Transport for TomorrowOne thing is

Transport for TomorrowOne thing is certain about the public transport of the future: it must be more efficient than it is today.The time is coming when it will be quicker to fly across the Atlantic to New York than to travel from home to office.The two main problems are: what vehicle shall we use and how can we plan our use of it?There is already a number of modern vehicles which are not yet in common use, but which may become a usual means of transport in the future. One of these is the small electric car: we go out into the street, find an empty car, get into it, drive to our destination, get out and leave the car for the next person who comes along. In fact, there may be no need to drive these cars. With an automatic guidance system for cars being developed, it will be possible for us to select i*our destination just as today we select a telephone number, and our car will move automatically to the address we want.For long journeys in private cars one can also use an automatic guidance system. Arriving at the motorway, a driver will select the lane1 he wishes to use, switch over to automatic driving, and then relax - dream, read the newspaper.have a meal, flirt with his passenger -while the car does the work for him. Unbelievable? It is already possible. Just as in many ships and aircraft today we are piloted automatically for the greater part of the journey, so in the future we can also have this luxury in our own cars.A decade ago, the only thing electronic on most automobiles was the radio. But at present sophisticated electronics is playing a big part in current automotive research. For example, in every gasoline-powered car that General Motors Corporation makes there is a small computer continuously monitoring the exhaust.The device, about the size of a pack of cigarettes, adjusts the vehicle carburetor fuel intake to get the best fuel economy. Ford cars are equipped with an electronic instrument panel that.among other things , will calculate how far one can drive on the fuel left in the tank. It also will estimate the time of arrival at destination and tell the driver what speed he has averaged since turning on the ignition.According to specialists these features made possible by microelectro­nics are only the beginning. Radar may control the brakes to avoid collisions, and a display screen may show the car's position on the road. Recently a radar to be mounted on lorries and cars has been designed in the USA. The radar aerial looks like a third headlight placed directly above the bumper. Having summed up the information about the speed and distance of various objects ahead, the computer detects all possible dangers and their nature. A third component in the system is a monitor on the instrument panel. The radar only observes objects ahead of the vehicle. It is automatically turned on when the speed exceeds ten miles an hour. The green light on the panel indicates that the system is on. The yellow light warns of stationary objects ahead, or something moving slower than the car. The red light and buzzer warn that the speed should go down. Another red light and sound signal make the driver apply the brakes.A Japanese company is designing a car of a new generation which will start running on the roads in the 90s. When completed, the new model will have a lot of unusual characteristics. The car's four-wheel control system will ensure movement diagonally and even sideways, like a crab,at right angles to the longitudinal axis. This is especially important when leaving the car in parking places. To help the driver get information while concentrating on the road the most important data will be projected on the wind screen. A tourist travelling in such a car will not lose his way even in Sahara with its impassible roads: a navigation Earth satellite will indicate the route.A new ceramic engine has been developed in Japan. Many important parts as pistons, pressure rings , valves and some others have been made of various ceramic materials, piston rings made of silicon materials being in many respects better than those of steel. They withstand temperatures up to 1,000 °C. Therefore, the engine does not need a cooling system.

Результаты (русский) 1:

Транспорт для Tomorrow

Одно можно сказать наверняка об общественном транспорте будущего: оно должно быть более эффективным , чем today.The наступает время, когда он будет быстрее летать через Атлантику в Нью - Йорке , чем путешествовать из дома в офис. две основные проблемы: что автомобиль мы будем использовать и как мы можем планировать использовать его?

Существует уже целый ряд современных автомобилей , которые еще не являются в общем пользовании, но которые могут стать обычным средством передвижения в будущем. Одним из них является небольшим электрическим автомобилем: мы выходим на улицу, найти пустую машину, попасть в него, ехать к месту назначения, чтобы выйти и оставить машину для следующего человека , который приходит вместе. В самом деле, не может быть никакой необходимости водить эти автомобили. С автоматической системой наведения для автомобилей разрабатывается, будет возможно для нас , чтобы выбрать




я *

наш пункт назначения так же , как сегодня мы выбираем номер телефона, и наша машина будет автоматически двигаться по адресу мы хотим.

Для длительных поездок в частных автомобилях также можно использовать автоматическую систему наведения. Прибыв на шоссе, водитель выберет lane1 он хочет использовать, переключиться в режим автоматического вождения, а затем расслабиться - мечта, читать newspaper.have еду, флиртовать со своим пассажиром -когда машина делает работу за него. Невероятно? Это уже возможно. Так же , как и во многих судах и самолетах сегодня мы пилотируемые автоматически для большей части пути, так что в будущем мы можем иметь такую роскошь в наших собственных автомобилях.

Десять лет назад, единственное электронное на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешних автомобильных исследованиях. Например, в каждом бензинового автомобиля, что корпорация General Motors делает есть небольшой компьютер непрерывный мониторинг устройства exhaust.The, размером с пачку сигарет, регулирует потребление автомобиля карбюратор топлива, чтобы получить лучшую экономию топлива. Автомобили Фордов оснащены электронной панелью приборов that.among других вещей, вычислит, как далеко можно проехать на топливе, оставшемся в баке. Она также будет оценивать время прибытия в пункт назначения и сказать водителю, что скорость он усредненный после ее включения зажигания.

