The other main type of reciprocatin

The other main type of reciprocating engine is the diesel engine, invented by Rudolf Diesel and patented in 1892. The diesel uses the heat produced by compression rather than the spark from a plug to ignite an injected mixture of air and diesel fuel (a heavier petroleum oil) instead of gasoline. Diesel engines are heavier than gasoline engines because of the extra strength required to contain the higher temperatures and compression ratios. Diesel engines are most widely used where large amounts of power are required: heavy trucks, locomotives, and ships.

Результаты (русский) 1:

Другой основной тип поршневого двигателя является дизельный двигатель, изобретен Дизель Rudolf и запатентована в 1892 году. Дизель использует тепла, вырабатываемого сжатия, вместо того, чтобы искры от вилки разжечь вводят смеси воздуха и дизельного топлива (тяжелее нефти) вместо бензина. Дизельные двигатели тяжеле чем бензиновых двигателей из-за дополнительную прочность, должен содержать более высоких температурах и сжатия. Дизельные двигатели используются наиболее широко, где требуются большие объемы энергии: тяжелых грузовиков, локомотивов и корабли.

Результаты (русский) 2:

Другой основной тип возвратно-поступательного двигателя дизельный двигатель, изобретенный Рудольфом Дизелем и запатентован в 1892 году дизель использует тепло, вырабатываемое прессованием вместо искры от вилки, чтобы зажечь внедренный смесь воздуха и дизельного топлива (тяжелее нефти масло) вместо бензина. Дизельные двигатели тяжелее бензиновых двигателей, из-за дополнительной прочности, необходимой, чтобы содержать более высокие температуры и степени сжатия. Дизельные двигатели являются наиболее широко используется там, где большие количества энергии требуются: тяжелые грузовики, локомотивы и корабли.

Результаты (русский) 3:

другие основные виды поршневой двигатель внутреннего сгорания - дизельный двигатель, изобрёл и запатентовал в 1892 году рудольф дизель.дизель использует сжатие тепла, а не искра из пробку, поджигай an вводили смесь воздуха и дизельное топливо (тяжелой нефти) вместо бензина.дизельные двигатели являются тяжелее, чем бензиновые двигатели из - за дополнительные силы должны содержать более высокие температуры и коэффициенты сжатия.дизельные двигатели являются наиболее широко используется в тех случаях, когда большое количество энергии, необходимы: тяжелых грузовых автомобилей, локомотивов и судов.