James Watt was born in Greenock on

James Watt was born in Greenock on 18 January 1736. His father was a prosperous shipwright. Watt initially worked as a maker of mathematical instru- ments but soon began to become interested in steam engines. The first working steam engine had been patented in 1698 and by the time of Watt's birth, Newcomen engines were pumping water from mines all over the country.

James Watt worked as an instrument maker at the University of Glasgow. In around 1764 he was given a model Newcomen engine to repair. While repairing the model, Watt noticed the large waste of energy due to alternately heating the steam cylinder with steam and cooling it with injection water. He realized that this

loss could be reduced by keeping the cylinder as hot as possible with insulation. He understood that it was possible to use a separate condenser or water-cooled chamber which could be connected to the steam cylinder at the necessary time by a valve.

Later he closed the top of the steam cylinder with a cover or cylinder head, introduced steam alternately on both sides of the piston and thus made the engine double acting. He invented a governer to regulate the speed of the engine, a slide valve to control the admission, expansion and exhaust of the steam, a pump to re- move the air and condensate from the condenser, and, in fact, brought the steam engine to a fairly high state of development. His first patent in 1769 covered this device and other improvements on Newcomen's engine.

Watt's partner and backer was the inventor John Roebuck. In 1775, Roe- buck's interest was taken over by Matthew Boulton who owned an engineering works in Birmingham. Together he and Watt began to manufacture steam engines. Boulton & Watt became the most important engineering firm in the country, meet- ing considerable demand. Initially this came from Cornish mine owners, but ex- tended to paper, flour, cotton and iron mills, as well as distilleries, canals and wa- terworks. In 1785, Watt and Boulton were elected fellows of the Royal Society.

By 1790 Watt was a wealthy man and in 1800 he retired and devoted him- self entirely to research work. He patented several other important inventions in- cluding the rotary engine, the double-action engine and the steam indicator, which records the steam pressure inside the engine.

Watt died on 19 August 1819. A unit of measurement of electrical and me- chanical power – the watt– is named in his honour.

Результаты (русский) 1:

Джеймс Уатт родился 18 января 1736 в Greenock. Его отец был процветающим судомоделизму. Ватт первоначально работал как создатель математической Инс ments но вскоре начал интересоваться парового двигателя. Первый рабочий парового двигателя был запатентован в 1698 году, и к моменту рождения Уатта, двигатели Newcomen откачки воды из шахт по всей стране.Ватт Джеймс работал как создатель инструмента в Университете Глазго. В около 1764 получил модель двигателя Newcomen для ремонта. При ремонте модели, Ватт заметил большие потери энергии из-за попеременно отопления паровой цилиндр с паром и охлаждения с впрыском воды. Он понял, что этопотери могут быть сокращены путем держать цилиндр так жарко, как это возможно с изоляцией. Он понимает, что можно использовать отдельный конденсатор или водоохлаждаемые камеру, которая может быть подключен к паровой цилиндр в нужное время клапан.Позже он закрыт верхней паровой цилиндр с крышкой или головки блока цилиндров, представил пара попеременно на обе стороны поршня и таким образом сделал двигатель двойного действия. Он изобрел губернатора регулировать скорость двигателя, слайд клапан для контроля допуска, расширения и выхлопных газов пара, насос для повторного перемещения воздуха и конденсата из конденсатора и на самом деле принес парового двигателя довольно высокого уровня развития. Первый патент в 1769 году охватывает это устройство и другие усовершенствования на Newcomen в двигателе.Партнер и backer Уатта был Изобретатель Джон Roebuck. В 1775 г. Ро бак интерес был захвачен Мэтью Бултон, владевшей инженерных работ в Бирмингеме. Вместе он и ватт начал производство паровых двигателей. Boulton & Ватт стал самым важным машиностроительная фирма в стране, Знакомьтесь ing значительным спросом. Первоначально это произошло от Корниш шахты владельцев, но экс-как правило, бумаги, мука, хлопок и железа мельницы, винокуренные заводы, каналы и wa-terworks. В 1785 году ватт и Бултон были избраны члены Королевского общества.1790 Уотт был богатым человеком, и в 1800 году он вышел в отставку и посвятил его я полностью к исследовательской работе. Он запатентовал ряд других важных изобретений включая роторный двигатель, двигатель двойного действия и паровой индикатор, который записывает пара давления внутри двигателя.Ватт умер 19 августа 1819. Единица измерения электрического и me механическое Мощность-Ватт-назван в его честь.

Результаты (русский) 2:

Джеймс Уатт родился в Гриноке 18 января 1736. Его отец был преуспевающим кораблестроитель. Ватт первоначально работал как производитель математических инструментов , но вскоре начал интересоваться паровозов. Первый рабочий паровой двигатель был запатентован в 1698 году и к моменту рождения Уатта, двигатели Ньюкомена были откачки воды из шахт по всей стране.

