3.6.1 IMO CONVENTIONS CONCERNING SA

3.6.1 IMO CONVENTIONS CONCERNING SAFETY OF LlFE AT
SEA, SECURITY AND PROTECTION OF THE MARINE ENVIRONMENT
Required performance:
1.1 Introduction to Maritime Law (1 hour)
－ states that maritime law is based partly on generally accepted customary rules
developed over many years and partly on statute law enacted by states
－ states that matters of safety, protection of the marine environment and
conditions of employment are covered by statute law
－ states that the main sources of maritime law are international conventions
－ states that the adoption of international conventions and agreements is intended
to provide uniform practice internationally
－ states that a convention is a treaty between the States which have agreed to
be bound by it to apply the principles contained in the convention within their
sphere of jurisdiction
－ states that, to implement a convention or other international agreement, a State
must enact national legislation giving effect to and enforcing its provisions
－ states that recommendations which are not internationally binding may be
implemented by a State for ships flying its flag
－ lists the main originators of international conventions concerned with maritime
law are:
－ International Maritime Organization (IMO)
－ International Labour Organization (lLO)
－ Comite Maritime International (CMI)
－ United Nations
－ describes:
－ flag State jurisdiction
－ coastal State jurisdiction
－ port State jurisdiction
－ describes main elements of relevant IMO Conventions, e.g. SOLAS, MARPOL
and STCW
－ explains the significance of the 'no more favourable treatment' clause in the
SOLAS, MARPOL, STCW and ILO Minimum Standards in Merchant Ships Conventions
－ distinguishes between private and public international law
－ explains that public maritime law is enforced through:
－ surveys, inspection and certification
－ penal sanctions (fines, imprisonment)
－ administrative procedures (inspection of certificates and records, detention)
－ states that the operation of a ship is governed by the national laws and
regulations of the flag State, including those laws and regulations giving effect
to international conventions
－ states that differences of detail usually exist in the national laws of different states
implementing the same convention
－ states that, when serving in a ship flying a foreign flag, it is essential that the master
and chief mate familiarize themselves with the laws and regulations of
the flag State
－ states that, when in port, a ship must also comply with the appropriate laws and
regulations of the port State
－ describes the importance of keeping up to date with developments in new and
amended legislation

Результаты (латышский) 2:

3.6.1 IMO konvencijās par DROŠĪBU LlFE AT
jūras, drošību un aizsardzību uz jūras vides
vajadzīgās veiktspējas:
1.1 Ievads Jūras likumu (1 stunda)
- norāda, ka jūras tiesībās ir daļēji balstīta uz vispārpieņemtiem ierastos
noteikumus, kas izstrādāti daudzu gadu garumā, un daļēji par juridisku pamatu, ko valstis pieņemti
- ir teikts, ka jautājumi par drošību, aizsardzību, jūras vides un
nodarbinātības nosacījumiem attiecas juridisku pamatu
- norāda, ka galvenie avoti jūras tiesībām ir starptautiskās konvencijas
- ir noteikts, ka, pieņemot starptautiskām konvencijām un nolīgumiem ir paredzēts,
lai nodrošinātu vienveidīgu praksi starptautiskā mērogā
- norāda, ka konvencija ir līgums starp valstīm, kuras piekritušas
uzņemties tai piemērot principus, kas ietverti Konvencijas ietvaros savā
sfērā jurisdikciju
- ir noteikts, ka, lai īstenotu konvencijas vai citu starptautisku nolīgumu , valstij
ir jāievieš valsts tiesību aktus, ar kuriem tiek īstenoti un īstenojot tās noteikumus
- norāda, ka ieteikumi, kas nav starptautiski saistoši var
īsteno ar valsts kuģiem, kas kuģo ar tās karogu,
- uzskaita galvenās iniciatores ir saistītas ar jūrniecības starptautiskajām konvencijām
likumu ir:
- International Jūrniecības organizācija (IMO)
- Starptautiskā darba organizācija (Llo)
- Comité Maritime International (CMI)
- Apvienoto Nāciju Organizācija
- apraksta:
- karoga valsts jurisdikciju
- piekrastes valsts jurisdikcijā
- ostas valsts jurisdikciju
- apraksta galvenos elementus attiecīgajās SJO konvencijās, piemēram, SOLAS, MARPOL
un STCW
- skaidro nozīmi "vienādas attieksmes" klauzulu
SOLAS, MARPOL, STCW un ILO minimālo standartu tirdzniecības kuģiem konvencijās
- izšķir starptautisko privāttiesību un publisko tiesību
- skaidro, ka valsts jūras tiesībās tiek izpildīts, izmantojot:
- apsekojumi , pārbaude un sertificēšana
- soda sankcijas (sodi, ieslodzījums)
- administratīvās procedūras (pārbaude sertifikātu un uzskaites, ieslodzījuma)
- norāda, ka darbība kuģa regulē valsts tiesību aktiem un
noteikumiem karoga valsts, ieskaitot attiecīgo normatīvo aktu dodot efektu
uz starptautiskām konvencijām
- norāda, ka atšķirības detalizēti parasti pastāv valstu likumos dažādu valstu
īsteno to pašu konvenciju
- norāda, ka, ja kalpo kuģī, kas kuģo ar ārvalsts karogu, ir būtiski, ka kapteinis
un kapteiņa vecākais palīgs iepazīties ar likumi un noteikumi
karoga valsts
- ir noteikts, ka, ja ostā, kuģis arī jāatbilst attiecīgiem likumiem un
noteikumiem par ostas valsts
- raksturo, cik svarīgi ir saglabāt līdz dienai ar norisēm jauno un
grozīto tiesību aktu