Грузовые потоки, их классификация п

Грузовые потоки, их классификация по назначению, видам транспорта и родам грузов.

На каждом виде транспорта установлены различные виды грузовых сообщений, отправок и скорости перевозок грузов.

Железнодорожный транспорт.

Виды грузовых сообщений: местное в пределах одной дороги; прямое - в пределах двух и более дорог; прямое смешанное (железнодорожно-водное) - перевозка по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и водного транспорта или прямое смешанное (железнодорожно-автомобильное) - по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и автомобильного транс­порта; прямое международное - по единому перевозочному до­кументу с участием дорог двух или более государств. Кроме того, Уставом железных дорог РФ (ст. 68) предусмотрены прямые смешанные железнодорожно-водно-автомобильное, железнодорожно-воэдушное и другие сообщения.

В зависимости от количества груза, принятого по од­ной накладной, перевозки выполняются мелкими, малотоннаж­ными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками.

Мелкой отправкой считается партия груза массой до 10т и объемом не более 1/3 вместимости крытого четырехосного ваго­на, полувагона или площади четырехосной платформы.

Малотоннажной отправкой считается партия груза массой от 10 до 25 т и объемом не более половины вместимости четырех­осного вагона. Для по вагонной отправки требуется отдельный вагон.

Групповая отправка - это такое количество груза, для кото­рого требуется более одного вагона, но меньшего маршрута.

Маршрутной отправкой считается партия груза, предъявляе­мого к перевозке по одной накладной, для которого необходимо такое количество вагонов, которое соответствует по массе норме маршрута (поезда).

Скорость доставки подразделяют на следующие виды: грузовая – перевозки осуществляются в обычных грузовых поездах; большая – в ускоренных поездах (скоропортящиеся гру­зы); пассажирская – перевозка багажа и грузов с пассажирским поездом.

Автомобильный транспорт.

Грузовые автомобильные пере­возки различают по следующим признакам:

• отраслевому – перевозки грузов промышленности, строи­тельства, сельского хозяйства, торговли, коммунального хозяйства, почтовые;

• размеру партий грузов – массовые и мелкопартионные перевозки. Массовыми называют перевозки большого объема однородного груза. Крупная партия может быть равна номинальной грузоподъемности автомобиля q, но не меньше qγ (где γ - статический коэффициент ис­пользования грузоподъемности). Мелкопартионные пе­ревозки - это называют небольшие партии груза (мас­сой от 10 кг до qγ/2 , т);

• территориальному признаку – городские, пригородные, внутрирайонные, межрайонные, междугородные и между­народные перевозки;

• способу выполнения: местные – осуществляются одним ав­тотранспортным предприятием; прямого сообщения – при перевозке участвуют несколько автотранспортных органи­заций; смешанного сообщения – перевозки двумя или не­сколькими видами транспорта. Одной из форм перевозок смешанного сообщения являются комбинированные. При комбинированных перевозках груз передается с одного ви­да транспорта на другой без перегрузки. Это достигается, например, путем применения специальных полуприцепов-контрейлеров, перевозимых на железнодорожных плат­формах или на речных и морских судах;

• времени освоения – постоянные, сезонные и временные пе­ревозки. Постоянные осуществляются на протяжении всего года, сезонные – только в определенное время года, временные носят эпизодический характер;

• организационному признаку - централизованные и децен­трализованные. При централизованных перевозках авто­транспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателям, и сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый гру­зополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза.

Речной транспорт.

Виды сообщений:

• внутреннее водное – в границах одного речного пароходства;

• прямое внутреннее водное – в границах двух или несколь­ких смежных речных пароходств, в том числе пароходств союзных республик;

• прямое водное – с участием речных и морских пароходств;

• прямое смешанное (железнодорожно-водное, водно-автомо­бильное).

Размер партии: судовая, сборная, мелкая.

Судовая партия – это груз одного наименования, сдаваемый по одной накладной, а также однородные грузы, сдаваемые по двум или более накладным, следующие в один пункт назначения в количестве, достаточном для полной загрузки отдельного суда на до его технической нормы.

Сборная партия состоит из груза массой свыше 20 т, предъявляемого к перевозке в количестве:

1) недостаточном для загрузки одного судна;

2) достаточном для загрузки одного судна, но адресуемого в разные пункты назначения или в один пункт назначения разным получателям, что вызывает необходимость отделе­ния одного груза от другого.

Мелкой считается партия груза, предъявляемая к перевозке по одной накладной в количестве, не превышающем 20 т.

На речном транспорте в зависимости от срочности доставки различают большую скорость и грузовую скорость.

