My uncle Tom used to work on the ra

My uncle Tom used to work on the railway. It was a little station called Lowton Cross. Onlv two trains a dav stooped there, and Tom

was station-master, chief porter and signal man all in one. Lowton Cross was the pride of his heart; the waiting-room was cleaned every day by the chief cleaner Tom; the chairs were polished by the chief polisher Tom; and the tickets were sold and collected by the chief ticket-collector Tom The money was counted every day by the chief clerk Tom

That station was run well: Tom was very strict about “rules”. He knew what a passenger was allowed to do and what he was not allowed to do, where he was allowed to smoke and where he was not allowed to smoke.

Tom was there for 50 years and then he had to retire. He had never missed a single day; every day he had been on duty. The Railway Company thought they ought to do something to recognize this, and so a little “farewell ceremony" was arranged.

Tom was thanked and was given a cheque as a present. But Tom asked the Company to give him a part of an old railway carriage which would remind him of happy days he had spent in Lowton Cross.

And about a week later a carriage, or rather a compartment, was sent and was taken into Tom’s back garden.

One day, about a year after Tom had retired I came to visit him The door wasn’t locked, so I went in. Tom was nowhere to be seen.

Soon I found him It was rainy but Tom wasn’t sitting in the carriage; he was outside, on the step ,of the carriage, smoking his pipe. His head was covered with a sack and the rain was running down his back.

“Hello, Tom”, said I, “why on earth are you sitting there; why don’t you go inside the carriage out of rain?”

“Can’t you see”, said Tom, “the carriage they sent me was a nonsmoker!”

Результаты (русский) 1:

Мой дядя том используется для работы на железной дороге. Он был немного станции под названием Москва крест. Onlv два поезда dav, stooped там и томСтанция мастер, главный Портер и сигнал человек все в одном. Москва крест был гордостью его сердце; зал ожидания был очищен каждый день главный чистых тома; стулья были отполированы главный полировщик тома; билеты были проданы и собранные сборщиком главный билет-Tom деньги был подсчитан каждый день главный клерк томаТакже выполнение станции: том был очень строгим о «правила». Он знал, что пассажир было позволено делать и то, что ему не разрешили делать, где ему было разрешено курить и где ему не было разрешено курить.Том был там в течение 50 лет, и затем он был уйти в отставку. Он никогда не пропускал ни одного дня; Каждый день он был на дежурстве. Железнодорожная компания думал, они должны сделать что-то признать это, и так мало «церемония прощания» была организована.Том был поблагодарил и получил чек в подарок. Но том попросила компанию дать ему часть старой железнодорожной перевозки, который будет напоминать ему о счастливых дней он провел в Москва крест.И примерно через неделю спустя перевозки, или скорее купе, был отправлен и было принято в Tom's сад.Один день, примерно через год после того, как том ушел в отставку я пришел навестить его, что дверь не заперта, так что я пошел. Том был нигде не было видно.Вскоре я нашел его был дождливым, но том не сидя в вагоне; Он был снаружи, на этапе перевозки, Курение его трубы. Его голова была покрыта мешок и дождь был работает вниз его обратно.«Здравствуй, том»,-сказал я, «почему на земле вы сидите там; Почему бы тебе не пойти внутри перевозки из дождь?»«Не вы видите», сказал том, «перевозки, они послали меня был прачечной!»

Результаты (русский) 2:

Мой дядя Том работал на железной дороге. Это была маленькая станция называется Lowton Кросс. Onlv двух поездов в DAV сутулый там, и Том был смотритель, главный Портера и сигнала человека все в одном. Lowton Крест был гордостью своего сердца; зал ожидания был очищен каждый день главного очистителя Тома; стулья были отполированы главного шлифовальной Тома; а билеты были проданы , и собирают главный билет сборщика Том Деньги подсчитывали каждый день главный клерк Том Эта станция была запущена хорошо: Том был очень строго "правил". Он знал , что пассажир было позволено делать и что ему не было позволено делать, где ему было разрешено курить и где ему не было позволено курить. Том был там в течение 50 лет , а затем он должен был уйти в отставку. Он никогда не пропускал ни одного дня; каждый день он был при исполнении служебных обязанностей. Железнодорожная компания думали , что они должны делать что - то , чтобы признать это, и так мало "церемония прощания" была организована. Том поблагодарил и получил чек в качестве подарка. Но Том попросил компанию , чтобы дать ему часть старой железной дороги каретка , которая будет напоминать ему о счастливых днях он провел в Lowton Креста. а примерно через неделю коляске, или , вернее , купе, был послан и был доставлен в задний сад Тома. Однажды, примерно через год после того, как Том ушел в отставку я пришел .. к нему дверь была не заперта, поэтому я пошел в Том нигде не было видно Вскоре я нашел его Это был дождливым , но Том не сидел в коляске, он был снаружи, на ступеньку, каретки .., покуривая трубку его голова была покрыта мешком и дождь стекал по спине "Привет, Том", сказал я, "почему на земле ты сидишь там, почему бы тебе не пойти в каретку из дождь? " " Разве ты не видишь ", сказал Том," карета они послали меня был некурящий! "