INTERESTING FACTS ABOUT CANALS1.The

INTERESTING FACTS ABOUT CANALS

1.The best examples of canals for draining land are found in Holland, where much of the country is below sea-level. Dams are used to prevent flooding and since 1932 over 300,000 acres of land have been drained. In winter the Dutch people use the frozen canals for ice-skating.

2.In a hot dry country such as Egypt water is scarce, and to prevent the land from becoming dry long canals are built from dams. These canals must be continually kept open, for the Egyptian farms and cotton fields cannot exist without these life lines of water.

3.Many inland waterways are used for the transport of heavy goods by barges. This method of carrying materials is not so widely used now, for although it is cheaper, it has the disadvantage of being much slower. Speed is regulated by the number of bridges and locks which the barges encounter.

4.Two notable canals for ships in Europe are the Corinth Canal and the Kiel Canal. The former was built in 1893 across the solid rocks of the isthmus of Corinth. Bridges from the tops of the steep sides of the canal connect north and south Greece. The Kiel Canal, which also has no locks, was built two years later and it gives the countries of the Baltic Sea quicker access to the west.

5. Venice, at the Adriatic Sea, is one of the most beautiful cities in Europe, for it has many canals instead of streets. Long narrow boats with curved ends, called "gondolas", carry passengers and goods from one part of the city to another. The gondolas are supplied with lanterns, which at night make the canals very colourful and romantic. A peculiar custom of former days was that the Ruler of Venice used to throw a ring into the water each year to show that the city was wed to the sea.

6.One of the greatest arteries of world trade is the Suez Canal separating the two continents of Asia and Africa. As trade with India increased, the overland route across Suez became regular but very expensive. In 1859, the French engineer, Ferdinand de Lesseps, started to cut a passage through this flat desert country. Ten years later, the first sea-going ships passed through the canal, which is a hundred miles long and has no locks, thus completing a direct water route the North Atlantic to the Indian Ocean.

The journey along the canal takes about fifteen hours and shortens the distance from Britain to the East by about 4,000 miles. The canal belongs to Egypt and is a vital waterway serving the merchants fleets of many nations.

7.The Great Lakes which lie between Canada and the United States have become part of the world's ocean highways for it is now possible for big ship to sail up the Saint Lawrence Canal to the ports of Toronto, Cleveland and Chicago. A 218 mile canal joins the Atlantic with these Great Lakes which contain half of all the fresh water in the world. There are seven locks, five on the Canadian side and two on the United States side. Bridges needed to be raised fifty feet to allow big ship traffic to pass and, indeed, from Montreal, these ocean-going vessels are raised 246 feet above the sea-level to Lake Ontario. The Saint Lawrence Canal takes the ships 2,200 miles inland, half-way across the North American continent and deep into the heart of Canada.

Результаты (русский) 1:

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О КАНАЛАХ1. лучшие примеры каналы для отвода земли находятся в Голландии, где большая часть страны находится ниже уровня моря. Плотин используются для предотвращения наводнений и начиная с 1932 над 300 000 акров земли были осушены. В зимний период голландские люди используют замороженных каналов для катания на коньках.2. в горячий сухой страны как Египет воды не хватает, и чтобы предотвратить стать сухой земли длинные каналы построены от плотины. Эти каналы должны постоянно оставаться открытым, для египетских ферм и хлопковые поля не может существовать без этих линий жизни воды.3. Многие внутренние водные пути используются для перевозки тяжелых грузов баржами. Этот метод проведения материалы не так широко используется сейчас, хотя это дешевле, он имеет недостаток быть гораздо медленнее. Скорость регулируется количество мостов и замки, которые сталкиваются с баржи.4. Коринфский канал и Кильский канал две известные каналы для судов в Европе. Первый был построен в 1893 году через твердых пород Коринфский перешеек. Мосты из вершинах крутых сторонах канала подключения Северной и Южной Греции. Кильский канал, который также имеет не замков, был построен двумя годами позже, и это дает стран Балтийского моря более быстрый доступ к западу.5. Венеции, на берегу Адриатического моря, является одним из самых красивых городов в Европе, для этого есть много каналов вместо улиц. Длинные узкие лодки с изогнутыми концами, под названием «гондолах», перевозка пассажиров и товаров из одной части города в другую. Гондолы поставляются с фонарями, которые ночью сделать каналы очень красочные и романтический. Своеобразный обычай бывшего дней был, что правитель Венеции используется бросить кольцо в воду каждый год, чтобы показать, что город был СР к морю.6. одной из величайших артерий мировой торговли является Суэцкого канала, разделяющей два континента Азии и Африки. Как торговля с Индией увеличился, сухопутный маршрут через Суэцкий стала регулярной, но очень дорого. В 1859 году французский инженер, Фердинанда де Лессепса, начали резать проход через этот плоская пустынная страна. Десять лет спустя, первый морских судов прошли через канал, который сто миль длиной и имеет никаких блокировок, тем самым завершив маршрут прямой воды Северной Атлантики до Индийского океана.Путешествие вдоль канала занимает около пятнадцати часов и сокращает расстояние от Великобритании на восток около 4000 км. Канал принадлежит Египет и является жизненно важным водным путям, обслуживающих купцы флотов из многих стран.7. в районе Великих озер, которые лежат между Канадой и Соединенными Штатами стали частью мировой океан магистралей для это теперь возможно для большой корабль, чтобы плыть вверх Святого Лаврентия канал с портами Торонто, Кливленд и Чикаго. 218 км канал соединяет Атлантики с этих Великих озер, которые содержат половину всех пресной воды в мире. Есть семь замков, пять на канадской стороне и две на стороне Соединенных Штатов. Мосты необходимо быть поднял пятьдесят футов, чтобы разрешить прохождение трафика большой корабль, и, действительно, из Монреаля, эти океанские суда выращиваются 246 метров над уровнем моря в озеро Онтарио. Сэйнт Лоуренс канал принимает корабли 2200 км вглубь острова, на полпути через северо-американского континента и глубоко в сердце из Канады.