Морской

Результаты (русский) 1:

ГРУЗОВЫЕ ПОТОКИ, ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО НАЗНАЧЕНИЮ, ВИДАМ ТРАНСПОРТА И РОДАМ ГРУЗОВ.НА КАЖДОМ ВИДЕ ТРАНСПОРТА УСТАНОВЛЕНЫ РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ ГРУЗОВЫХ СООБЩЕНИЙ, ОТПРАВОК И СКОРОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ.ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ.ВИДЫ ГРУЗОВЫХ СООБЩЕНИЙ: МЕСТНОЕ В ПРЕДЕЛАХ ОДНОЙ ДОРОГИ; ПРЯМОЕ - В ПРЕДЕЛАХ ДВУХ И БОЛЕЕ ДОРОГ; ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОДНОЕ) - ПЕРЕВОЗКА ПО ЕДИНОМУ ПЕРЕВОЗОЧНОМУ ДОКУМЕНТУ С УЧАСТИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА ИЛИ ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНОЕ) - ПО ЕДИНОМУ ПЕРЕВОЗОЧНОМУ ДОКУМЕНТУ С УЧАСТИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА; ПРЯМОЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ - ПО ЕДИНОМУ ПЕРЕВОЗОЧНОМУ ДОКУМЕНТУ С УЧАСТИЕМ ДОРОГ ДВУХ ИЛИ БОЛЕЕ ГОСУДАРСТВ. КРОМЕ ТОГО, УСТАВОМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ (СТ. 68) ПРЕДУСМОТРЕНЫ ПРЯМЫЕ СМЕШАННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОДНО-АВТОМОБИЛЬНОЕ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОЭДУШНОЕ И ДРУГИЕ СООБЩЕНИЯ.В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ГРУЗА, ПРИНЯТОГО ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ, ПЕРЕВОЗКИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ МЕЛКИМИ, МАЛОТОННАЖНЫМИ, ПОВАГОННЫМИ, ГРУППОВЫМИ И МАРШРУТНЫМИ ОТПРАВКАМИ.МЕЛКОЙ ОТПРАВКОЙ СЧИТАЕТСЯ ПАРТИЯ ГРУЗА МАССОЙ ДО 10Т И ОБЪЕМОМ НЕ БОЛЕЕ 1/3 ВМЕСТИМОСТИ КРЫТОГО ЧЕТЫРЕХОСНОГО ВАГОНА, ПОЛУВАГОНА ИЛИ ПЛОЩАДИ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ПЛАТФОРМЫ.МАЛОТОННАЖНОЙ ОТПРАВКОЙ СЧИТАЕТСЯ ПАРТИЯ ГРУЗА МАССОЙ ОТ 10 ДО 25 Т И ОБЪЕМОМ НЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ВМЕСТИМОСТИ ЧЕТЫРЕХОСНОГО ВАГОНА. ДЛЯ ПО ВАГОННОЙ ОТПРАВКИ ЗАДАТЬ ОТДЕЛЬНЫЙ ВАГОН.ГРУППОВАЯ ОТПРАВКА - ЭТО ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ГРУЗА, ДЛЯ КОТОРОГО ЗАДАТЬ БОЛЕЕ ОДНОГО ВАГОНА, НО МЕНЬШЕГО МАРШРУТА.МАРШРУТНОЙ ОТПРАВКОЙ СЧИТАЕТСЯ ПАРТИЯ ГРУЗА, ПРЕДЪЯВЛЯЕМОГО К ПЕРЕВОЗКЕ ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ, ДЛЯ КОТОРОГО НЕОБХОДИМО ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ВАГОНОВ, КОТОРОЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПО МАССЕ НОРМЕ МАРШРУТА (ПОЕЗДА).СКОРОСТЬ ДОСТАВКИ ПОДРАЗДЕЛЯЮТ НА СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ: ГРУЗОВАЯ-ПЕРЕВОЗКИ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ В ОБЫЧНЫХ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДАХ; БОЛЬШАЯ – В УСКОРЕННЫХ ПОЕЗДАХ (СКОРОПОРТЯЩИЕСЯ ГРУЗЫ); ПАССАЖИРСКАЯ – ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА И ГРУЗОВ С ПАССАЖИРСКИМ ПОЕЗДОМ.АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ.ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ РАЗЛИЧАЮТ ПО СЛЕДУЮЩИМ ПРИЗНАКАМ:• ОТРАСЛЕВОМУ – ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, СТРОИТЕЛЬСТВА, СЕЛЬСКОГО НЕПРИГОДНО, ТОРГОВЛИ, КОММУНАЛЬНОГО НЕПРИГОДНО, ПОЧТОВЫЕ;• САНТИМЕТРА ПАРТИЙ ГРУЗОВ – МАССОВЫЕ И МЕЛКОПАРТИОННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. МАССОВЫМИ НАЗЫВАЮТ ПЕРЕВОЗКИ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОДНОРОДНОГО ГРУЗА. Крупная партия может животного равна номинальной грузоподъемности автомобиля q, но не меньше qγ (где γ - статический коэффициент использования грузоподъемности). Мелкопартионные перевозки - это называют небольшие партии груза (массой от 10 кг до