The newspaper notes that while the

The newspaper notes that while the long-haul civil aviation market remains dominated, for the moment, by the big players, Airbus and Boeing, the mid-size, medium-range market, "i.e. that consisting of aircraft with a capacity of up to 130 passengers and a range up to 3,000 km," is heating up, "with Canada's Bombardier, Brazil's Emraer and French-Italian concern ATR firmly establishing themselves.

Результаты (русский) 1:

Газета отмечает, что, в то время как рынок дальнемагистральных гражданской авиации по-прежнему доминируют, на данный момент, от крупных игроков, Airbus и Boeing, среднего размера, средний рынка,» т.е. состоящий из самолетов вместимостью до 130 пассажиров и диапазон до 3000 км, «нагрюет вверх, «с Emraer Канады Bombardier, Бразилии и французский-итальянский касаются ATR, твердо установления сами.

Результаты (русский) 2:

Газета отмечает, что в то время как дальнемагистральный гражданской авиации на рынке по-прежнему доминируют, на данный момент, крупными игроками, Airbus и Boeing, среднего размера, среднего радиуса действия на рынке ", т.е. состоящий из самолетов вместимостью до 130 пассажиров и дальность до 3000 км, "накаляется" с канадской Bombardier, Emraer Бразилии и франко-итальянского концерна ATR прочно утвердиться.

Результаты (русский) 3:

газета отмечает, что, хотя в долгосрочной перспективе рынок остается гражданской авиации, где на данный момент, крупные игроки, Airbus и Boeing, среднего роста, среднего рынка ", т.е. в составе самолетов вместимостью до 130 пассажиров и расстояния до 3000 км," нагревается, "канадская Bombardier, бразилии и франции emraer итальянского озабоченность ATR становления себя.