As a non-consumable electrodes tung

As a non-consumable electrodes tungsten or carbon electrodes can be used. In gas-tungsten arc welding a tungsten electrode is used in place of the metal electrode used in shielded metal-arc welding. A chemically inert gas, such as argon, helium, or carbon dioxide is used to shield the metal from oxidation. The heat from the arc formed between the electrode and the metal melts the edges of the metal. Metal for the weld may be added by placing a bare wire in the arc or the point of the weld. This process can be used with nearly all metals and produces a high-quality weld. However, the rate of welding is considerably slower than in other processes.
Gas-Metal Arc


In gas-metal welding, a bare electrode is shielded from the air by surrounding it with argon or carbon dioxide gas and sometimes by coating the electrode with flux. The electrode is fed into the electric arc, and melts off in droplets that enter the liquid metal of the weld seam. Most metals can be joined by this process.
Submerged Arc


Submerged-arc welding is similar to gas-metal arc welding, but in this process no gas is used to shield the weld. Instead of that, the arc and tip of the wire are submerged beneath a layer of granular, fusible material that covers the weld seam. This process is also called electroslag welding. It is very efficient but can be used only with steels.

Resistance Welding

In resistance welding, heat is obtained from the resistance of metal to the flow of an electric current. Electrodes are clamped on each side of the parts to be welded, the parts are subjected to great pressure, and a heavy current is applied for a short period of time. The point where the two metals touch creates resistance to the flow of current. This resistance causes heat, which melts the metals and creates the weld. Resistance welding is widely employed in many fields of sheet metal or wire manufacturing and is often used for welds made by automatic or semi-automatic machines especially in automobile industry.

Результаты (русский) 1:

Как не расходуемые электроды вольфрама или углерода может использоваться электродов. В газ вольфрама дуговой сварки вольфрамовым электродом используется вместо металла электродов, используемых в экранированном металл дуговой сварки. Химически инертный газ, например, аргон, гелий или двуокиси углерода используется защитить металл от окисления. Тепло от дуги между электродом и металла тает краями металла. Металла для сварки могут быть добавлены путем размещения зачищенный провод в дуги или точка сварного шва. Этот процесс может быть использован с почти всех металлов и производит высокое качество сварки. Однако скорость сварки значительно медленнее, чем в других процессах.Газ металлическая дугаВ газ-сварки металла голый электрод защищена от воздуха, окружив его с аргоном или углекислого газа, а иногда и путем покрытия электрода с флюсом. Электрода подается в электрической дуги и тает покинуть в капли, которые вводят жидкого металла сварного шва. Большинство металлов могут быть соединены этот процесс.ФлюсомСварка под флюсом похож на газ Металл дуговой сварки, но в этом процессе газ не используется для защиты сварного шва. Вместо этого дуги и кончик провода погруженным под слоем гранулированных, легкоплавкие материал, который охватывает сварного шва. Этот процесс также называется электрошлаковой сварки. Это очень эффективно, но может использоваться только с сталей.Контактная сваркаВ контактной сварки, тепло получается из сопротивления металла для потока электрического тока. Электроды зажимается на каждой стороне частей под сварку, детали подвергаются большим давлением, и сильный ток применяется для короткого периода времени. Точка, где два металлов касания создает сопротивление потоку тока. Это сопротивление вызывает тепло, которое расплавов металлов и создает сварного шва. Сварка широко применяется во многих областях листового металла или производство проволоки и часто используется для сварных швов, сделанные автоматические или полуавтоматические машины, особенно в автомобильной промышленности.

Результаты (русский) 2:

Как можно использовать неплавящийся электроды вольфрамовые или угольные электроды. В газовой вольфрамовой дуговой сварки вольфрамовым электродом используют вместо металлического электрода, используемого в экранированной металлической дуговой сварки. Химически инертным газом, таким как аргон, гелий или двуокись углерода используется, чтобы оградить металл от окисления. Тепло от дуги, образованной между электродом и металлическими расплавами края металла. Металл для сварного шва могут быть добавлены путем размещения оголенный провод в дуге или точку сварного шва. Этот процесс может быть использован с почти всеми металлами и производит высококачественную сварку. Тем не менее, скорость сварки значительно медленнее, чем в других процессах.
Газ-дуговой В газовой сварки металла, голый электрод защищен от воздуха, окружая его аргоном или диоксидом углерода, а иногда путем покрытия электрода с флюсом. Электрод подают в электрической дуге, и плавится в капельки, которые попадают в жидкий металл сварного шва. Большинство металлов могут быть соединены с помощью этого процесса. Дуговой сварки под флюсом аналогичен дуговой сварки газ-металл, но в этом процессе газ не используется, чтобы оградить сварку. Вместо того, дуга и кончик проволоки погружают под слоем зернистого, плавкого материала, который покрывает сварной шов. Этот процесс также называют электрошлакового сварки. Он очень эффективен, но может быть использована только с сталей. Контактная сварка При сварке сопротивлением, тепло получают из сопротивления металла к потоку электрического тока. Электроды зажимаются на каждой стороне свариваемых, части подвергаются большим давлением, и тяжелая ток подается в течение короткого периода времени. Точка, в которой эти два металла прикоснуться создает сопротивление потоку тока. Это сопротивление вызывает тепло, которое плавит металлы и создает шов. Сварка широко применяется во многих областях листового металла или изготовление проволоки и часто используется для швов, выполненных с помощью автоматических или полуавтоматических машинах, особенно в автомобильной промышленности.

Результаты (русский) 3:

как не расходных электроды вольфрам или угольные электроды можно использовать.в газовых вольфрам сварки Tungsten электрод используется вместо металлических электрод, используемых в защищены металлической сварки.химически инертного газа, таких как аргон, гелий, или углекислый газ используется для защиты металла от окисления.тепло от дуги, созданных электрода и металлические тает края металла.металл для сварки, могут быть добавлены, поставив проволочных в арк или точки сварного шва.этот процесс может быть использован с почти все металлы и производит высококачественные шов.однако темпы сварки значительно медленнее, чем в других процессах.газ металлические дугив газовой сварки металлов, голые электрод не защищена от воздуха вокруг него с аргоном или углекислый газ, а иногда и покрытие электрода с потоком.электрод, подается в электродуговых и тает от капель, введите жидкого металла сварного шва.большинство металлов может быть к этому процессу.под водой "под водой - дуговая сварка похож на газ металла сварки, но в этом процессе газ не используется, чтобы защитить шов.вместо этого, дуги и совет провод погружены под слоем гранулированные плавкого материал, который охватывает сварного шва.этот процесс называется также электрошлаковая сварка.это очень эффективно, но могут использоваться только с сталей.сопротивление сваркасопротивления сварки, тепла, достигается за счет сопротивления металла для потока электрический ток.электроды закреплены на каждой стороне части будут приварены, частей подвергаются большим давлением и тяжелым в настоящее время применяется на короткий период времени.точки, где два металлов трогать создает сопротивление потока.это сопротивление причин тепла, которые растопила металлов и создает сварного шва.сопротивление сварки широко используется во многих областях листового металла или проволоки и часто используется для изготовления сварных швов, сделанные автоматического или полуавтоматического машины, особенно в автомобильной промышленности.