1.Optimization based on 4-week flig

1.Optimization based on 4-week flights

Pre-defined Eff. Frequency range (e.g. 4-8) is built for 4-week flight that helps define Optimum TRP volume per flight
For this pattern we would normally use classic corridor n-n*2 unless we observe very high clutter in the category
There should be bi-weekly gaps between 4-week flights in order to reduce Frequency tails

Результаты (русский) 1:

1. Оптимизация, основанный на рейсы 4 неделиПредопределенные Eff. Частотный диапазон (например, 4-8) построен на 4 недели рейс, которая помогает определить объем Оптимум ТРП за рейсДля этой модели мы обычно использовалось бы классические коридор n-n * 2 Если мы наблюдаем очень высокий беспорядок в категорииДолжно быть два раза в неделю разрыв между рейсами 4 недели для того, чтобы уменьшить частоту хвосты

Результаты (русский) 2:

1.Optimization основе 4-недельных рейсов предопределенных Эфф. Диапазон частот (например, 4-8) построена для 4-недельного полета, который помогает определить оптимальный объем TRP каждого полета Для этой модели мы обычно используем классический коридор пп * 2, если мы не наблюдаем очень высокую беспорядок в категории Там должно быть два раза в неделю Зазоры между 4-недельных рейсов в целях снижения хвосты Частота

Результаты (русский) 3:

1.Оптимизация на основе 4-неделя полетов

предварительно определены Eff. Частотный диапазон (например, 4-8) построен на 4-недельный рейс, который помогает определить оптимальную ТРП объем на рейс
для этой модели, которую мы обычно использует классические коридора n-n 2 если мы наблюдаем очень высокого уровня помех в категории
не должно быть два раза в неделю разрыв между 4-неделя полетов, с тем чтобы сократить частоту "хвосты"