ALUMINIUM - the car makers metal of

ALUMINIUM - the car makers metal of the year?
With the launch of the A2, Audi AG introduced the first vehicle in the world to have a volume-built all-aluminium body. In 1996, series production of the A8 began. The A8 is the first luxury limousine made of aluminium, and the Audi plant in Neckarsulm produces 20000 vehicles a year. The A8 combines high strength with low weight. At only 1690 kilos, the A8 3.2 is the lightest car in the luxury class. The third-generation Audi Space Frame now has fewer makes it easier to build the car in large quantities.
other car makers are also starting to take aluminium seriously. As engine sizes have increased, cars have bacome more top-heavy. Using aluminium for the bonnet and front wings helps to get a better weight distribution between front and rear axles. Another advantage of auminium is that it is cheaper to recycle than steel. This will be an important consideration in the future when the EU introduces tougher recycling regulations.
But there are drawbacks to using aluminium. Replacing steel with aluminium is expensive; an aluminium body cost twice as much as a steel one. Not only are aluminium production processes expensive, they are also difficult to implement. Because aluminium is more brittle and tears more easily than steel, it can only be formed when it is in an unhardened state. Furthermore, the aluminium used for the outer parts of the car, such as the wings and the doors, needs to be thicker than steel because it doesnt have the same stiffness. the dent-resistance of aluminium is also than that of steel.
On the plus side, aluminium doesnt rust like steel, and in car crashes it has a higher energy absorption rate, which increases the cars active safety.

Результаты (украинский) 1:

Алюміній - метал виробники автомобілів року?Із запуском A2, Audi AG представила перший автомобіль в світі є Том побудований all алюмінієві тіла. У 1996 році почав серійного виробництва на A8. На A8 це перший розкішному лімузині з алюмінію і Audi завод у біографії RS-седанів виробляє 20000 автомобілів на рік. На A8 поєднує в собі високу міцність невелика вага. На тільки 1690 кілограмів A8 3.2 є найсвітліші автомобілів класу люкс. Третього покоління Audi простору тепер він має менше робить її простіше побудувати машину у великих кількостях.іншими автовиробниками починають серйозно алюміній. Як збільшилися розміри двигуна, автомобілі мають більш громіздку bacome. Використанні алюмінію для крила капот і передній допомагає отримати краще розподіл ваги між передніх і задніх осей. Ще однією перевагою auminium є, що це дешевше, ніж сталь утилізувати. Це буде важливим елементом в майбутньому, коли ЄС вводить жорсткіше правил утилізації.Але є й недоліки у використанні алюмінію. Заміна сталі з алюмінію є дорогим; Алюміній тіла коштувати вдвічі більше як сталь. Не лише в алюміній виробничих процесів дорогі, вони також важко реалізувати. Тому що алюміній є більш крихкими і сльози легше, ніж сталь, він може тільки сформуватися коли він перебуває в unhardened стані. Крім того, алюміній, використовується для зовнішніх частин автомобіля, як крила і двері, повинен бути товще, ніж сталь, тому що вона не повинна же жорсткості. Дент опір алюмінію є також, ніж сталь.На позитивній стороні алюміній не іржавіють, як сталь, і при аварії автомобіля має вищий енергії поглинання норма, що підвищує активної безпеки автомобілів.

Результаты (украинский) 2:

Алюміній -? Автовиробники метал року
з запуском A2, Audi AG представила перший автомобіль в світі, щоб мати об'ємну побудований повністю алюмінієвий корпус. У 1996 році серійне виробництво A8 почалося. A8 є першим розкішний лімузин зроблений з алюмінію, а Audi Завод в Неккарзульмі виробляє 20000 автомобілів на рік. А8 поєднує високу міцність при малій вазі. На тільки 1690 кілограмів, A8 3.2 легкий автомобіль в класі люкс. Третє покоління Audi Space Frame тепер має менше робить його легше побудувати машину у великих кількостях.
інші автовиробники також починають приймати алюмінію серйозно. Як розміри двигуна збільшилися, автомобілі мають bacome більш високого рівня. Використання алюмінію для капота і передніх крил допомагає отримати кращий розподіл ваги між передньою і задньою осями. Ще одна перевага auminium є те, що дешевше утилізувати, ніж сталь. Це буде важливим фактором у майбутньому, коли ЄС вводить жорсткі правила щодо утилізації.
Але є й недоліки у використанні алюмінію. Заміна стали алюмінієм дорого; Вартість алюмінієвий корпус вдвічі більше, ніж сталевий один. Мало того, що алюміній виробничі процеси дорого, вони також важко здійснити. Оскільки алюміній є більш крихким і сльози легше, ніж сталь, вона може бути сформована тільки тоді, коли він знаходиться в стані незатверділого. Крім того, алюміній використовується для зовнішніх частин автомобіля, таких як крила і двері, повинна бути товще, ніж у сталі, тому що він не має однакову жорсткість. вм'ятина опір алюмінію також, ніж у сталі.
З позитивного боку, алюміній оленяча шкіра іржа, як сталь, і в ДТП він має більш високу швидкість поглинання енергії, що збільшує автомобілів активної безпеки.

Результаты (украинский) 3:

АЛЮМІНІЙ - метал виробників автомобіля року?
З запускають A2, Ауді AG ввів перший автомобіль в світі щоб мати обсяг-побудований весь-алюміній тіло. У 1996, виробництві серії A8 починався. A8 являє собою першу розкіш limousine зроблений алюмінію, та заводу Ауді у Neckarsulm продукції 20000 суден рік. A8 об'єднує високу силу з низькою вагою. У тільки 1690 кілограмах,A8
3.2 являє собою найбільш світлий автомобіль у розкоші клас. Третя Ауді-генерації Космічний Каркас зараз менше встигає легше побудувати автомобіль у великому масштабі кількість.
Інші виробники автомобіля також починають взяти алюміній поважно. Тому що калібри двигуна збільшили, автомобілі bacome більше провідний-важкий.Використовуючий алюміній для капелюшку та передніх помічників крил отримати краще розповсюдження ваги між фронтом та задніми віссю. Інша перевага auminium що це є дешевше переробити ніж сталь. Це буде важливий розгляд у майбутнім коли EU вводить більш міцну вторинну переробку регламент.
Але є недоліки використовуючий алюміній. Заміняюча сталь з алюмінієм є коштовна;Алюміній вартість тулубу двічі як багато як сталевого. Не тільки алюміній виробничі процеси коштовні, вони є також тяжкі впровадити. Тому, що алюміній є більше крихкі та сльози більше легко ніж сталь, це може тільки бути утворене коли йому є у unhardened держава. Furthermore, алюміній використав для зовнішніх частин автомобіля, наприклад крил та дверей,Потреби бути більш товсті ніж сталь тому, що це doesnt мають той же stiffness. Виїмка-опір алюмінію також ніж що сталі.
На плюс стороні, алюміній doesnt іржа люблять сталь, та у автомобілі розбиває це має вищу енергетичну абсорбцію ступінь, котрий збільшує автомобілі діюча безпека.