Options for Possible ActionsA non-e

Options for Possible Actions
A non-exhaustive menu of possible options available for PAME to further advance
implementation of AMSA Recommendation I(D) follows. These options could be pursued singly
or in combination, sequentially or simultaneously:
Subject to the availability of funding, convene an Experts’ Workshop that includes
representatives of industry from both poles, national governments (flag states, port
states, and Arctic coastal states), classification societies, marine insurers, indigenous
peoples, NGOs and other stakeholders to gather additional information regarding best
practices for Arctic cruise operations and produce a workshop report to document and
disseminate such best practices.
Determine whether PAME should pursue the development of basic best practice
guidelines specifically tailored to Arctic cruise ship operations based on existing industry
and NGO standards and recommendations and benefiting from the considerable work
already done on Polar cruise tourism. If yes, identify specific areas/issues that should
be the focus of such basic guidelines and how best to proceed with their development
(e.g., begin with 5-10 basic best practice principles that can be elaborated upon or
augmented in the future).
Consider, depending on developments at the IMO related to the Polar Code,
developing – or encouraging the development by industry of – a handbook or
manual on Arctic Ocean Cruising that presents essential information about
applicable requirements and policies as well as a list of helpful resources so
as to raise awareness and understanding, facilitate compliance, and help
minimize risks to passenger safety and the Arctic marine environment.

Результаты (русский) 1:

Варианты возможных действийНеисчерпывающий меню возможных вариантов для Арктики для дальнейшего продвиженияосуществление AMSA рекомендации Шимизу следующим образом. Эти параметры могут осуществляться отдельноили в комбинации одновременно или последовательно:При наличии финансирования созвать семинар экспертов, который включаетпредставители промышленности от обоих полюсов, национальные правительства (государств флага, портагосударства и арктические прибрежные государства), классификационных обществ, морских страховщиков, коренныхнародов, НПО и другие заинтересованные стороны, собрать дополнительную информацию о лучшихпрактики для Арктики круиз операций и подготовить доклад рабочего совещания документ ираспространения такого передового опыта.Определить ли паме следует проводить в развитие основных лучшие практикируководящие принципы специально к Арктике круиз судно операции, основанные на существующих промышленностии НПО стандартов и рекомендаций и пользуются значительной работыуже на полярных Круизный туризм. Если да, выявления конкретных областей/вопросов, которые следуетбыть в центре внимания таких основных руководящих принципов и как лучше поступить с их развития(например, начать с 5-10 основных принципов передовой практики, могут быть разработаны илиРасширенная в будущем).Рассмотрим, в зависимости от события в ИМО, относящиеся к полярного кодекса,Разработка – или поощрения развития промышленности – справочник илиРуководство по Ледовитого океана крейсерской, который представляет важную информацию оприменимые требования и политики, а также список полезных ресурсов,что касается повышения осведомленности и понимания, облегчить соблюдение и помочьсвести к минимуму риски для безопасности пассажиров и морской среды Арктики.

Результаты (русский) 2:

Варианты возможных действий
не является исчерпывающим меню возможных вариантов, доступных для ПАМЕ для дальнейшего продвижения
реализации AMSA Рекомендации I (D) следующим образом. Эти варианты могут осуществляться по отдельности
или в комбинации, последовательно или одновременно:
В зависимости от наличия средств, созвать семинар экспертов о том, что включает в себя
представителей промышленности от обоих полюсов, национальные правительства (государства флага, портовые
государства, и прибрежных арктических государств), классификационные общества, морские страховщики, коренные
народы, неправительственные организации и другие заинтересованные стороны, чтобы собрать дополнительную информацию о лучших
практик для арктических круизных операций и производить семинара доклад документ и
распространять такой передовой практики.
Определите, следует ли PAME продолжить разработку основных наилучшей практики
руководящих принципов, специально с учетом арктических операций круизных судов на основе существующих отраслевых
и НПО стандартов и рекомендаций и выгоду от значительной работы,
уже проделанной Полярной круизного туризма. Если да, то определить конкретные области / вопросы, которые должны
быть в центре внимания таких основных принципов и как лучше поступить с их развитием
(например, начать с 5-10 основных принципов передовой практики, которые могут быть разработанных на или
увеличенных в будущем).
Рассмотрим в зависимости от развития на ММО, связанных с Полярного кодекса,
развивающихся - или поощряющих развитие промышленностью - справочник или
руководство по Северного Ледовитого океана Крейсерская который представляет важную информацию о
применимых требований и политики, а также список полезных ресурсов, с тем
, как для повышения осведомленности и понимания, содействия соблюдению, а также помочь
свести к минимуму риски для безопасности пассажиров и арктической морской среды.

Результаты (русский) 3:

Варианты возможных действий
A не исчерпывающим меню возможные варианты, доступные для ОМСА для дальнейшего
осуществления БАМП рекомендации I(d) следующим образом. Эти параметры могут быть реализованы по отдельности
или в комбинации, последовательно или одновременно:
при условии наличия средств, созвать совещание экспертов" семинар, включающий
представителей отрасли, от полюса,Национальные правительства (государства флага, государства порта
государств, и Арктике), классификационных обществ, морских страховщиков, коренных народов
народов, НПО и других заинтересованных сторон для сбора дополнительной информации в отношении наилучших
практики для арктических круиз-операций и подготовить доклад о работе практикума на документ и
распространения такой передовой практики.
Определить, является ли ОМСА следует добиваться развития основных наилучшей практики
руководящих принципов, которые конкретно с учетом Арктики корабль операций на основе существующих отраслей
и НПО стандартов и рекомендаций и выгоду от значительного
уже сделали на полярный круиз туризм. Если да, определения конкретных областей/вопросов, которые должны
Быть в центре внимания таких основных руководящих принципов и как лучше поступить с их
(например, начать с 5-10 основные принципы передовой практики, могут быть разработаны или
увеличить в будущем) .
рассмотреть, в зависимости от развития событий на ИМО с полярного кодекса,
- или поощрения развития в промышленности - в руководстве по эксплуатации или
Руководство по эксплуатации на Северном Ледовитом океане плавание, представляет необходимую информацию о
применимых требований и политики, а также список полезных ресурсов, с тем чтобы
для повышения информированности и понимания, обеспечение соблюдения и помочь
сведения к минимуму риска для безопасности пассажиров и морской среды Арктики.