Curitiba in Brazil is no ordinary c

Curitiba in Brazil is no ordinary city; it has the best public transport sys­tem in the world. The mayor, Jaime Lerner, along with the council, began developing the world-famous system in 1971.

Mr Lerner had grown up in Curitiba and knew that the street was an im­portant part of city life for the residents. He made many of the streets into pedestrian areas, with no access for cars. The council put in flowers, lights, and kiosks where people could sell food and other products. To encourage shoppers to use the new areas, the mayor gave away free paper so that local children could paint pictures in the street. Cyclists also benefit from 150km of cycle lanes, which follow old river valleys and railway tracks around the city.

Mr Lerner realized that to increase the development and growth of the city in the future, the public transport system also had to improve. Buses were chosen as the main transport because it was the cheapest. Curitiba's transport system now consists of over 300 routes that use around 1,900 buses to carry approximately 1.9 million passengers every day. Approximately 60km of the roads are for buses only, so traffic jams are unusual. Bus travel is faster and more convenient than using private cars. The city now uses 30% less fuel than other large cities in Brazil and people spend only about 10% of their yearly salaries on transport costs.

Some of the buses are able to carry 170-270 passengers. School buses are yellow, and buses for disabled people are blue. They are designed with three doors – two exits and one entrance – so that people can get on and off quickly. Bus stations provide free maps and facilities to help parents with young children and people carrying heavy bags to board the buses easily. Passengers buy a ticket at the office in advance and then wait for their bus, like in an underground station.

Because of the success of Curitiba's public transport system, Jaime Lerner now offers advice to city councils around the world on how they can solve their cities' transport problems.

Example: Curitiba has one of the best public transport systems in the world.

Результаты (русский) 1:

Куритиба в Бразилии не будет обычного города; Он имеет лучшую систему общественного транспорта в мире. Мэр, Жайме Лернер, наряду с Советом, приступил к разработке всемирно известной системы в 1971 году.Г-н Лернер вырос в Куритибе и знал, что улица была важной частью городской жизни для жителей. Он сделал многие из улиц в пешеходной зоны, не имея доступа для автомобилей. Совет, положить в цветы, огни и киоски, где люди могли бы продавать продукты питания и другие товары. Для поощрения покупателей использовать новые области, мэр отдал бесплатно бумаги так, чтобы местные дети могут рисовать картины на улице. Велосипедисты также выгоду от 150 км велосипедных дорожек, которые следуют старые речные долины и железнодорожные пути вокруг города.Г-н Лернер понял, что для увеличения развития и роста города в будущем, система общественного транспорта также должна улучшить. Автобусы были выбраны в качестве основной транспорт, потому что это было самым дешевым. Куритиба в транспортной системе в настоящее время состоит из более чем 300 маршрутов, которые используют около 1900 автобусов для перевозки примерно 1,9 миллиона пассажиров каждый день. Примерно 60 км дорог предназначены для автобусов только, поэтому пробки необычные. Автобусные поездки быстрее и удобнее, чем использование частных автомобилей. Город теперь использует 30% меньше топлива, чем в других крупных городах в Бразилии, и люди тратят лишь около 10% годовой заработной платы на транспортных расходах.Некоторые автобусы способны перевозить пассажиров 170-270. Школьные автобусы желтые и автобусы для людей с ограниченными возможностями синий. Они разработаны с тремя дверями – два выхода и один вход – так что люди могут получить и быстро. Автобусные станции предоставляют бесплатные карты и услуги, чтобы помочь родителям с маленькими детьми и людей, перевозящих тяжелые сумки на борту автобусов легко. Пассажиры заранее купить билет в офисе, а затем ждать их автобус как в станции метро.Из-за успеха системы общественного транспорта в Куритиба Жайме Лернер теперь предлагает советы городские советы по всему миру о том, как они могут решить транспортные проблемы их города.Пример: Куритиба имеет один из лучших систем общественного транспорта в мире.

