The hydrogen/air fuel cells look ve

The hydrogen/air fuel cells look very hopeful. These do not have to be charged, they generate their own energy from a chemical reaction. They convert fuel energy to electrical energy with better than 80% efficiency. But at present the fuel cells prove to be too expensive.
A hybrid system where electric batteries for city driving would be recharged in highway driving with gasoline fuel is an alternative to the totally electrical system.

Результаты (украинский) 1:

Паливні елементи водню/повітря виглядати надію. Вони не повинні бути пред'явлено звинувачення, вони генерувати свої власні енергії з хімічної реакції. Вони конвертувати палива енергії в електричну енергію з більш ніж 80% ККД. Але в даний час паливних елементах виявитися занадто дорогим.Гібридна система, де електричних батарей для міському водінні бути поповнено в шосе водіння з бензином палива є альтернативою повністю електромережі.

Результаты (украинский) 2:

Водень / повітря паливні елементи виглядають дуже обнадійливими. Вони не повинні бути заряджені, вони генерують свої власні енергію хімічної реакції. Вони перетворюють енергію палива в електричну енергію з ефективністю краще, ніж 80%. Але в даний час паливні елементи виявитися занадто дорогим.
Гібридна система, де електричні батареї для міського водіння буде поповнена на шосе водіння з бензинового палива є альтернативою повністю електричної системи.

Результаты (украинский) 3:

Кратність водневого/повітря fuel cells виглядають дуже сподівався. Ці не повинні бути пред'явлені звинувачення, вони генерують свої енергію від хімічна реакція. Вони перетворити паливно-енергетична на електроенергію з кращими, ніж 80% ефективності. Але на даний момент fuel cells виявитися занадто дорого.
Гібридний системі, де електричні батарейки для міста за кермом буде дозаряджати по трасі руху з бензином палива складає альтернативу абсолютно електричної системи.