Джеймс Уатт работал приборного мейкера в Университете Глазго. Примерно в 1764 году он получил модель Ньюкомена двигатель для ремонта. В то время как ремонт модели, Watt заметил большой потери энергии из - за нагрева попеременно парового цилиндра с водяным паром и охлаждения его с нагнетаемой водой. Он понял , что эта

потеря может быть уменьшена путем поддержания цилиндра так жарко , как это возможно с изоляцией. Он понял , что это было возможно использовать отдельный конденсатор или камеру с водяным охлаждением , который может быть соединен с паровым цилиндром в нужное время с помощью клапана.

Позже он закрыл верхнюю часть парового цилиндра с крышкой или головкой цилиндра, введенный пар поочередно с обеих сторон поршня и , таким образом , сделал двигатель двойного действия. Он изобрел губернатора , чтобы регулировать частоту вращения двигателя, золотника для контроля подвода, расширения и выпуска пара, насос повторно перемещать воздух и конденсат из конденсатора, и, по сути, привел паровой двигатель на достаточно высоком уровне развития. Его первый патент в 1769 году это устройство покрыто и другие улучшения на двигатель Ньюкомена.

Партнер и покровитель Уатта был изобретателем Джоном Робак. В 1775 году, интерес к Roe- Бака был передан Мэттью Болтон , который владел инженерной работы в Бирмингеме. Вместе он и Ватт начали производить паровые двигатели. Боултон & Watt стала самой важной проектная фирма в стране, собра- ИНГ значительный спрос. Изначально это пришло от Корниш шахтовладельцев, но протяженных к бумажным, муки, хлопка и железа мельниц, а также спиртовых заводов, каналов и вод- terworks. В 1785 году Уатт и Болтон были избраны стипендиатов Королевского общества.

К 1790 Ватт был богатым человеком , и в 1800 году он вышел в отставку и посвятил себя полностью его- к исследовательской работе. Он запатентовал несколько других важных изобретений вклю- чая роторный двигатель, двигатель двойного действия и индикатор пара, который регистрирует давление пара внутри двигателя.

Ваттный умер 19 августа 1819 года Единица измерения электрической и механической мощности - The назван ватт - в его честь.

Результаты (русский) 3:

джеймс уатт родился в гринок 18 января 1736.его отец был процветающим shipwright.- первоначально работал создатель математической документы - ментов, но вскоре начали интересоваться паровые двигатели.первый рабочий паровой двигатель был запатентован в 1698, и к моменту рождения ватт, ньюкомен двигатели были качать воду из шахт по всей стране.джеймс уатт работал в качестве инструмента чайник в университете глазго.примерно в 1764 году ему дали модель ньюкомен двигатель для ремонта.во время восстановления модели, - заметил больших потерь энергии из - за поочередно отопление паровой баллон с паром и охлаждения с впрыск воды.он понял, что этопотери могут быть сокращены, удерживая цилиндр, как это возможно с изоляцией.он понимает, что можно использовать отдельный холодильник или охлаждением камеры, которые могут быть связаны с паровой баллона во время необходимо с помощью клапана.позже он закрыт верхней части пара баллонов с заглавной или головки блока цилиндров, представил пар попеременно по обе стороны от поршневых и, таким образом, двигатель двойной обязанности.он изобрел governer для регулирования оборотов двигателя, слайд - клапан для контроля доступа, расширение и выхлопных газов, пар, насос, чтобы вновь - движение воздуха и конденсат с конденсатором, и, по сути, принес паровой двигатель на довольно высокий уровень развития.его первый патент в 1769 году охватывает это устройство и другие усовершенствования ньюкомен двигатель.- партнера и союзника - изобретателя джона роубак.в 1775 году роу - бакс интерес захватили мэттью болтон, кто владеет инженерно - технических работ в бирмингеме.вместе, он и уатт начала производство паровых двигателей.бултон & ватт стал самым важным строительной фирмы в стране, отвечали - ING большим спросом.первоначально это было корниш владельцы шахты, но экс - как правило, документ, муку, хлопок и железные заводы, а также заводов, каналы и ва - terworks.в 1785 году ватт и бултон были избраны члены королевского общества.в 1790 - был богат и в 1800 году он вышел на пенсию и посвятил его - "исключительно для исследовательской работы.он запатентовал ряд других важных изобретений в - включая роторный двигатель, двойной действий двигателя и паровая показатель, который фиксирует паровое давление внутри двигателя.- умер 19 августа 1819.единицы измерения электрических и меня - chanical власть - ватт - названа в его честь.