Once I joined Uber, there seemed to

Once I joined Uber, there seemed to be no looking back. I scored $500 for joining, $500 or $250 for referring friends to the platform, $40 per hour guarantees on Friday and Saturday nights. My first night I made about $300, mainly due to a 7.5 surge price on a trip from West Hollywood to downtown L.A. which cost the passenger more than $100. Unethical? You betcha. Did I care? Not a bit! I finally had a part-time gig that paid like it was full-time. I could make more in a weekend than some people make all week. Having worked many dismal minimum wage jobs, this was a godsend. But even God knows the devil is in the details.

I started to witness the ruthless machinations of a libertarian monopoly. While evading most taxi regulations and delving into ethically murky waters, Uber was aggressively trying to eliminate the competition, free-market style. It wasn’t exactly subtle: “Earn $500 for referring Lyft drivers!” Hmm. The money was good, but where was it coming from? How long could it last? And at what expense? The answers, respectively, are Google, not long and everyone’s expense

Результаты (русский) 1:

После того, как я присоединился к Убер, там, как представляется, быть не оглядываясь назад. Я забил $500 для присоединения, $500 или $250 за привлечение друзей на платформу, 40 $ в час гарантии на пятницу и субботу. Моя первая ночь, я сделал около $300, главным образом из-за 7,5 всплеск цена на поездку от Уэст-Голливуд центре Лос-Анджелеса, который стоил пассажира более чем $100. Неэтичной? Вы пари. Ухаживать? Не бит! Я, наконец, неполный рабочий день концерта, что выплатили как он был полный рабочий день. Я мог бы сделать больше в выходные дни, чем некоторые люди делают всю неделю. Проработав много мрачные минимальной заработной платы рабочих мест, это был находкой. Но даже Бог знает, что дьявол кроется в деталях.Я начал наблюдать беспощадного происков либертарианской монополии. При уклонении от большинства положений такси и углубляясь в этически мутной воде, Убер агрессивно пытается устранить конкуренции, свободного рынка стиль. Это было не совсем тонкие: «Заработать $500 для передачи Lyft драйверы!» Хм. Денег было хорошо, но где он шел от? Как долго это может продолжаться? И какой ценой? Ответы, соответственно, являются Google, не долго и все расходы

Результаты (русский) 2:

После того, как я присоединился к Uber, там, казалось, не не оглядываясь. Я забил 500 $ для присоединения, $ 500 или $ 250 за привлекая друзей на платформу, $ 40 в час гарантий по пятницам и субботам. Моя первая ночь я сделал около $ 300, в основном из-за цены 7,5 перенапряжения на поездки из Уэст-Голливуд в Лос-Анджелесе, который центре стоить пассажиру больше, чем $ 100. Неэтичное? Еще бы. Разве я все равно? Ничуть! Я, наконец, неполный концерт, который заплатил, как это было полно времени. Я мог бы сделать больше в выходные, чем некоторые люди делают всю неделю. Проработав много мрачных минимальные рабочие места заработной платы, это было находкой. Но даже Бог знает дьявол кроется в деталях. Я начал свидетелем безжалостных махинации либертарианской монополии. В то время как уклонение большинство правил такси и вникая в этически мутных водах, Убер агрессивно пытается устранить конкуренцию, свободный рынок стиль. Это было не совсем тонким: "Заработать $ 500 за ссылкой драйверов Lyft!" Хм. Деньги хорошо, но где он исходит? Как долго может это продолжаться? И на то, что расходы? Ответы, соответственно, являются Google, не долго и расходы каждого

Результаты (русский) 3:

После того, как я присоединился к сортами вин, похоже, не оглядываясь. Я с оценкой 500 для присоединения к, 500 или 250 долл. США для ссылки друзей на платформе, 40 в час гарантий по вечерам в пятницу и субботу. Моя первая ночь, когда я сделал около 300 долл. США, главным образом из-за скачков напряжения 7,5 цена в поездку из Западного Голливуда до центра города L. A. стоимость салон более чем 100. безнравственной? Вы готовы поспорить. Я? Бит!