One thing is certain about the publ

One thing is certain about the public transport of the future: it must be more efficient than it is today. The time is coming when it will be quicker to fly across the Atlantic to New York than to travel from home to office. The two main problems are: what vehicle shall we use and how can we plan our use of it?
There are already some modern vehicles which are not yet in common use, but which may become a usual means of transport in the future. One of these is the small electric car: we go out into the street, find an empty car, get into it, drive to our destination, get out and leave the car for the next person who comes along. In fact, there may be no need to drive these cars. With an automatic guidance system for cars being developed, it will be possible for us to select our destination just as today we select a telephone number, and our car will move automatically to the address we want.
For long journeys in private cars one can also use an automatic guidance system. Arriving at the motorway, a driver will select the lane he wishes to use, switch over to automatic driving, and then relax — dream, read the newspaper, have a meal, flirt with his passenger — while the car does the work for Him. Unbelievable? It is already possible. Just as in many ships and aircraft today we are piloted automatically for the greater part of the journey, so in the future we can also have this luxury in our own cars.
A decade ago, the only thing electronic on most automobiles was the radio. But at present sophisticated electronics is playing a big part in current automotive research. For example, in every gasoline-powered car that General Motors Corporation makes there is a small computer continuously monitoring the exhaust. The device, about the size of a pack of cigarettes, adjusts the vehicle carburetor fuel intake to get the best fuel economy. Ford cars are equipped with an electronic instrument panel that, among other things, will calculate how far one can drive on the fuel left in the tank. It will also estimate the time of arrival at destination and tell the driver what speed he has averaged since turning on the ignition.

Результаты (русский) 1:

Одна вещь несомненна об общественном транспорте будущего: он должен быть более эффективным, чем она является сегодня. Наступает время, когда он будет быстрее лететь через Атлантику до Нью-Йорк чем поездок из дома в офис. Двумя основными проблемами являются: то, что автомобиль мы должны использовать и как мы планируем наши использовать его?Есть уже некоторые современные автомобили, которые еще не в общем использовать, но которые могут в будущем стать обычного транспортного средства. Одним из них является небольшой электрический автомобиль: мы идем вне на улицу, найти пустую машину, попасть в него, водить к нашим назначения, выйти и оставить автомобиль на следующий человек, который приходит вместе. В самом деле может быть не нужно управлять этих автомобилей. С системы автоматического наведения для автомобилей разрабатывается это будет возможно для нас выбрать наш пункт назначения, так же, как сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет двигаться автоматически на адрес, который мы хотим.Для длительных поездок в частных автомобилях можно также использовать система автоматического наведения. Прибыв на автомагистрали, водитель выберет Лейн, он желает использовать, переключить сверх к автоматического вождения, а затем расслабиться — сон, читать газету, перекусить, заигрывать с его пассажиров — в то время как машина работает, для него. Невероятно? Это уже возможно. Просто как во многих кораблей и самолетов сегодня мы опробован автоматически для большей частью путешествия, поэтому в будущем мы можем также иметь этот роскошный в наших собственных автомобилей.Десять лет назад, единственное, что электронные на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большая часть автомобильной исследования. Например в каждый бензиновых автомобилей, что делает General Motors Corporation есть маленький компьютер постоянно контроля выхлопных газов. Устройство, размером с пачку сигарет, регулирует потребление топлива карбюратор автомобиля получить лучший экономии топлива. Ford автомобили оснащены электронной приборной панели, которая, среди прочего, будет вычислить, насколько одно можно управлять на топливо в баке. Он будет также оценить время прибытия в пункт назначения и сказать водителю какой скорости он составил в среднем с включением зажигания.

