Several Italians recorded designs f

Several Italians recorded designs for wind driven vehicles. The first was Guido da Vigevano in 1335. It was a windmill type drive to gears and thus to wheels. Vaturio designed a similar vehicle which was also never built. Later Leonardo da Vinci designed a clockwork driven tricycle with tiller steering and a differential mechanism between the rear wheels.

A Catholic priest named Father Ferdinand Verbiest has been said to have built a steam powered vehicle for the Chinese Emperor Chien Lung in about 1678. There is no information about the vehicle, only the event. Since Thomas Newcomen didn't build his first steam engine until 1712 we can guess that this was possibly a model vehicle powered by a mechanism like Hero's steam engine, a spinning wheel with jets on the periphery.

Результаты (русский) 1:

Несколько итальянцев зарегистрированы конструкций для Ветер инициативе автомобилей. Первым был Гвидо да Vigevano в 1335 году. Это был мельница тип привод шестерни и колеса. Vaturio разработан аналогичный автомобиль, который также никогда не был построен. Позднее Leonardo da Vinci разработаны заводной инициативе трицикла с культиватором Руководящий и дифференциальный механизм между задние колеса.Католический священник, отец Фердинанд Вербейст с именем было сказано в около 1678 построен паровые автомобиль для легких Chien китайский император. Существует никакой информации о транспортном средстве, только событие. Так как Thomas Newcomen не построить его первый парового двигателя до 1712 мы можем догадаться, что это было возможно модель автомобиля, руководствовался механизм как героя паровой двигатель, закручивая колесо с форсунками на периферии.

Результаты (русский) 2:

Несколько итальянцы записываются проекты для ветровых механических транспортных средств. Первый Гвидо да Виджевано в 1335 Это была мельница тип привода к приборам и, таким образом, к колесам. Vaturio разработан аналогичный автомобиль, который также никогда не построили. Позже Леонардо да Винчи спроектировал заводной приводом трехколесном велосипеде с рукояти управления и дифференциального механизма между задними колесами. Католический священник по имени отец Фердинанд Вербист было сказано, чтобы построили паровые автомобиль для китайского императора Цянь легких примерно 1678. Существует нет информации о транспортном средстве, только событие. Так Ньюкомен не не строить свой ​​первый паровой двигатель до 1712, мы можем догадаться, что это, возможно, был моделью автомобиля питается от механизма, как паровой двигатель героя, прялки с самолетов на периферии.

Результаты (русский) 3:

некоторые итальянцы заносимое в отчет о заседании конструкции для транспортных средств, работающих на ветер.во - первых, это гвидо да Vigevano в 1335.это мельница типа стремление передач и, таким образом, колеса.vaturio разработан аналогичный автомобиль, который был также никогда не строил.позднее, леонардо да винчи, направленных на трехколесном велосипеде с заводной механизм управления руководящего и разница между задними колесами.