BREAKOUT GROUP 2: HAZARDSDiscussion

BREAKOUT GROUP 2: HAZARDS
Discussion Excerpts:
Visitors venturing outside of a community and becoming a SAR risk because of lack of
knowledge/understanding of remoteness/weather and ice conditions( more applicable
to pleasure craft, larger vessel excursions closely monitored). However it was also
observed by a local Nunavut resident that excursion groups coming into a community
tend to spread out and may not be closely supervised.
From an operator perspective the biggest risk they try to manage when planning for an
Arctic voyage is the case of a medical emergency. The operator at the table noted that
for Antarctic cruises (and according to IAATO guidelines) they do a pre-cruise medical
evaluation for all passengers. Passengers must get medical clearance from a doctor and
the company looks at all the medical screenings and tries to evaluate risks in advance. It
was noted that this is not done for Arctic cruises.
Generally cruise ships of 100+ individuals onboard (crew and passengers) have a doctor
on board, the limitation is access to proper diagnostic equipment (xray machines etc). A
medical evacuation could be needed if the situation was not as critical but where
further diagnoses were not possible onboard.
It was observed on a number of occasions throughout the two days that the clientele on

Результаты (русский) 1:

ГРУППА ПРОРЫВА 2: ОПАСНОСТИОбсуждения выдержки:Посетителей углубляясь вне общины и став САР риска из-за отсутствиязнание/понимание удаленность/погодных и ледовых условий (более применимодля прогулочных судов, больших судна экскурсии пристальным). Однако было такженаблюдали местный житель Нунавута, экскурсионные группы, вступления в сообществокак правило разбросаны и не могут контролироваться тесно.С точки зрения оператора самый большой риск они пытаются управлять при планированииАрктический рейс является в случае неотложной медицинской помощи. Оператор за столом отметил, чтодля антарктических круизов (и согласно рекомендации ИААТО) они делают предварительно круиз медицинскийОценка для всех пассажиров. Пассажиры должны получить медицинское освидетельствование у врача иКомпания смотрит на все медицинские обследования и пытается оценить риски заранее. Этобыло отмечено, что это делается не для арктических круизов.Как правило круизные суда 100 + людей на борту (экипаж и пассажиры), врачна борту, ограничением является доступ к надлежащей диагностическое оборудование (машины, рентген и т.д.). Aмедицинской эвакуации может быть необходимости, если ситуация не так критично, но гдена борту дополнительные диагнозы были невозможны.Было отмечено, в ряде случаев на протяжении двух дней, клиентуры на

Результаты (русский) 2:

Дискуссионная группа 2: Опасность
Обсуждение Выдержки:
посетители углубляясь за пределами сообщества и становится риск SAR из-за отсутствия
знаний / понимания удаленности / погоды и ледовых условий (более применимых
к прогулочным судам, большие экскурсии судов тщательно контролировать). Однако было также
отмечено местным Нунавут жителя, что экскурсионные группы, приезжающие в сообщество
, как правило, разбросаны и не может быть под пристальным наблюдением.
С точки зрения оператора большой риск, который они пытаются управлять при планировании для
плавания арктического случай неотложной медицинской помощи. Оператор в таблице отметил, что
для антарктических круизов (и в соответствии с директивами МААТО), они предварительно круиз медицинской
оценки для всех пассажиров. Пассажиры должны получить медицинское разрешение от врача и
компания смотрит на все медицинские показы и пытается оценить риски заранее. Это
было отмечено, что это не будет сделано для арктических круизов.
Вообще круизных судов и более 100 лиц на борту (экипаж и пассажиры) есть врач
на борту, ограничение доступа к надлежащей диагностики оборудования (Xray машин и т.д.).
Медицинская эвакуация может быть необходимо, если ситуация не была столь критической, но где
еще ​​диагнозы не были возможны на борту.
Было отмечено, в ряде случаев в течение двух дней, что клиентура на

Результаты (русский) 3:

КОММУТАЦИОННОГО БОКСА группа 2: риски
обсуждение выдержки:
посетителей пробуют свои силы за пределами сообщества и становится SAR риск из-за отсутствия
знания/понимание удаленность/погодных и ледовых условий( более применимо
для прогулочных судов, более крупных судна экскурсии внимательно следит за состоянием). Вместе с тем было также
заметил один из местных координаторов-резидентов территории Нунавут, вы отправитесь на экскурсию на полдня групп в сообщество
Как правило, и не может быть под постоянным наблюдением.
от оператора точки зрения самая большая опасность они пытаются управлять при планировании
арктического рейса, в случае скорой помощи. Механик-водитель на таблица отметил, что
антарктических экспедиций (и в соответствии с ИААТО руководящие принципы) они предварительно круиз медицинских
оценки для всех пассажиров.Пассажиры должны получить медицинское освидетельствование с врачом, и
компания надеется на всех медицинского осмотра и пытается оценивать риски заблаговременно. Она
было отмечено, что это не будет сделано для арктических экспедиций.
в целом круизных судов 100 отдельных лиц на борту (экипаж и пассажиров) врача
на борту, ограничение доступа к надлежащей диагностического оборудования (временное машин и т.д. ). A
медицинской эвакуации может потребоваться в том случае, если ситуация не была, но где
далее диагнозов не возможно на борту.
было отмечено в ряде случаев на протяжении двух дней, клиентуры на