ALUMINIUM - the car makers metal of

ALUMINIUM - the car makers metal of the year?
With the launch of the A2, Audi AG introduced the first vehicle in the world to have a volume-built all-aluminium body. In 1996, series production of the A8 began. The A8 is the first luxury limousine made of aluminium, and the Audi plant in Neckarsulm produces 20000 vehicles a year. The A8 combines high strength with low weight. At only 1690 kilos, the A8 3.2 is the lightest car in the luxury class. The third-generation Audi Space Frame now has fewer makes it easier to build the car in large quantities.
Other car makers are also starting to take aluminium seriously. As engine sizes have increased, cars have bacome more top-heavy. Using aluminium for the bonnet and front wings helps to get a better weight distribution between front and rear axles. Another advantage of auminium is that it is cheaper to recycle than steel. This will be an important consideration in the future when the EU introduces tougher recycling regulations.
But there are drawbacks to using aluminium. Replacing steel with aluminium is expensive; an aluminium body cost twice as much as a steel one. Not only are aluminium production processes expensive, they are also difficult to implement. Because aluminium is more brittle and tears more easily than steel, it can onli be formed when it is in an unhardened state. Furthermore, the aluminium used for the outer parts of the car, such as the wings and the doors, needs to be thicker than steel because it doesnt have the same stiffness. the dent-resistance of aluminium is also than that of steel.
On the plus side, aluminium doesnt rust like steel, and in car crashes it has a higher energy absorption rate, which increases the cars active safety.

Результаты (русский) 1:

Алюминий - металл производители автомобилей года?С запуском A2, Audi AG представила первый автомобиль в мире, чтобы иметь тело построен объем все алюминиевые. В 1996 году началось производство серии A8. A8 это первый роскошный лимузин, из алюминия, и завод Audi в Некарсульме производит 20000 автомобилей в год. A8 сочетает в себе высокую прочность и низкий вес. В только 1690 кг A8 3.2 это самый легкий автомобиль в класса люкс. Третье поколение Audi пространственная рама теперь имеет меньше делает его легче построить автомобиль в больших количествах.Другие автопроизводители начинают серьезно алюминия. С увеличением размеров двигателя, автомобили имеют завоевал должностей более высокого уровня. Использование алюминия для капота и передних крыльев помогает получить лучшее распределение веса между передней и задней осями. Еще одно преимущество алюминий является, что это дешевле перерабатывать, чем сталь. Это будет важным фактором в будущем, когда ЕС вводит более жесткие правила утилизации.Но есть недостатки использования алюминия. Замена стали с алюминием дорого; алюминиевый корпус стоит вдвое больше, чем один стальной. Не только являются алюминиевые производственные процессы дорого, они также являются трудно осуществить. Поскольку алюминий является более хрупким и слезы более легко, чем сталь, он может быть сформирован onli, когда он находится в состоянии незакаленные. Кроме того алюминий, используемый для внешних частей автомобиля, например, крылья и двери, должна быть толще, чем сталь, потому что он не имеет же жесткость. Дент сопротивление алюминия является также чем у стали.Об плюс сторона алюминий не ржавеет как сталь, и в ДТП она имеет высокий коэффициент поглощения энергии, что повышает активную безопасность машин.

Результаты (русский) 2:

Алюминий -? Автопроизводители металл года
с запуском A2, Audi AG представила первый автомобиль в мире, чтобы иметь объемную построен полностью алюминиевый корпус. В 1996 году серийное производство A8 началось. A8 является первым роскошный лимузин сделан из алюминия, а Audi Завод в Неккарзульме производит 20000 автомобилей в год. А8 сочетает высокую прочность при малом весе. На только 1690 килограммов, A8 3.2 легкий автомобиль в классе люкс. Третье поколение Audi Space Frame теперь имеет меньше делает его легче построить машину в больших количествах.
Другие автопроизводители также начинают принимать алюминия серьезно. Как размеры двигателя увеличились, автомобили имеют bacome более высокого уровня. Использование алюминия для капота и передних крыльев помогает получить лучшее распределение веса между передней и задней осями. Еще одно преимущество auminium является то, что дешевле утилизировать, чем сталь. Это будет важным фактором в будущем, когда ЕС вводит жесткие правила по утилизации.
Но есть и недостатки в использовании алюминия. Замена стали алюминием дорого; Стоимость алюминиевый корпус вдвое больше, чем стальной один. Мало того, что алюминий производственные процессы дорого, они также трудно осуществить. Поскольку алюминий является более хрупким и слезы легче, чем сталь, она может быть сформирована ONLI, когда он находится в состоянии незатвердевшего. Кроме того, алюминий используется для наружных частей автомобиля, таких как крылья и двери, должна быть толще, чем у стали, потому что он не имеет одинаковую жесткость. вмятина сопротивление алюминия также, чем у стали.
С положительной стороны, алюминий оленья кожа ржавчина, как сталь, и в ДТП он имеет более высокую скорость поглощения энергии, что увеличивает автомобилей активной безопасности.

Результаты (русский) 3:

Алюминий - автомобиль директивных органов металл на год?
с запуском в A2, Audi AG внес на рассмотрение первым автомобилем в мире, а объем встроенных алюминиевый корпус. В 1996 году, серия производства A8 начал. A8 - первый роскошный лимузин из алюминия, и Audi завод в Некарсульме производит до 20000 автомобилей в год. A8 сочетает в себе высокую прочность с небольшим весом. Только в 1690 году,A8 3.2 - самый легкий автомобиль в роскошном класса. Третьего поколения Audi Space Frame сейчас меньше облегчает создание автомобиля, в больших количествах.
других автомобилей также начали принимать алюминиевый серьезно. В размеры двигателя, автомобилей bacome более высокого уровня.С помощью алюминия на капот и передние крылья помогает лучше распределение веса между передней и задней осями. Еще одно преимущество auminium является то, что она является более дешевым рециклированию, чем сталь. Это будет иметь важное значение в будущем, когда ЕС вводит более жесткие нормативных требований по утилизации.
но есть недостатки, с помощью алюминия. Замена стали из алюминия дорого;Алюминиевый корпус стоить в два раза дороже, чем стальные. Они не только производство алюминия процессов дорогими, они также трудно выполнить. Поскольку алюминий более хрупким и слез более легко, чем сталь, она может них погибает формируется при его в незакаленную государства. Кроме того, алюминий используется для наружных частей автомобиля, таких, как крылья и дверей,Нуждается в толще, чем стальные потому, что она достигается не имеют те же жесткость. дента-сопротивление алюминия также не стали.
стороны, алюминий не ржавеет как сталь, и в результате ДТП он имеет более высокий поглощение энергии, который увеличивает автомобили активная безопасность.