Virtual Laboratory ExpandsNASA Rese

Virtual Laboratory ExpandsNASA Research
NASA has successfully concluded tests on a computer-generated virtual laboratory that will allow researchers, located anywhere in the world, to study potentially dangerous aircraft and spacecraft situations without risking human life.
The lab can enable research organizations to collaborate long distance without having to be physically present at the world's larg­est flight simulator at Ames Research Center, California. It could also be used by universities, research laboratories and industry to develop a wide variety of products beyond the aerospace field. Future uses of the laboratory being considered include designing new spacecrafts and training astronauts.
The simulator is able to move airplane and spaceship cockpits in all directions, including 60 feet vertically and 40 feet horizon­tally. There are five interchangeable cockpits that are used to simu­late the Space Shuttle, helicopters, airplanes and other aerospace vehicles.
The simulator creates a convincing environment for a pilot and is controlled by computers programmed to represent each aircraft proposed.
Computers calculate correct aircraft response when a pilot changes simulator cockpit controls. In real time, responses by the simulator include cockpit motion, images in the windshield, sounds and control readouts. Simulations are monitored from the control lab at ARC. The virtual laboratory and the «world» it cre­ates exist partly in computer memory and other physical gear.
Recently, astronauts made simulated Space Shuttle landings using a huge motion simulator at ARC while NASA engineers in Houston monitored the sessions using the three-dimensional «world» that includes video screens, computer video, two-way video conferencing, remote data access and a pilot's out-the-window scene.

Результаты (русский) 1:

Виртуальная лаборатория ExpandsNASA исследованийНАСА успешно завершила испытания на компьютерной виртуальной лаборатории, которая позволит исследователям, расположенных в любой точке мира, для изучения потенциально опасных ситуаций самолетов и космических аппаратов не рискуя человеческой жизни.Лаборатории можно включить научно-исследовательских организаций к сотрудничеству большие расстояния без необходимости физически присутствовать на в мире крупнейший симулятор полета на исследовательский центр Ames, Калифорния. Он может также использоваться университетами, научно-исследовательские лаборатории и промышленности развивать широкий спектр продукции за пределы аэрокосмической области. Будущего использования рассматриваются лаборатории включают в себя проектирование новых кораблей и подготовке космонавтов.Тренажер имеет возможность перемещения кабины самолета и корабля во всех направлениях, включая вертикально 60 футов и 40 футов по горизонтали. Существует пять сменных панелей, которые используются для имитации космического челнока, вертолеты, самолеты и других аэрокосмических аппаратов.Тренажер создает убедительный среды для пилота и контролируется компьютерами запрограммированы для представления каждого самолета предложили.Компьютеры вычислить ответ правильный самолетов, когда экспериментальные изменения имитатора кабины. В режиме реального времени ответы симулятор включают движение кабины, изображения в лобовое стекло, звуки и контроля показаний. Моделирование контролируются из лаборатории управления на ДУГЕ. Виртуальная лаборатория и «мир», он создает существуют частично в памяти компьютера и другие физические передач.Недавно астронавтов сделал имитируемых Спейс шаттл посадок с помощью огромный движения симулятор на ДУГЕ, в то время как инженеры НАСА в Хьюстоне мониторинг сессий, с использованием трехмерных «мир», который включает в себя видео экраны, видео, двусторонний видеоконференций компьютер, удаленного доступа к данным и пилота из окна сцены.

Результаты (русский) 2:

Виртуальная лаборатория ExpandsNASA Исследования
НАСА успешно завершили испытания на генерируемой компьютером виртуальной лаборатории, которая позволит исследователям, расположенного в любой точке мира, чтобы изучить потенциально опасных ситуаций самолетов и космических аппаратов, не рискуя человеческую жизнь.
лаборатория может позволить научно-исследовательских организаций сотрудничать большие расстояния без того, чтобы быть физически присутствовать на крупнейшей в мире симулятор полета на Ames Research Center, штат Калифорния. Он также может быть использован в университетах, научно-исследовательских лабораторий и промышленности разработать широкий спектр продуктов за пределами аэрокосмической области. Будущие применения в лаборатории рассматривается включают разработку новых космических аппаратов и обучение космонавтов.
Тренажер способен двигаться самолет и космический корабль кабины во всех направлениях, в том числе 60 футов по вертикали и 40 футов по горизонтали. Есть пять сменных кабины, которые используются для имитации космического корабля, вертолеты, самолеты и другие аэрокосмические аппараты.
Тренажер создает убедительную среду для пилота и контролируется с помощью компьютеров, запрограммированных для представления каждого самолета предложил.
Компьютеры рассчитать правильный ответ, когда самолет Пилот меняет управления симулятор кабины. В режиме реального времени, ответы по симулятора включают движение кабины, изображения в лобовое стекло, звуки и управления показания. Симуляторы контролируются из лаборатории управления в АРК. Виртуальная лаборатория и «мир» создает существуют частично в памяти компьютера и другой физической передачи.
В последнее время, астронавты сделали имитацию посадки космического челнока, используя огромный симулятор движения в АРК, а инженеры НАСА в Хьюстоне мониторинг сессий с использованием трехмерной «мир », что включает в себя видео экраны, компьютер видео, двусторонний видеоконференций, дистанционного доступа к данным и из-окна сцены пилота.

Результаты (русский) 3:

Виртуальная лаборатория ExpandsNASA исследований
НАСА успешно завершил испытания на компьютерной виртуальной лаборатории, которая позволит исследователям, где угодно в мире, для изучения потенциально опасных самолетов и космических аппаратов ситуациях без риска для жизни человека.