Результаты (русский) 2:

Куритиба в Бразилии не обычный город; он имеет лучшие системы общественного транспорта в мире. Мэр, Жайме Лернер, наряду с советом, начал развивать всемирно известную систему в 1971 году

г - н Лернер вырос в Куритиба и знал , что улица была важной частью городской жизни для жителей. Он сделал многие улицы в пешеходных зонах, не имеющих доступа к автомобилям. Совет положил в цветы, огни и киосков , где люди могли бы продавать продукты питания и другие товары. Для того, чтобы стимулировать покупателей , чтобы использовать новые области, мэр отдал бесплатную бумагу так , чтобы местные дети могли рисовать картины на улице. Велосипедисты также извлекают выгоду из 150 км велосипедных дорожек, которые следуют старые речные долины и железнодорожные пути вокруг города.

Г - н Лернер понял , что увеличить рост и развитие города в будущем, система общественного транспорта также должна была улучшить. Автобусы были выбраны в качестве основного транспорта , потому что это было самым дешевым. Транспортная система Куритибы теперь состоит из более чем 300 маршрутам , которые используют около 1900 автобусов для перевозки около 1,9 миллионов пассажиров каждый день. Примерно в 60 км дорог предназначены только для автобусов, так что пробки являются необычными. Автобус путешествия быстрее и удобнее , чем использование частных автомобилей. В городе в настоящее время использует на 30% меньше топлива , чем другие крупные города в Бразилии и люди тратят лишь около 10% своих годовых зарплат на транспортных расходах.

Некоторые автобусы способны перевозить 170-270 пассажиров. Школьные автобусы желтые, и автобусы для людей с ограниченными возможностями голубые. Они разработаны с тремя дверями - два выхода и один вход - чтобы люди могли входить и выходить быстро. Автобусные станции предоставляют бесплатные карты и средства , чтобы помочь родителям с маленькими детьми и людей , перевозящих тяжелые сумки на борт шины легко. Пассажиры купить билет в офисе заранее , а затем ждать , пока их автобус, как в метро.

Из - за успеха системы общественного транспорта Куритибы Жайме Лернер теперь предлагает советы городских советов по всему миру о том , как они могут решить свои города 'транспортные проблемы.

Пример: Куритиба имеет одну из лучших систем общественного транспорта в мире.

Результаты (русский) 3:

куритиба в бразилии нет обычных городских; он имеет лучшие общественного транспорта sys - теа в мире.мэр, хайме лернер, наряду с советом, приступил к разработке всемирно известной системы в 1971 году.господин лернер выросли в куритибе, и знал, что улица была IM - portant частью городской жизни для их жителей.он сделал многие улицы в пешеходных зонах, не имея доступа для автомобилей.совет поставил в цветы, свет, и киосков, где люди могут продать продовольствия и других товаров.в целях поощрения покупателей использовать новые районы, мэр отдал без документа, с тем чтобы местные дети могут рисовать картинки на улице.велосипедисты также воспользоваться 150km велосипедной полосы движения, которые следуют старые речных долин и железной дороге вокруг города.господин лернер, понял, что увеличить темпы экономического роста и развития в городе, в будущем, системы общественного транспорта также должны улучшаться.автобусы были выбраны в качестве основных транспортных, потому что это была дешевая.куритиба транспортной системы в настоящее время состоит из более чем 300 маршрутах, которые используют около 1900 автобусов для перевозки примерно 1,9 млн пассажиров каждый день.примерно в 60 км от дороги на автобусы только, поэтому пробки являются необычными.проезд в автобусах, быстрее и удобнее, чем с использованием частных автомобилей.город теперь составляет 30% меньше топлива, чем в других крупных городах бразилии и люди тратят лишь около 10% годовой заработной платы на транспортные расходы.некоторые автобусы способны нести 170-270 пассажиров.школьные автобусы, желтый, и автобусы для инвалидов, синие.они рассчитаны на три двери - два выхода и один вход – так, чтобы люди могли получить и не быстро.автобусные станции предоставлять бесплатные карты и услуги, чтобы помочь родителям маленьких детей и людей с тяжелыми сумками на борту автобусов легко.пассажиры, купить билет на заранее, а затем ждать автобус, как в метро.благодаря успеху в куритибе системы общественного транспорта, хайме лернера сейчас предоставляет консультационные услуги городских советов по всему миру о том, как они могут решать их городов транспортных проблем.пример: в куритибе одна из лучших систем общественного транспорта в мире.