23/11/1995- A 21/Res.882 Amendments

23/11/1995
- A 21/Res.882 Amendments to the procedures for port state control (Resolution A.787(19) 25/11/1999
- states that the publication by IMO which gives the General Procedural Guidelines for Port State Control Officers are also of particular relevance to shipmaster
- explains that a record of port State control inspections including safety-related details of many ships is available on the internet from the Equasis database and may be viewed by any member of the public
- explains that Equasis forms part of the Quality Shipping campaign launched by the EU in 1997 which is formally supported by signatories from marine Administrations, classification societies, P&I clubs and the ITF
- explains that more than 40 organisations provide information to Equasis and is used heavily by charterers and insurers as well as marine Administrations with port State control functions
1.8
Methods and Aids to Prevent Pollution of the Marine Environment by Ships (2 hours)
Convention of the Prevention of Marine Pollution by Dumping of Wastes and Other Matter (London Dumping Convention) (LDC)
R 106
- explains the aims of the Convention
- defines, for the purpose of the Convention:
- dumping
- wastes or other matter
- special permit
- general permit
- states that the dumping of wastes or other matter in whatever form or condition, as listed in annex I, is prohibited
- states that the dumping of wastes or other matter listed in annex II requires a prior special permit
- states that the dumping of all other wastes or mater requires a prior general permit
- explains that the provisions of Article IV do not apply when d is necessary to secure the safety of human life or of vessels in cases of ‗force majeure‘ caused by stress of weather, or in any case which constitutes a danger to human life or a real threat to vessels
- states that such dumping should be done so as to minimize the likelihood of damage to human or marine life and must be reported immediately
- states that the Addendum to Annex I contains regulations on the incineration of wastes at sea
- explains that the appropriate authority of a Contracting Party should issue prior special or general permits in respect of matter intended for dumping:
- loaded in its territory
- loaded by a vessel flying its flag when the loading occurs in the territory of a State not party to the

Результаты (русский) 1:

23/11/1995-21/Res.882 поправки к процедурам контроля государства порта (резолюция A.787(19) 25/11/1999-утверждает, что публикации ИМО, которая дает общие процедурные руководящие принципы для сотрудников контроля государства порта также имеют особое значение для судоводителя-объясняет, что запись порта государственного управления инспекций, включая связанные с безопасностью сведения о многих кораблей доступен в Интернете от Equasis базы данных и могут просматриваться любым членом общественности-объясняет, что Equasis является частью качества доставка кампании, начатой в ЕС в 1997 году, который официально поддерживается подписавших от морских администраций, классификационных обществ, P & I клубов и ITF-объясняет, что более чем 40 организаций предоставлять информацию Equasis и активно используется фрахтователей и страховщиков, а также морских администраций с функциями контроля государства порта1.8Методы и средства для предотвращения загрязнения морской среды с судов (2 часа)Конвенция о предотвращении загрязнения моря сбросами отходов и других материалов (Лондон, сброс Конвенция) (НРС)R 106-объясняет целей Конвенции-Определяет, для целей Конвенции:-сброса-отходы или другие материалы-Специальное разрешение-Общие разрешения-утверждает, что сброс отходов или других материалов в любой форме или условия, перечисленные в приложении I, запрещена-государства, что сброс отходов или других веществ, перечисленных в приложении II требует предварительного специального разрешения-утверждает, что сброс всех других отходов или матер требует предварительного общего разрешения-объясняет, что положения статьи IV не применяются при необходимости обеспечить безопасность жизни человека или судов в случаях непреодолимой ‗force d' вызванных стрессом погоды, или в любом случае, которая представляет опасность для человеческой жизни или реальную угрозу для судов-утверждает, что такой сброс должно быть сделано таким образом, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения для человека или морской жизни и должно быть немедленно сообщено-государства в добавлении к приложению I содержит положения о сжигании отходов в море-объясняет, что соответствующий орган Договаривающейся стороны должно выдавать предварительного специального или общего разрешения отношении материи, предназначенных для сброса:-загружаются на его территории-загружается с судна, плавающего под его флагом, когда загрузка происходит на территории государства, не являющихся

Результаты (русский) 2:

23/11/1995
- 21 / Res.882 Поправки к процедурам государственного портового контроля (Постановление А.787 (19) 25/11/1999
- утверждает, что публикация ИМО, которая дает общее Процедурные руководящие принципы для контроля судов государством порта Офицеры также особое отношение к
капитану, - объясняет, что запись проверок контроля государства порта, включая, связанные с безопасностью детали многих кораблей доступны в Интернете из базы данных Equasis и может быть просмотрен любым членом
общества, - объясняет, что Equasis формы часть кампании Качество судоходства начатого ЕС в 1997 году, который формально поддерживается подписавших из морских администраций, классификационных обществ, P & I клубов и ITF
- объясняет, что более 40 организаций предоставлять информацию Equasis и активно используется фрахтователей и страховщиков, как а также морских администраций с функциями контроля государства порта
1,8
Методы и СПИДом в целях предотвращения загрязнения морской среды с судов (2 часа)
Конвенции о предотвращении загрязнения моря сбросами отходов и других материалов (Лондонская конвенции о захоронении) (НРС)
R 106
- объясняет цели Конвенции
- определяет, для целей Конвенции:
- сброс
- отходы или другие вещества,
- специальное разрешение
- общее разрешение
- говорится, что захоронение отходов или других материалов в любой форме, или состояние, как указано в приложении Я, запрещено
- говорится, что захоронение отходов или других материалов, перечисленных в приложении II, требуется предварительное специальное разрешение
- утверждает, что сброс всех других отходов или матер требует предварительное общее разрешение
на, - объясняет, что положения статьи IV не применяются когда г необходимо для обеспечения безопасности человеческой жизни или судов в случаях ‗force мажор ", вызванных непогодой, или в любом случае, когда создается опасность для человеческой жизни или реальная угроза судам
- утверждает, что такие захоронения должны сделать так, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения человека или морской жизни и должны быть немедленно
- утверждает, что добавление к приложению I содержит положения о сжигании отходов в
море, - объясняет, что соответствующий орган Договаривающейся Стороны должны выдавать до специальные или общие разрешения в отношении материи, предназначенного для захоронения:
- загружается на его территории
- загружается судна, плавающего под его флагом, когда загрузка происходит на территории государства, не являющегося участником

Результаты (русский) 3:

23 / 11 / 1995
- 21 / res.882 поправок к процедурам контроля государств порта (резолюция a.787 (19), 25 / 11 / 1999 ", - заявляет, что публикация имо, которая дает общие руководящие принципы в отношении процедуры контроля государством порта сотрудники также особое значение для капитан судна.- объясняет, что отчет государственного портового контроля инспекций, в том числе связанные с безопасностью детали многих судов, можно ознакомиться в интернете с equasis базы данных и может рассматриваться любым представителем общественности ", - поясняет, что equasis является частью качественного судоходства в кампании, начатой в 1997 году ес, которое официально поддержал участников из морских администраций, классификационных обществ,P & у клубов и ITF
, - поясняет, что более 40 организаций представить информацию по equasis и используется большое число чартеров и страховщиков, а также морских администраций государств порта функции
1,8
методов и спида в целях предотвращения загрязнения морской среды с судов (2 часа).конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов (London захоронения конвенции) (нрс)
р 106
, - объясняет целей конвенции
- определяются для целей конвенции:

- - сброс отходов или других веществ,
- специального разрешения
- общего разрешения ", - говорится что сброса отходов и других материалов в любой форме или условия, перечисленные в приложении I, запрещено.- государства, что захоронение отходов или других веществ, перечисленных в приложении II, требует предварительного специального разрешения ", - гласит, что сброс всех других отходов или метр требует предварительного общего разрешения", - поясняет, что положения статьи IV не применяются в тех случаях, когда D необходимо обеспечить безопасность людей или судов в тех случаях, из ‗ форс - мажор ", вызванные стрессом погодыили, во всяком случае, которая представляет собой угрозу для человеческой жизни или реальная угроза суда
- гласит, что такие захоронения должно быть сделано для того, чтобы свести к минимуму вероятность ущерба правам или морской жизни, и необходимо немедленно сообщить об этом ", - заявляет, что добавление к приложению I содержит положения о сжигании отходов в море.