То guide the car, it is necessary t

То guide the car, it is necessary to have some means of turning the front wheels so that the car can be pointed in the direction the driver wants to go. The steering wheel in front of the driver is linked by gears and levers to the front wheels for this purpose. The front wheels are on pivots so they can be swung to the left or right. They are attached by steering knuckle arms to the rods. The tie-rods are, in turn, attached to the pitman arm.When the steering wheel is turned, gearing in the steering gear as- sembly causes the pitman arm to turn to the left or right. This move­ment is carried by the tie-rods to the steering knucle arms, and wheels, musing them to turn to the left or right.The steering system incorporates: the steering wheel and column, steering gear, pitman arm, steering knuckle arm, front axle, steering knuckle pivot, tie-rods.There are several different manual steering gears in current use, such as the rack and pinion type and the recirculating ball type.The rack and pinion steering gear is widely used. Another manual steering gear which is popular in imported cars is the worm and sector type.The steering wheel and column are the source of injury to the driver, air bags and other devices being developed now to safe the life of a driver.Energy-absorbing columns must stop the steering wheel and col­umn from being pushed to the rear as the front of the car is crushed in an impact.Energy-absorbing columns must also provide the driver with a tolerable impact as he moves forward and strikes the wheel with his chest.

Результаты (русский) 1:

То руководство автомобиля, необходимо иметь некоторые средства поворота передних колес так, что автомобиль может быть указал в направлении водитель хочет идти. Рулевое колесо перед водителем связан механизмы и рычаги передние колеса для этой цели. Передние колеса находятся на поворачивается, так что они могут быть качнулся влево или вправо. Они прикреплены Руководящий кулака оружия к стержням. В свою очередь, тяги прикреплены к Питман руку. Когда повернуть рулевое колесо, готовится в рулевого Ассамблеи вызывает Питман руку, чтобы повернуть влево или вправо. Это движение осуществляется тяг рулевого knucle оружия, и колеса, размышляя их повернуть влево или вправо. Включает в себя системы рулевого управления: руль и столбец, рулевого, Питман руку, рулевой кулак руку, передняя ось, рулевой кулака сводной, тяг. Есть несколько различных ручной рулевые в настоящее время, такие как тип стойки и шестерни и циркулирующие шарикоподшипники. Реечный рулевой механизм широко используется. Еще один ручной рулевого, который популярен в импортируемых автомобилей является типом червя и сектора. Рулевое колесо и столбцов являются источником вреда водителя, подушки и другие устройства, сейчас разрабатывается для безопасной жизни водителя. Поглощения энергии столбцы должны остановить рулевое колесо и столбец из толкают к задней, передней части автомобиля измельчается в влияние. Поглощения энергии столбцы необходимо также предоставить водителя с допустимого воздействия, как он движется вперед и поражает колесо с его груди.

Результаты (русский) 2:

То направлять автомобиль, необходимо иметь некоторые средства поворота передних колес так, чтобы автомобиль можно отметить в направлении водитель хочет идти. Рулевое колесо в передней части водителя связаны передач и рычаги передние колеса для этой цели. Передние колеса находятся на шарнирах, так что они могут быть качнулся влево или вправо. Они крепятся с помощью поворотного кулака оружие стержней. Тай-стержни, в свою очередь, прикреплены к Шатун arm.When руль поворачивается, готовится в рулевом механизме сборе вызывает сошки обратиться к влево или вправо. Это движение осуществляется по тяг к рулевому knucle оружия и колес, размышляя их повернуть налево или right.The система рулевого управления включает: рулевое колесо и рулевая колонка, рулевой механизм, сошки, поворотного кулака рука, передняя ось, поворотный кулак поворотный, галстук-rods.There несколько различных по эксплуатации рулевые рейки в текущем использовании, например, реечного типа и шариковой type.The реечное рулевое управление широко используется. Другой ручной рулевой механизм, который является популярным в импортных автомобилей червь и сектор type.The руль и столбец источником травмы водителя, подушки безопасности и другие устройства разрабатываются сейчас в безопасности жизни driver.Energy поглощающих столбцы должны остановить рулевое колесо и колонка с толкают сзади, как передняя часть автомобиля измельчают в колонках impact.Energy поглощающих должны также предоставить водителю допустимого воздействия, как он движется вперед и ударяет колесо с груди ,

Результаты (русский) 3:

токо руководства машину, необходимо иметь определенные средства, переходя на передние колеса, так что автомобиль может быть указано в направлении водитель хочет уйти.рулевое колесо перед водителем связывают механизмы и рычаги для передних колес для этой цели.передние колеса на болтах, с тем, чтобы они могли быть качнулся влево или вправо.они связывают руководящий огузок оружия стержни.галстук стержни, в свою очередь, придает питман руку. когда рулевое колесо поворачивается, сейчас в рулевого устройства, - приводит питман руку ассамблеей обратиться к левой или правой.этот шаг - мента перевозится галстук стержни для руководящего knucle оружия, и колеса, мысль их налево или направо. система управления включает: рулевое колесо и колонки, рулевое устройство, Pitman руку,руководящий за руку, передняя ось рулевого огузок поворот, tie-rods.there нескольких руководство руководящей передач, в настоящее время, таких как реечная передача типа и переиздания мяч типа. реечная передача рулевым широко используется.еще одно руководство рулевого устройства, которые очень популярны на импортные автомобили - червь и сектора типа.рулевое колесо и колонки, являются источником вреда для водителя, подушки безопасности и других устройств, разрабатываемый сейчас для безопасной жизни одного driver.energy-absorbing колонки должны остановить рулевое колесо и COL - umn от толкнул на задних в передней части автомобиля лопается в воздействие.энергопоглощающих колонки должны также предоставлять водитель с терпимым воздействие, как он движется вперед, и поражает колеса с груди.