COMPUTER APPLICATIONS (SPEED TRAPS)

COMPUTER APPLICATIONS (SPEED TRAPS)

In the last ten years, police have installed speed trap units on many busy roads. These contain a radar set, a microprocessor and a camera equipped with a flash. The radar sends out a beam of radio waves at a frequency of 24 gigahertz. This is equivalent to a wavelength of 1.25 cms. If a car is moving towards the radar, the reflected signal will bounce back with a slightly smaller wavelength. If away from the radar, the waves will reflect with a slightly longer wavelength. The microprocessor within the unit measures the difference in wavelength between outgoing and returning signals and calculates the speed of each vehicle. If it is above the speed pre-set by the police, the camera takes a picture of the vehicle. The information is stored on a smart card for transfer to the police computer. The owner of the vehicle can then be traced using the Driver and Vehicle Licensing Centre database.
Some drivers have now got used to these traps. They slow down when they approach one to ensure that the camera is not triggered. They speed up again as soon as they have passed. This is known as ‘surfing’. One way of outwitting such motorists is a new computerized system. This consists of two units equipped with digital cameras positioned at a measured distance apart. The first unit records the time each vehicle passes it and identifies each vehicle by its number plates, using optical character recognition software. This information is relayed to the second unit which repeats the exercise. The microprocessor within the second unit then calculates the time taken by each vehicle to travel between the units. The registration numbers of these vehicles exceeding the speed limit are relayed to police headquarters where a computer matches each vehicle with the DVLC database. Using mailmerge a standard letter is then printed off addressed to the vehicle owner.

Результаты (русский) 1:

КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ (ЛОВУШКИ СКОРОСТИ) В последние десять лет полиция установили ловушки скорости единиц на многих оживленных дорог. Они содержат набор радиолокатора, микропроцессор и камерой с вспышкой. Радар посылает луч радиоволны на частоте 24 гигагерц. Это эквивалентно длине волны 1,25 cms. Если автомобиль движется в направлении РЛС, отраженный сигнал будет отскочить назад с чуть меньше длины волны. Если от радара, волны будут отражать с немного больше длины волны. Микропроцессор в блоке измеряет разницу в длине волны между исходящих и возврата сигналов и вычисляет скорость каждого транспортного средства. Если выше скорость предварительно установленных полицией, Камера делает снимок транспортного средства. Информация хранится на смарт-карте для передачи полиции компьютер. Владелец транспортного средства может быть прослежена с помощью базы данных водителя и транспортного средства лицензирования центра. Some drivers have now got used to these traps. They slow down when they approach one to ensure that the camera is not triggered. They speed up again as soon as they have passed. This is known as ‘surfing’. One way of outwitting such motorists is a new computerized system. This consists of two units equipped with digital cameras positioned at a measured distance apart. The first unit records the time each vehicle passes it and identifies each vehicle by its number plates, using optical character recognition software. This information is relayed to the second unit which repeats the exercise. The microprocessor within the second unit then calculates the time taken by each vehicle to travel between the units. The registration numbers of these vehicles exceeding the speed limit are relayed to police headquarters where a computer matches each vehicle with the DVLC database. Using mailmerge a standard letter is then printed off addressed to the vehicle owner.

Результаты (русский) 2:

КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ (скорость) ловушках

в последние десять лет, полицейские установили скорость ловушку единиц на многих дорогах с интенсивным движением. Они содержат радиолокационной установки, микропроцессор и камера оснащена вспышкой. Радар посылает пучок радиоволн на частоте 24 гигагерц. Это эквивалентно длине волны 1,25 СЦИ. Если автомобиль движется в направлении радара, отраженный сигнал будет отскакивать назад с немного меньшим длины волны. Если от радара, волны будут отражать с немного большей длиной волны. Микропроцессор в блоке измеряет разницу в длине волны между исходящим и возвращающимся сигналами и вычисляет скорость каждого транспортного средства. Если она выше скорости предварительно установленной полиции, камера делает снимок автомобиля. Информация хранится на смарт - карте для передачи в полицейский компьютер. Владелец транспортного средства , то можно проследить с помощью водителей и транспортных средств лицензирования базы данных Centre.
Некоторые водители уже привыкли к этим ловушках. Они замедляют , когда они приближаются к одному , чтобы гарантировать , что камера не запускается. Они ускоряют снова , как только они прошли. Это известно как "серфинг". Один из способов перехитрить таких автомобилистов новая компьютерная система. Он состоит из двух блоков , оснащенных цифровыми камерами , расположенными на указанном расстоянии друг от друга. Первый блок записывает время каждое транспортное средство проходит его и идентифицирует каждое транспортное средство по его номерных знаков, используя программу оптического распознавания символов. Эта информация передается на второй блок , который повторяет упражнение. Микропроцессор внутри второго блока затем вычисляет время , затраченное каждым транспортным средством перемещения между блоками. Регистрационные номера этих транспортных средств , превышающих ограничение скорости передаются в штаб - квартиру полиции , где компьютер сравнивает каждый автомобиль с базой данных DVLC. Использование MailMerge стандартное письмо затем распечатан на имя владельца транспортного средства.