to buy again and, for once, they
even look better than BMWs,' says
one London-based analyst.
The debate on reducing carbon-
60 dioxide emissions could hit Mercedes
hard. But the company, for now, is
choosing to highlight the launch of
20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back
65 in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a
'mirror on German society' . 11 has
also restored lustre to Mr Zetsche's
star, which was tarnished by the poor
70 performance of Chrysler, the US car
maker that was owned by Daimler.

Результаты (русский) 1:

Звезда Mercedes поблескивая снова. В 2002 году, она понесла как драматические падение как любой люксового бренда, как Он сообщил свои первые потери почти 5 два десятилетия и увидел его качество скольжения пока что газеты были полно историй автомобилей, кепи на ломать вниз. ' Mercedes не следует делать 10 потерь. Это совершенно ясно,' говорит Дитер Цетше, который стал главой Мерседеса в сентябре 2005 года и главный исполнительный директор его родителя Компания, Daimler, три месяца 15 позже. ', Но теперь у нас есть отличные результаты и мы начинаем менять (он Культура во многих отношениях. " В самом деле так много имеет Mercedes изменено что III три года 20 он ушел из худших-выполнение больших роскошных автомобилей Создатели первопроходцем. Execlitives на его больше, продавая соперник BMW завистью на 9. Я-за-возврат % 25 продаж в прошлом году (и даже более того, в 10,4% он сделал мне nthe четвертый четверть - по сравнению с BMW 5.4 % в третьем квартале). Большая часть этого поворота производится 30 г-н Цетше, известный за его Морж усы. Он не был Первый автомобильный исполнительной власти Возьмите на двух работах, но он был одним из самых успешных с ним, 35, используя его опыт работы в Mercedes, чтобы помочь ему в Daimler. Г-н Цетше говорит, что объединение роль имеет важное значение для его управления стиль. Он также хотел бы подчеркнуть, что 4 {) Mercedes имеет командный подход. Г-н Цетше было тяжело от Прежде всего, резка 1 4500 рабочих мест - 8500 человек в производство и 6000 административных персонал. Это сломал модель 45 Mercedes, обеспечивая работу для жизни для работников. Но это драматический влияние на нижней строке. Г-н Цетше говорит: «не получить повышение производительности Вы что-нибудь, если вы не сократить 50 человек. " Недавний успех Мерседес Это также связаны 10 значительное улучшение в качество своей продукции и запуск некоторых хорошо оценил модели, Новый C-класс седан.' Мерседес 55 строит автомобили, которые люди хотят чтобы купить снова и на этот раз они даже выглядят лучше, чем BMWs,' говорит один аналитик, базирующаяся в Лондоне. Дебаты о сокращении углерода-60 углекислого газа может хит Mercedes жесткий. Но компании, на данный момент, выбор для выделения запуска 20 экономичных моделей в этом году. Все это положить весной обратно 65 в шаге компании которая, в Г-н Цетше словами, также выступает в качестве «зеркало на немецкое общество». имеет 11 также восстановить блеск г-н Цетше Star, который был запятнан бедных 70 производительность Chrysler, США автомобиль чайник, который принадлежит Daimler.

Результаты (русский) 2:

Mercedes звезда сверкающих снова.
В 2002 году он страдал столь драматичным
падение , как любой роскошный бренд мог, так как
она сообщила первые потери в течение почти
5 два десятилетия и видел его качество
скольжения до сих пор , что газеты были
полны историй автомобилей , что кепи на
сломаться.
"Мерседес не должны делать
10 потерь. Это совершенно ясно, говорит
Дитер Цетше, который стал главой
Мерседеса в сентябре 2005 года
и главный исполнительный своей материнской
компании, Daimler, через три месяца
15 позже. "Но у нас есть отличные результаты в настоящее время ,
и мы начинаем менять (он
культуру во многих отношениях." На
самом деле, так много Mercedes
изменился , что III три года
20 он прошел путь от наихудшего
исполнительства больших автомобилей повышенной комфортности
производителей к первопроходца . Execlitives
на ее большей продаваемым конкурент BMW смотрят с
завистью на его 9 I -в центов прибыли на.
25 продаж в прошлом году (и даже в большей степени на
10,4 процента , что сделал я NThe четвертый
квартал - по сравнению с БМВ 5,4
процента в в третьем квартале).
Большая часть этого оборота связано
30 г - ну Цетше, известный своими
моржовыми усами. он не был
первым автопроизводителем исполнительный
взять на двух работах, но он был одним из самых успешных с ним,
35 , используя его опыт работы в
Mercedes , чтобы помочь ему в Daimler.
Г - н Цетше говорит , что объединение
ролей имеет важное значение для его управления
стилем. Он также стремится подчеркнуть , что
4 {) Mercedes имеет командный подход.
Г - н Цетше было трудно с
самого начала резки 1 4500 рабочих мест - 8,500 в
производстве и 6000 административный
персонал. Это сломал рисунок
45 Mercedes обеспечивая работу для жизни
работников. Но это было драматическое
влияние на нижней строке. Г - н Цетше
говорит: «Повышение производительности труда не получите
ничего , если вы не сократить
50 человек. Mercedes "недавний успех
также связан 10 значительным улучшением
его качества продукции и запуск некоторых хорошо похвалили моделей во главе с
новым салоном C-класса. Mercedes
55 строит автомобили , которые люди хотят
покупать снова и на этот раз, они
даже выглядят лучше , чем BMWs, говорит
один лондонский аналитик.
Дебаты по сокращению углеродистых
60 выбросов углекислого может ударить Mercedes
трудно. Но компания, на данный момент, является
выбором , чтобы выделить запуск
20 экономичных моделей в этом году.
Все это поставил пружину назад
65 на этапе компании , которая, в
словах г -на Цетше, также выступает в качестве
"зеркала на немецком обществе ". 11 был
также восстановлен блеск г Цетше в
звезду, которая была омрачено плохой
70 производительности Chrysler, автомобиль американского
производителя , который принадлежал Daimler.

Результаты (русский) 3:

"мерседес" звезда сверкающих снова.в 2002 году она понесла столь драматичным, аосенью, как и любой люксовый бренд, какон сообщил о своей первой потери почти5 двух десятилетий и увидел ее качестванезаметно так далеко, что газеты былиполной истории автомобилей, что на кепиломается."Mercedes не должны делать10 потерь.это абсолютно ясно, - говоритдитер цетше, который возглавилMercedes в сентябре 2005 годаи руководитель ее родителейкомпания Daimler, три месяца15 позже. "но у нас есть хорошие результаты сейчаси мы начинаем менять (онкультура во многих отношениях ".действительно, так много Mercedesизменилась, что III три года20 он пошел от наихудших -проведение крупных дорогих автомобилейруководителей к первопроходец.execlitivesна ее больше продавать соперника BMW сenviously на своем 9.я -% доходности25 продаж в прошлом году (и тем более нана 10,4%, это сделал я представители четвертойчетверть - по сравнению с BMW - 5.4% в третьем квартале).во многом это поворот объясняется30 г - н цетше, известный своимморжовый ус.он не былпервой автомобильной исполнительной властипринимать по две работы, но он был одним из самых успешных в это,35, используя свой опыт оперативной работы намерседес, чтобы помочь ему в Daimler.господин цетше сказал, что объединениероль имеет важнейшее значение для его управлениястиль.он также желает подчеркнуть, что4 {) Mercedes есть группа подхода.господин цетше было тяжело отначала резки 1 4500 рабочих мест - 8500 впроизводство и 6000 административныхсотрудников.это не план45 Mercedes обеспечивает работу на всю жизньдля работников.но это было резкоевоздействие на рентабельность.господин цетшеговорит: "рост производительности не получишьвы что - нибудь, если ты не сокращать50 сотрудников. "мерседес" недавний успехтакже связаны с 10 большое улучшениев ее качества продукции и запуск некоторых похвалил моделей, во главеновый седан с - "мерседес.55 строит автомобили, что люди хотяткупить еще и на это раз,даже лучше, чем BMW ", - сказалодин лондонский аналитик.дебаты по сокращению выбросов.60 двуокиси углерода может ударить, мерседеструдно.но компания, сейчас,выбирая осветить запуск20 экономичных моделей в этом году.все это делает возвращается65 на шаг от компании, что вгосподин цетше слова, также выступает в качестве"зеркало немецкого общества".11также восстановлена блеском, мистер цетше -звезда, которая была запятнана бедных70 показатели Chrysler, нам машинучайник, который принадлежит Daimler.