qγ/2, т);• ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ПРИЗНАКУ – ГОРОДСКИЕ, ПРИГОРОДНЫЕ, ВНУТРИРАЙОННЫЕ, МЕЖРАЙОННЫЕ, МЕЖДУГОРОДНЫЕ И МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ;• СПОСОБУ КАРТЫ: МЕСТНЫЕ – ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ОДНИМ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ; ПРЯМОГО СООБЩЕНИЯ – ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ УЧАСТВУЮТ НЕСКОЛЬКО АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ; СМЕШАННОГО СООБЩЕНИЯ – ПЕРЕВОЗКИ ДВУМЯ ИЛИ НЕСКОЛЬКИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА. ОДНОЙ ИЗ ФОРМ ПЕРЕВОЗОК СМЕШАННОГО СООБЩЕНИЯ ЯВЛЯЮТСЯ КОМБИНИРОВАННЫЕ. ПРИ КОМБИНИРОВАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗ ПЕРЕДАЕТСЯ С ОДНОГО ВИДА ТРАНСПОРТА НА ДРУГОЙ БЕЗ ПЕРЕГРУЗКИ. ЭТО ДОСТИГАЕТСЯ, НАПРИМЕР, ПУТЕМ КОМПАНИЙ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ-КОНТРЕЙЛЕРОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМАХ ИЛИ НА РЕЧНЫХ И МОРСКИХ СУДАХ;• ВРЕМЕНИ ОСВОЕНИЯ – ПОСТОЯННЫЕ, СЕЗОННЫЕ И ВРЕМЕННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. ПОСТОЯННЫЕ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ГОДА, СЕЗОННЫЕ – ТОЛЬКО В ОПРЕДЕЛЕННОЕ ВРЕМЯ ГОДА, ВРЕМЕННЫЕ НОСЯТ ЭПИЗОДИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР;• ОРГАНИЗАЦИОННОМУ ПРИЗНАКУ - ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ И ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ. ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫСТУПАЮТ ОРГАНИЗАТОРАМИ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ ПОЛУЧАТЕЛЯМ, И САМИ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ УКАЗАТЕЛЬНОЕ ПРОЦЕСС. ПРИ ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ КАЖДЫЙ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО ОБЕСПЕЧИВАЕТ ДОСТАВКУ ГРУЗА.РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ.ВИДЫ СООБЩЕНИЙ:• ВНУТРЕННЕЕ ВОДНОЕ – В ГРАНИЦАХ ОДНОГО РЕЧНОГО ПАРОХОДСТВА;• ПРЯМОЕ ВНУТРЕННЕЕ ВОДНОЕ – В ГРАНИЦАХ ДВУХ ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ СМЕЖНЫХ РЕЧНЫХ ПАРОХОДСТВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПАРОХОДСТВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК;• ПРЯМОЕ ВОДНОЕ – С УЧАСТИЕМ РЕЧНЫХ И МОРСКИХ ПАРОХОДСТВ;• ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОДНОЕ, ВОДНО-АВТОМОБИЛЬНОЕ).РАЗМЕР ПАРТИИ: СУДОВАЯ, СБОРНАЯ, МЕЛКАЯ.СУДОВАЯ ПАРТИЯ – ЭТО ГРУЗ ОДНОГО НАИМЕНОВАНИЯ, СДАВАЕМЫЙ ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ, А ТАКЖЕ ОДНОРОДНЫЕ ГРУЗЫ, СДАВАЕМЫЕ ПО ДВУМ ИЛИ БОЛЕЕ НАКЛАДНЫМ, СЛЕДУЮЩИЕ В ОДИН ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ В КОЛИЧЕСТВЕ, ДОСТАТОЧНОМ ДЛЯ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКИ ОТДЕЛЬНОГО СУДА НА ДО ФОЛЛИКУЛОСТИМУЛИРУЮЩЕГО СВИДЕТЕЛЬСТВО НОРМЫ.СБОРНАЯ ПАРТИЯ СОСТОИТ ИЗ ГРУЗА МАССОЙ СВЫШЕ 20 Т, ПРЕДЪЯВЛЯЕМОГО К ПЕРЕВОЗКЕ В КОЛИЧЕСТВЕ:1) НЕДОСТАТОЧНОМ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ОДНОГО СУДНА;2) ДОСТАТОЧНОМ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ОДНОГО СУДНА, НО АДРЕСУЕМОГО В РАЗНЫЕ ПУНКТЫ НАЗНАЧЕНИЯ ИЛИ В ОДИН ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ РАЗНЫМ ПОЛУЧАТЕЛЯМ, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ ОТДЕЛЕНИЯ ОДНОГО ГРУЗА ОТ ДРУГОГО.МЕЛКОЙ СЧИТАЕТСЯ ПАРТИЯ ГРУЗА, ПРЕДЪЯВЛЯЕМАЯ К ПЕРЕВОЗКЕ ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ В КОЛИЧЕСТВЕ, НЕ ПРЕВЫШАЮЩЕМ 20 Т.НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СРОЧНОСТИ ДОСТАВКИ РАЗЛИЧАЮТ БОЛЬШУЮ СКОРОСТЬ И ГРУЗОВУЮ СКОРОСТЬ.МОРСКОЙ