Electromagnetic Relay Electromagnet

Electromagnetic Relay
Electromagnetic devices called re/ays are widely used in various
branches of industry.
ТЬе main parts of а relay are an electromagnet, а spring and ап ar
mature. When а current starts flowing in the electromagnet winding, the
armature moves and the spring closes the contacts. ТЬе primary circuit
of а relay is its electromagnet circuit and the secondary circuit is the
опе closed Ьу the contacts.
When there is по current in the relay's primary circuit, the spring
puHs the armature and the contacts ореп.
Fig. 18 shows how а relay is used to control the work of an electric
motor. ТЬе relay is placed close to the motor which is connected to its
secondary circuit. ТЬе armature closes the contacts of the secondary
circuit, and the motor starts operating; it will stop when the relay opens.
Without а relay, conductors with а large crosssection would have to
Ье brought to the motor. Тhis would Ье very uneconomical. ТЬе current in а relay is tens and еуеп thousands of times smaller than that used to
power the motor. Therefore, the connecting wires сan Ьауе small cross
sections.
In manу systems the relay primary circuit operates automatically.
Every evening and moming street lights are switched оп and off from
the main control panel Ьу means of а great number of relays.

Результаты (русский) 1:

Электромагнитные реле Электромагнитные устройства под названием / Айс широко используются в различных отраслей промышленности. ТЬе основные части а реле являются электромагнитом, а весной и ап ar Зрелые. Когда а текущий начинает течь в обмотке электромагнита арматура движется, и пружина закрывает контакты. Первичный контур ТЬе а реле его цепи электромагнита и вторичный контур Опе закрытые Ьу контакты. Когда ток в первичной цепи реле по весной puHs арматура и ореп контакты. Рис. 18 показывает, как а реле используется для управления работой электрического Мотор. ТЬе реле находится недалеко от двигателя, который подключен к его вторичный контур. ТЬе арматура закрывает контакты вторичного цепь и двигатель начинает работать; он остановится, когда реле откроется. Без реле а проводники с большим поперечным сечением а придется Ье привел к двигателю. Тhis будет Ье очень нерентабельным. ТЬе ток в а реле является десятки и еуеп тысячи раз меньше, чем для мощность двигателя. Таким образом соединительные провода могут Ьауе небольшой крест разделы. В системах покупного первичной цепи реле работает в автоматическом режиме. Каждый вечер и moming уличные фонари переключенное оп и off от средства Ьу управления панели а большое количество реле.

Результаты (русский) 2:

Электромагнитные реле
Электромагнитные устройства , называемые ре / AYS широко используются в различных
отраслях промышленности.
ТЬе основные части реле а являются электромагнит, а весной и ап ар?
Зрелыми. Когда а ток начинает протекать в обмотке электромагнита, на
якорь движется и пружина замыкает контакты. ТЬе первичная цепь
реле а является его электромагнит цепи и вторичный контур является
опе закрыт Ьу контакты.
При наличии по ток в первичной цепью реле, пружина
puHs якоря и контакты ореп.
Рис. 18 показано , как а реле используется для управления работой электрического
двигателя. ТЬе Реле расположено близко к двигателю , который подключен к его
вторичной цепи. ТЬе якоря замыкает контакты вторичного
контура, и двигатель начинает работать; он остановится , когда откроется реле.
Без а реле, провода а большой крест? раздел должен был бы
Ье привел к двигателю. Вилла Руж будет Ье очень неэкономично. ТЬе ток в реле а десятки и еуеп тысячи раз меньше , чем используется для
питания двигателя. Таким образом, соединительные провода малого Ьауе силам ли крест?
Секций.
В manу системах первичная цепь реле работает в автоматическом режиме.
Каждый вечер и moming уличные фонари переключаются и оп от выключения
главной панели управления Ьу средства а большого количества реле.