Freight transportWith improved road

Freight transport
With improved roads and vehicles, lorry transport, rather than rail, quickly
became the main method of moving freight soon after World War Two. With
increased centralization of population and with distribution often concentrated in
one or two large warehouses, lorries began to make extensive use of the motorway
network. Between 1987 and 1997 the number of ton kilometers moved by lorries
increased from 113 billion to 157 billion, a rise of 39 per cent over the decade. The
biggest growth has been in products such as food-stuffs, crude minerals and
miscellaneous manufactured items.
37
Increasingly, articulated trucks have been the main vehicles used by haulage
companies and there has been a trend for lorries to get bigger. The economics of
the industry mean that the use of bigger trucks is extremely cost effective. Until
1999, there was a limit on Britain’s roads of 38 tons. Currently, with only a few
exceptions, there is a limit on Britain’s roads of 40 tons, compared with 44 tons in
the rest of the European Union. The upper limit was increased to 41 ton in January
1999 for trucks with six, rather than five axles.
As a result of this dependence on road transport, Britain has a thriving goods
vehicle manufacturing industry, with the four largest companies being Volvo and
ERF.

Результаты (русский) 1:

Грузовые перевозкиС улучшение дорог и транспортных средств, грузовых перевозок, а не железнодорожных, быстростал основным способом перемещения грузов вскоре после второй мировой войны. Сповышение централизации населения и с распределением, часто сконцентрированы водин или два больших складах, грузовых автомобилей начали широко использовать автомагистралисети. С 1987 по 1997 год количество километров тонна переехал на грузовых автомобиляхувеличилась с 113 до 157 миллиардов, рост в размере 39% за десятилетие. ВНаибольший рост был в продукции таких продуктов питания, сырой минералов ипрочих изделий.37Все чаще самосвалы с лощиной были основные транспортные средства, используемые откаткикомпании и есть тенденция для грузовых автомобилей получить больше. Экономикаиндустрии означает, что использование больших грузовиков является чрезвычайно экономически эффективным. До1999 год, существует предел на дорогах Великобритании 38 тонн. В настоящее время с только немногоисключения, есть предел на дорогах Великобритании 40 тонн, по сравнению с 44 тонн вОстальная часть Европейского союза. Верхний предел был увеличен до 41 тонны в январе1999 для грузовиков с не пять, а шесть осей.В результате эта зависимость от автомобильного транспорта Британия имеет процветает товаровтранспортное средство, обрабатывающей промышленности, с четырьмя крупнейшими компаниями, Volvo иФОШ.

Результаты (русский) 2:

Грузовые перевозки
С улучшенными дорогами и транспортных средств, грузовой автомобиль транспорт, а не железнодорожный, быстро
стал основным методом перемещения грузов вскоре после Второй мировой войны. С
увеличением централизации населения и с распределением часто сосредоточены в
одном или двух крупных складов, грузовых начали широко использовать автострады
сети. Между 1987 и 1997 году количество тонно-километров, перемещаемых грузовых автомобилей
увеличилось с 113 млрд до 157 млрд, рост на 39 процентов по сравнению с десяти лет.
Наибольший рост был в таких продуктах, как пищевых продуктов, сырых минералов и
прочих промышленных товаров.
37
чаще, автопоездов были главными транспортные средства, используемые на перевозок
компании и имеет место тенденция к грузовые чтобы получить больше. Экономика
промышленности означает, что использование больших грузовиков чрезвычайно рентабельным. До
1999 года не было предела на дорогах Великобритании в 38 тонн. В настоящее время, только несколько
исключений, есть предел на дорогах Великобритании 40 тонн, по сравнению с 44 тонн в
остальной части Европейского Союза. Верхний предел был увеличен до 41 тонн в январе
1999 года для грузовых автомобилей с шестью, а не пять осей.
В результате этой зависимости в области автомобильного транспорта, Великобритания имеет процветающую товары
производства транспортных средств, с четырех крупнейших компаний, являющихся Volvo и
ERF.

Результаты (русский) 3:

грузовые перевозки
с улучшением дорог и транспортных средств, грузового транспорта, а не железнодорожных, быстро
стал основным методом перемещения грузов вскоре после второй мировой войны.с: повышение централизации населения и с распределением часто сосредоточены в сша один или два крупных складов, грузовые автомобили начали широко использовать автострады
сети.в период между 1987 и 1997 года число т - км перешел на грузовики
увеличилось со 113 млрд до 157 млрд, рост на 39% за десятилетие.
большой рост был в таких товаров, как продукты питания, нефти, минералов и
разные изделия.

более 37, сформулированные грузовики были основных средств, используемых грузовых перевозок.компании и наблюдается тенденция для грузовиков, чтобы получить больше.экономика
промышленности означает, что использование больших грузовиков крайне эффективной.до тех пор, пока
1999, существует ограничение на британских дорогах 38 тонн.в настоящее время, и лишь несколько
исключений, есть предел на британских дорогах 40 тонн по сравнению с 44 тонн в сша и другие страны европейского союза.верхний предел был увеличен до 41 тонну в январе
1999 для грузовиков с шести, а не пяти осей.
в результате зависимость от автомобильного транспорта великобритании процветает товаров: автомобилестроение, с четырех крупнейших компаний, Volvo и
ефб.