Результаты (русский) 2:

Интересные факты о каналах 1.The лучших примеров каналов для осушения земель находятся в Голландии, где большая часть страны находится ниже уровня моря. Плотины используются для предотвращения наводнений и с 1932 года более 300 000 акров земли были осушены. Зимой голландские люди используют замороженные каналы для катания на коньках. 2.In горячей сухой стране, как Египет воды не хватает, и, чтобы предотвратить землю от превращения сухих длинные каналы строятся из плотин. Эти каналы должны быть постоянно держать открытыми, для египетских хозяйств и хлопковых полях не может существовать без этих жизненных линий воды. 3.Many по внутренним водным путям, используемых для перевозки тяжелых грузов баржами. Этот метод перевозки материалов не так широко используются в настоящее время, поскольку, хотя это дешевле, он имеет недостаток, заключающийся в гораздо медленнее. Скорость регулируется по количеству мостов и замков, которые баржи столкнуться. 4.Two заметные каналов для судов в Европе Коринфский канал и Кильский канал. Первый был построен в 1893 году по твердой породы Коринфский перешеек. Мосты от вершинах крутых склонах канала подключения север и юг Греции. Кильский канал, который также не имеет замки, был построен два года спустя, и это дает стран Балтийского моря более быстрый доступ к западу. 5. Венеция, на берегу Адриатического моря, является одним из самых красивых городов в Европе, он имеет много каналов, а не улиц. Длинные узкие лодки с загнутыми концами, называемые "гондолы", перевозки пассажиров и грузов из одной части города в другую. Гондолы снабжены фонарями, которые в ночное время делают каналы очень красочный и романтичный. Своеобразный обычай прежние времена было то, что правитель Венеции использовали, чтобы бросить кольцо в воду каждый год, чтобы показать, что город был женат на море. 6.One из величайших артерий мировой торговли является Суэцкий канал разделения двух континенты Азии и Африки. Как торговля с Индией увеличивается, сухопутный маршрут через Суэцкий стали регулярными, но очень дорого. В 1859 году французский инженер, Лессепс, начали вырезать проход через этого плоского пустынной стране. Десять лет спустя, первые морские суда прошли через канал, который сто миль в длину и не имеет замки, завершив тем самым прямой путь воды Северной Атлантики до Индийского океана. Путешествие вдоль канала занимает около пятнадцати часов и сокращает расстояние от Англии на восток около 4000 миль. Канал принадлежит Египту и является жизненно важным водным служить купцов флотов многих стран. 7.The Великих озер, которые лежат между Канадой и Соединенными Штатами стали частью Мирового океана дорог для него теперь возможно для большой корабль, чтобы плыть вверх Святого Лаврентия канал в порты Торонто, Кливленд и Чикаго. 218 миля канал соединяет Атлантический океан с этих Великих озер, которые содержат половину всей пресной воды в мире. Есть семь замков, пять на канадской стороне и два на стороне Соединенных Штатов. Мосты, необходимые для быть подняты на пятьдесят футов, чтобы большой трафик корабль пройти и в самом деле, из Монреаля, эти океанские суда поднимаются выше 246 футов уровнем моря до озера Онтарио. Святой Лоуренс канал занимает кораблей 2200 миль внутри страны, на полпути через североамериканский континент и глубоко в сердце Канады.

Результаты (русский) 3:

1 интересные факты о каналах лучшие примеры каналы дренажное земли находятся в голландии, где значительная часть страны находится ниже уровня моря.плотины используются для предотвращения наводнений и с 1932 года более 300 000 акров земли были истощены.зимой голландцы использовать замороженные каналов за катание на коньках.

2.in горячий сухой, как, например, египет водных ресурсов,и для того, чтобы стать сухой земли давно каналах строятся из плотин.эти каналы должны быть постоянно открыты для египетских фермы и хлопковых полях не может существовать без этих людей линии воды.

3.many внутренних водных путей, используемых для перевозки тяжелых грузов баржи.этот метод в перевозке материалов не так широко используются в настоящее время, хотя это дешевле,