Car manufacturer Henry Ford laid th

Car manufacturer Henry Ford laid the foundation for the revolutionary change in the entire motor vehicle industry.
The key for mass production was not the moving assembly line. It was the complete interchangeability of parts and the simplicity of attaching them to each other. These were the innovations that made the assembly line possible. Taken together, they gave Ford tremendous advantage over his competitors.
Ford's first efforts to assemble his cars, beginning in 1903, were to set up assembly stands on which a whole car was built. Each assembler performed many jobs on one car and had to get the necessary parts for it.
The first step Ford took to make this process more efficient was to deliver the parts to each work station. Now each assembler remained in the same place all day. Later in 1908 Ford decided that each assembler would perform only one task and move around the factory from carto car. In 1913 cars were placed on a moving assembly line. Each assembler performed one task only and remained stationary. This innovation cut cycle time from 2.3 minutes to1.19 minutes, thus dramatically improving productivity.
Ford's discovery simultaneously reduced the amount of human effort needed to assemble an automobile. What is more, the more vehicles Ford produced, the more the cost per vehicle fell. In the early 1920s Ford produced 2 million identical vehicles a year.
Ford's mass production was adopted in almost every industrial activity in America and Europe.

Результаты (русский) 1:

Производитель автомобилей Генри Форд заложил основу для революционных изменений в всей автомобильной промышленности.Ключ для массового производства не было движущихся сборочной линии. Это была Полная взаимозаменяемость частей и простота крепления их к друг другу. Это были инноваций, которые позволили сборочной линии. Взятые вместе, они дали Ford огромное преимущество над его конкурентами.Первые усилия Форда собрать его машины, начиная в 1903 году, были настроить Ассамблеи стоит на которой построен весь автомобиль. Каждый ассемблер много рабочих мест на один автомобиль и должен был получить необходимые детали для него.Форд взял, чтобы сделать этот процесс более эффективным первым шагом было доставить частей для каждой рабочей станции. Теперь каждый ассемблер оставалась на том же месте весь день. Позднее, в 1908 году Ford решил, что каждый ассемблер будет выполнять только одну задачу и двинуть вокруг завода из мульт автомобиля. В 1913 году автомобили были помещены на движущихся сборочной линии. Каждый ассемблер выполнять только одну задачу и оставался стационарные. Это нововведение сократить время цикла от 2.3 минут to1.19 минут, значительно повышая производительность.Ford обнаружения одновременно сократить количество человеческих усилий, необходимых для сборки автомобиля. Более того больше автомобилей Ford выпустил, упал больше стоимость транспортного средства. В начале 1920 года Ford выпустил идентичные 2 млн автомобилей в год.Массовое производство Ford был принят в почти каждом промышленной деятельности в Америке и Европе.

Результаты (русский) 2:

Производитель автомобилей Генри Форд заложил основу для революционных изменений во всей автомобильной промышленности.
Ключ для массового производства не было перемещение сборочной линии. Это было полное взаимозаменяемость частей и простота крепления их друг к другу. Это были новшества, которые сделали возможным монтаж линии. Взятые вместе, они дали Форд огромное преимущество над своими конкурентами.
Первые попытки Форда, чтобы собрать свои автомобили, начиная с 1903 года, были созданы сборочные стенды, на которых была построена вся машина. Каждый сборщик выполняется много рабочих мест на одном автомобиле и должен был получить необходимые части к нему.
Первым шагом Форд взял, чтобы сделать этот процесс более эффективным был доставить запчасти для каждой рабочей станции. Теперь каждый сборщик остался в том же месте в течение всего дня. Позже в 1908 году Форд решил, что каждый сборщик будет выполнять только одну задачу, и двигаться вокруг завода с CARTO автомобиля. В 1913 году автомобили были помещены на движущуюся линию сборки. Каждый сборщик выполняется только одна задача, и оставался неподвижным. На этот раз сокращение цикла инновации от 2,3 минут to1.19 минут, таким образом, значительно улучшая производительность.
Открытие Форда одновременно уменьшается количество человеческих усилий, необходимых для сборки автомобиля. Более того, чем больше автомобилей Форд, произведенные, тем больше стоимость автомобиля упала. В начале 1920-х Форд произвел 2 млн одинаковые автомобилей в год.
Массовое производство Форда была принята практически в каждом производственной деятельности в Америке и Европе.