По мнению специалистов эти особенности стали возможными благодаря микроэлектронике только начало. Радар может контролировать тормоза, чтобы избежать столкновения, и экран может показывать положение автомобиля на дороге. Недавно радар для установки на грузовые автомобили и авто был разработан в США. Радарные надземные выглядит как третий фары размещены непосредственно над бампером. Подытожив информацию о скорости и расстоянии различных объектов впереди, компьютер обнаруживает все возможные опасности и их природу. Третий компонент в системе является монитор на приборной панели. Радар только наблюдает объекты впереди автомобиля. Он автоматически включается, когда скорость превышает десять миль в час. Зеленый свет на панели указывает на то, что система включена. Желтый свет предупреждает о стационарных объектах впереди, или что-то движется медленнее, чем автомобиль. Красный свет и звуковой сигнал предупреждают, что скорость должна идти вниз. Еще один красный свет и звуковой сигнал заставить водителя притормозить.


Японская компания разрабатывает автомобиль нового поколения, которая будет запущена на дорогах в 90-е годы. После завершения, новая модель будет иметь много необычных характеристик. Система управления четыре колеса автомобиля обеспечит движение по диагонали и даже боком, как краб, под прямым углом к ​​продольной оси. Это особенно важно при выходе из автомобиля в местах парковки. Для того, чтобы помочь водителю получить информацию, концентрируясь на дороге наиболее важные данные будут проецируемой на экране ветра. Туристка путешествие в таком автомобиле не заблудится даже в Сахаре с его непроходимыми дорогами: спутниковая навигация Земли будет указывать маршрут.

Новый керамический двигатель был разработан в Японии. Многие важные детали, как поршни, кольцо давления, клапаны и некоторые другие были сделаны из различных керамических материалов, поршневых колец, изготовленных из кремниевых материалов, находящихся во многих отношениях лучше, чем у стали. Они выдерживают температуру до 1000 ° С. Таким образом, двигатель не нуждается в системе охлаждения.

Результаты (русский) 2:

Транспорт на завтра

Одно можно сказать наверняка в общественном транспорте будущего: он должен быть более эффективным, чем сегодня. Приближается время, когда будет быстрее перелететь через Атлантику в Нью-йорк, чем путешествовать из дома в офис. Две основные проблемы: какой автомобиль мы будем использовать и как мы можем планировать наше использование его?

Уже существует ряд современных транспортных средств, которые еще не являются общим иным использованием, но которые могут стать обычным средством передвижения в будущем. Одним из них является небольшой электрический автомобиль: мы выходим на улицу, найти пустую машину, попасть в него, диск к месту назначения, выйти и оставить машину для следующего человека, который приходит вместе. В самом деле, не может быть необходимости водить эти автомобили. С автоматической системой наведения для автомобилей, это будет возможно для нас, чтобы выбрать

i

пункт назначения так же, как сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет двигаться автоматически по адресу, который мы хотим.

Для длительных поездок на личных автомобилях можно также использовать автоматическую систему наведения. Прибыв на автостраду, водитель выберет полосу1, которую он хочет использовать, перейдет на автоматическое вождение, а затем расслабится - мечтают, читайте в newspaper.have, флиртует со своим пассажиром - пока машина делает работу за него. Невероятно? Это уже возможно. Так же, как и во многих кораблях и самолетах сегодня мы пилотируются автоматически для большей части пути, так и в будущем мы также можем иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.

Десять лет назад, единственное, что электронное на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложная электроника играет большую роль в текущих автомобильных исследований. Например, в каждом бензиновом автомобиле, который производит корпорация General Motors, есть небольшой компьютер, постоянно отслеживая выхлопные газы. Устройство, размером с пачку сигарет, регулирует потребление топлива для карбюратора, чтобы получить лучшую экономию топлива. Автомобили Ford оснащены электронной приборной панелью, которая.среди прочего, подсчитает, как далеко можно проехать на топливе, оставшемся в баке. Он также оценит время прибытия в пункт назначения и сообщит водителю, какую скорость он усреднел после включения зажигания.

По мнению специалистов, эти особенности, которые стали возможными благодаря микроэлектронике, являются лишь началом. Радар может управлять тормозами, чтобы избежать столкновений, а экран дисплея может показать положение автомобиля на дороге. Недавно в США был разработан радар, который будет установлен на грузовиках и легковых автомобилях. Радиолокационная антенна выглядит как третья фара, расположенная прямо над бампером. Подводя итоги информации о скорости и расстоянии различных объектов впереди, компьютер обнаруживает все возможные опасности и их природу. Третьим компонентом системы является монитор на приборной панели. Радар только наблюдает объекты впереди транспортного средства. Он автоматически включается, когда скорость превышает десять миль в час. Зеленый свет на панели указывает на то, что система работает. желтый свет предупреждает о стационарных объектов впереди, или что-то движется медленнее, чем автомобиль. Красный свет и зуммер предупреждают, что скорость должна снизиться. Еще один красный свет и звуковой сигнал заставляют водителя применять тормоза.

