THE LONDON UNDERGROUND1.The first u

THE LONDON UNDERGROUND
1.The first underground railway system in the world was in London. It was opened in 1863 and ran 4 miles (6,5 kilometers) from the west of London to the City in the east. The first lines were built close to the surface and used steam trains. They then built deeper tunnels and the electric underground railway was opened in 1890. This system was called the Tube, still the most popular name for the London Underground. Some of the tube stations are so deep that they were used as air-raid shelters during the Second World War, when hundreds of families would spend the night in the stations.
2.One million people commute into central London every day. Sixty percent of these people use the Tube, mainly because the Underground system extends far into the surburbs: the Northern Line, running from north to south, covers 18 miles (28 kilometers); the Piccadilly Line, running from east to west is 47 miles (76 kilometers) long.
3.Buses in London are not as popular as the Tube because they get stuck in traffic. One of the most popular forms of urban transport in Britain used to be the tram. The most environmentally friendly vehicle is a bicycle. London taxis drive round the centre of the city looking for a custom. Taxis are often called «cab».
4.Traditional taxi-drivers or cabbies, are proud of the knowledge of London. They have to know every street in the 113 square miles of central London and spend up to four years learning the best routes. To get their licence, they have to pass a series of tests, known as The Knowledge, until they are absolutely accurate in their answers. Because of this long training period, cabbies are often angry that people can drive minicabs without a licence. Minicabs look like normal cars, do not have meters and cannot pick up people in the street: people have to phone for one.

Результаты (русский) 1:

ЛОНДОНСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН1. Первая система метрополитена в мире был в Лондоне. Он был открыт в 1863 году и побежал 4 миль (6,5 км) от Западного Лондона город на Востоке. Первые линии были построены близко к поверхности и используется пара поездов. Затем они построили более глубокие туннели и электрической подземной железной дороги был открыт в 1890 году. Эта система называлась трубки, по-прежнему самым популярным именем для лондонского метро. Некоторые станции метро настолько глубоко, что они были использованы в качестве укрытия air-raid во время второй мировой войны, когда сотни семей будет провести ночь в станциях.2. один миллион человек коммутируют в центре Лондона каждый день. Шестьдесят процентов этих людей используют трубки, главным образом потому, что подземная система простирается далеко в окраин: Северная линия, работает с севера на Юг, охватывает 18 миль (28 км); Линия Пикадилли, работает с Востока на запад составляет 47 км (76 километров) длиной.3. автобусы в Лондоне не так популярны, как трубки, потому что они застряли в условиях дорожного движения. Один из самых популярных видов городского транспорта в Великобритании раньше трамвая. Наиболее экологически чистых транспортных средств является велосипед. Привод такси Лондона вокруг центра города, ищет обычай. Такси часто называют «cab».4. традиционные водители такси или извозчиков, гордится знание Лондона. Они должны знать каждую улицу в 113 квадратных милях от центра Лондона и потратить до четырех лет обучения лучших маршрутов. Чтобы получить их лицензии, они должны пройти ряд испытаний, известный как знания, до тех пор, пока они являются абсолютно точными в своих ответах. Из-за этого длительного периода подготовки таксисты часто сердится, что люди могут управлять minicabs без лицензии. Minicabs выглядят как нормальные автомобили, нет метров и не может забрать людей на улице: люди должны телефон для одного.

Результаты (русский) 2:

Лондонскую подземку
1.The первая подземная железная дорога в мире система была в Лондоне. Он был открыт в 1863 году и провел 4 мили (6,5 км) с запада Лондона до города на востоке. Первые линии были построены близко к поверхности и используемых пар поездов. Затем они построили более глубокие туннели и электрическая подземная железная дорога была открыта в 1890 г. Эта система была названа Tube, по- прежнему самым популярным именем для лондонского метро. Некоторые из станций метро настолько глубоки , что они использовались в качестве бомбоубежища во время Второй мировой войны, когда сотни семей будет провести ночь на станциях.
2.One миллиона человек коммутируют в центр Лондона каждый день. Шестьдесят процентов этих людей используют трубы, в основном потому , что подземная система простирается далеко в окраинам: Северной линии, идущей от севера на юг, охватывает 18 миль (28 километров); Пиккадилли линия, бег с востока на запад составляет 47 миль (76 км) в длину.
3.Buses в Лондоне не так популярны , как Tube , потому что они застряли в пробке. Одним из наиболее популярных видов городского транспорта в Великобритании имел обыкновение быть трамвай. Самым экологически чистым транспортным средством является велосипед. Лондон такси объехать центр города , ища обычай. Такси часто называют «такси».
4.Traditional таксистов или таксистов, гордятся знанием Лондона. Они должны знать каждую улицу в 113 квадратных миль центральной части Лондона и провести до четырех лет обучения лучшие маршруты. Чтобы получить лицензию, они должны пройти серию тестов, известных как знание, пока они не будут абсолютно точными в своих ответах. Из - за этого длительного периода обучения, таксисты часто недовольны тем, что люди могут ездить маршрутными такси без лицензии. Маршрутными такси выглядят как обычные машины, не имеют счетчики и не может забрать у людей на улице: люди должны телефон для одного.