Результаты (русский) 2:

Одно можно сказать наверняка об общественном транспорте будущего: он должен быть более эффективным, чем она является сегодня. Наступает время, когда это будет быстрее, летать через Атлантику в Нью-Йорк, чем путешествовать из дома в офис. Два основных проблемы: что автомобиль мы будем использовать и как мы можем планировать нашу использовать?
Есть уже несколько современных транспортных средств, которые еще ​​не в общем пользовании, но которые могут стать обычные транспортные средства в будущем. Одним из них является небольшой электрический автомобиль: мы выходим на улицу, найти пустую машину, попасть в него, ездить к месту назначения, чтобы выйти и оставить автомобиль для следующего человека, который приходит вместе. В самом деле, не может быть никакой необходимости ехать эти машины. С автоматической системой наведения для автомобилей разрабатывается, это будет возможно для нас, чтобы выбрать нашу назначения как сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет двигаться автоматически по адресу, который мы хотим.
Для длительных поездок в частных автомобилях можно также использовать автоматическую систему наведения. Прибыв на автостраде, водитель выберет полосу он хочет использовать, перейти к автоматическому вождения, а затем расслабиться - мечта, читать газету, перекусить, флиртовать с его пассажира - в то время как автомобиль делает работу для Него. Невероятно? Это уже можно. Так же, как во многих судах и воздушных сегодня мы пилотировал автоматически для большей части поездки, так и в будущем мы также можем иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.
Десять лет назад, единственное, что электронная на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешней автомобильной исследований. Например, в каждом бензиновым двигателем автомобиля, что General Motors Corporation делает есть небольшой компьютер непрерывного мониторинга выхлопных газов. Устройство, размером с пачку сигарет, регулирует потребление карбюратор автомобиля топлива, чтобы получить лучшую экономию топлива. Форд автомобили оснащены электронной панелью приборов, что, среди прочего, будет вычислить, как далеко можно ездить на топливе осталось в баке. Она также будет оценивать время прибытия в пункт назначения и сказать водителю, с какой скоростью он усредненный, так как включения зажигания.

Результаты (русский) 3:

Одно о общественного транспорта будущего: она должна быть более эффективной, чем она является сегодня. Время - это время, когда она будет быстрее летать через Атлантику в Нью-Йорк, чем для поездок из дома на работу. Две основные проблемы: что такое автомобиль мы должны использовать и как мы можем планировать наши использовать?
есть уже некоторые из современных транспортных средств, которые еще не для общего применения,Но могут стать обычные средства транспорта в будущем. Один из них - маленький электрический автомобиль: мы выходить на улицы, найти пустую машину, он, привод для наших стран назначения, где оставить машину в течение следующего лица, которое поставляется вместе. В самом деле, не может быть нужно для этих автомобилей. С автоматической системы навигации для автомобилей,Это позволит нам в установите наш адрес назначения в день, когда мы отмечаем выберите номер телефона, и наш автомобиль будет автоматически перейти к адресу мы хотим.
путешествия в частных легковых автомобилей можно также использовать автоматическую систему навигации. Прибытие в шоссе, а водитель будет выбрать полосу движения он хотел бы использовать, переключиться на автоматическое вождение, а затем отдохнуть - мечта, читать газеты,В интернет, восприятием мира с его пассажир - во время работы для него. Невероятное? Уже можно. Точно так же, как во многих морских и воздушных судов сегодня мы управляли автоматически в течение большей части пути, с тем чтобы в будущем мы также может иметь это роскошь, в наших собственных автомобилей.
десятилетие назад, единственное, что электронные на большинстве автомобилей было радио.Однако в настоящее время сложная электроника играет очень важную роль в нынешних автомобильных исследований. Например, в каждом бензина на базе автомобиля, корпорации General Motors делает маленький компьютер постоянно следит за выпускной. Устройство, размером с пачку сигарет, регулировка карбюратора автомобиля забора топлива для получения экономии топлива.Ford автомобили оснащены электронной панели приборов, что, среди прочего, будет рассчитать как далеко можно диск на топлива в баке. Он будет также оценивать время прибытия в пункт назначения, а в драйвер какой скорости он в среднем составляла с момента включения зажигания.