Японская компания разрабатывает автомобиль нового поколения, который начнет работать на дорогах в 90-х годах. После завершения, новая модель будет иметь много необычных характеристик. Система управления четырьмя колесами автомобиля обеспечит движение по диагонали и даже боком, как краб, под прямым углом к продольной оси. Это особенно важно при оставлении автомобиля на стоянке. Чтобы помочь водителю получить информацию, концентрируясь на дороге, наиболее важные данные будут проецироваться на ветровом экране. Турист, путешествующий на таком автомобиле, не потеряет сярпут даже в Сахаре с ее непроходимыми дорогами: навигационный спутник Земли покажет маршрут.

В Японии разработан новый керамический двигатель. Многие важные части, как поршни, кольца давления, клапаны и некоторые другие были сделаны из различных керамических материалов, поршневые кольца из кремниевых материалов во многих отношениях лучше, чем у стали. Они выдерживают температуру до 1000 градусов по Цельсию. Поэтому двигатель не нуждается в системе охлаждения.

Результаты (русский) 3:

транспорт на завтра
Что касается будущего общественного транспорта, то здесь есть одно подтверждение: он должен быть более эффективным, чем сейчас. пришло время лететь в Атлантику в Нью - Йорк быстрее, чем из дома в офис.
В настоящее время существуют некоторые современные транспортные средства, которые еще не широко используются, однако в будущем они могут стать обычным видом транспорта.один из них - это миниатюрные Электровозы: мы вышли на улицу, нашли порожнюю машину, садились в машину, подъехали к месту назначения, высаживались, оставляли машину следующему.Вообще - то, возможно, нет необходимости водить эти машины.с разработкой автоматической навигационной системы для автомобилей, у нас будет возможность выбора
I *
как и сегодня, мы выбираем номер телефона, и наша машина автоматически перемещается по тому адресу, который мы хотим.
Кроме того, можно использовать автоматические навигационные системы для дальних поездок частных автомобилей.По прибытии на автостраду водитель выберет путь 1, который он хотел бы использовать, переключится на автопилот, а затем расслабится - мечтает, читает газеты. обедает, и пассажир флиртовал - пока машина работала на него.Невероятно?это уже возможно.как и многие сегодняшние корабли и самолеты, мы в большинстве путешествий автопилот, так что в будущем мы также можем иметь такую роскошь в своих машинах.
десять лет назад в большинстве машин единственное электронное оборудование было радио.но современная сложная электронная техника играет важную роль в современных исследованиях автомобилей.например, в каждом из бензиновых автомобилей, выпускаемых « Дженерал Моторс », имеется небольшой компьютер, который постоянно следит за выхлопными газами.машина Форд оснащена электронной приборной доской, и, кроме того, она может вычислить, как далеко человек может заходить от остального масла в баке.Он также оценит время прибытия в пункт назначения и сообщит водителю о средней скорости движения после открытия зажигания.
По мнению экспертов, микроэлектронные технологии делают эти функции лишь началом.радар может управлять тормозами, чтобы избежать столкновения, экран дисплея может отображать положение автомобиля на дороге.Недавно в Соединенных Штатах был разработан радар, установленный на грузовиках и автомобилях, который, как представляется, представляет собой третью переднюю лампу, расположенную прямо над бампером.Подытоживая информацию о скорости и расстоянии различных объектов впереди, компьютер обнаруживает все возможные опасности и их свойства.третий элемент системы - монитор на приборной доске.радар наблюдает только за предметами впереди машины.когда скорость превышает 10 миль в час, она автоматически открывается.зеленый свет на панели показывает, что система открыта.жёлтая лампа предупреждает, что впереди есть неподвижные объекты или что - то движется медленнее, чем машина.красная лампочка и зуммер предупреждают, что скорость должна снижаться.Еще одна красная лампочка и звуковая сигнализация заставили водителя нажать на тормоз.
Японские компании разрабатывают автомобиль нового поколения, который начнет движение по шоссе в 90 - х годах, и после его завершения новая модель будет иметь много необычных характеристик.четырёхколёсная контрольная система машины будет обеспечивать движение по диагонали или даже по боковому направлению, как краб, при прямом углу с продольной осью.это особенно важно, когда автомобиль стоит на стоянке.чтобы помочь пилоту сосредоточиться на дороге и получить информацию, наиболее важные данные будут проезжать на лобовое стекло.туристы, путешествующие на таких автомобилях, не потеряются даже в труднодоступных сахарских пустынях: навигационный спутник земли укажет маршрут.
Япония разработала новый керамический двигатель.поршень, кольцо давления, клапаны и многие другие важные компоненты изготовлены из различных керамических материалов, кремниевый материал из поршневого кольца во многих отношениях лучше стального поршневого кольца.Они выдерживают температуру до 1000 °C. поэтому двигателям не нужна система охлаждения.