Europe’s most spectacular and publi

Europe’s most spectacular and public bust-up was between automotive giants Volvo and Renault. In September 1993 Volvo and Renault announced they were to tie the knot, with Volvo holding a minority 35% stake. However, three months later Volvo shareholder and senior management rejected the marriage plans because of concerns that the deal undervalued Volvo, and was turning into Renault takeover, without Renault paying the acquisition premium. Simmering* resentment over charming Pehr Gyllenhammer’s dictatorial management style at Volvo added spice to the management revolt. The divorce is reputed to have cost Volvo several hundred million dollars and forced the resignation of Gyllenhammer after more than two decades in the driving seat.

Egos play such a large role when two giant corporations come together that it is hard to make them work unless one personality is prepared to make a back seat or step down. The $26 bn. marriage between Swiss giants Ciba and Sandoz to form Novartis in 1996 is often held up as a textbook example of how mega-mergers can work. It is successful, but much of that success is dependent on the fact that key personnel were ready for retirement, or were prepared to relinquish* old roles in favour of new opportunities in other scenarios. Compromise* is essential if mergers between two powerful corporations are to work to the advantage of both parties and their shareholders. Otherwise friendly discussions break down and can easily turn into all-out war. In the corporate jungle, the question is now whether the imperatives of shareholders can control the egos of managers, to force through deals that deliver them the financial return they expect. This is where independent directors ought to play a part, although they rarely do.

Результаты (русский) 1:

В Европе самых зрелищных и общественных бюст был между автомобильных гигантов Volvo и Renault. В сентябре 1993 года Volvo и Renault объявила, что они были завязать узел, с Volvo, проведение 35% акций. Однако, три месяца позднее Volvo акционера и старший управления отклонил брак планы из-за опасений, что сделка недооценен Volvo и превращается в поглощении Renault, без Renault оплаты приобретения премиум. Зиммеринг * недовольство над очаровательная стиль диктаторского управления Пэр Gyllenhammer на Volvo добавил специй для управления восстание. Развод слывет стоимости Volvo несколько сотен миллионов долларов и заставили отставки Gyllenhammer после более чем двух десятилетий в водительском сиденье.Эго играть такую большую роль, когда две гигантские корпорации собрались вместе, которые трудно заставить их работать если одна личность готова сделать заднее сиденье или шаг вниз. $26 млрд. брак между швейцарских гигантов Ciba и Сандоз форме Novartis в 1996 году часто держится как хрестоматийный пример того, как мега слияния может работать. Это успешно, но большая часть этого успеха зависит тот факт что ключевого персонала были готовы для выхода на пенсию, или были готовы отказаться от * старые роли выступает за новые возможности в других сценариях. Компромисс * важно, если слияний между двух мощных корпораций работать на благо обеих сторон и их акционеров. В противном случае дружественные обсуждения сломать и может легко превратиться в настоящую войну. В корпоративных джунглей этот вопрос является ли императивы акционеров можно управлять эго менеджеров, чтобы заставить через сделки, которые доставляют им финансовых вернуться, что они ожидают. Это где независимых директоров должны играть определенную роль, хотя они редко делают.

Результаты (русский) 2:

Европе самый захватывающий и общественный бюст вверх был между автогигантов Volvo и Renault. В сентябре 1993 года Volvo и Renault объявили , что они должны были связать себя узами брака с Volvo держит меньшинство 35% акций. Тем не менее, спустя три месяца Volvo акционер и высшее руководство отверг планы брака из - за опасений , что сделка недооцененных Volvo и превращался в Renault поглощения, без Renault уплаты премии приобретения. Зиммеринг * обида над диктаторским стилем управления очаровательного Pehr Gyllenhammer по адресу Volvo добавила пикантности восстании управления. Развод , как считают, стоит у Volvo несколько сотен миллионов долларов и вынудил уйти в отставку Gyllenhammer после более чем двух десятилетий в водительском сиденье. Эгос играют такую ​​большую роль , когда две гигантские корпорации собрались вместе , что трудно заставить их не работать , если один личность готова сделать заднее сиденье или уйти в отставку. $ 26 млрд. брак между швейцарской компании Ciba гигантами и Sandoz , чтобы сформировать Novartis в 1996 году часто приводят в качестве примера того , как учебник мегаслияния может работать. Это успех, но большая часть этого успеха зависит от того , что ключевые сотрудники были готовы к выходу на пенсию, или были готовы отказаться от * старые роли в пользу новых возможностей в других сценариях. Компромисс * имеет важное значение , если слияние между двумя мощными корпорациями должны работать в пользу обеих сторон и их акционеров. В противном случае дружественные дискуссии сломаться и может легко превратиться в тотальную войну. В корпоративных джунглях, вопрос теперь ли императивы акционеров может контролировать эго менеджеров, протолкнуть сделки , которые обеспечивают им финансовую отдачу они ожидают. Это где независимые директора должны играть определенную роль, хотя они редко делают.