Internal Combustion EnginesThe firs

Internal Combustion Engines

The first internal combustion engine light enough in weight was the gasoline engine, invented by a German named Otto.

At the same time Dr. Rudolph Diesel was working on the diesel engine. The Diesel engine is similar to the gasoline engine in many ways. There are many variations in engine arrangements, but the basic parts of most 4-stroke cycle engines are similar.

In the in-line arrangement the cylinders are lined up in a single row. The V-type engine is called so as the cylinders form 2 rows or "banks", set at an angle to each other to form the letter V.

The diesel engine gets its power from the expansion of burning gases. The diesel engine depends on the heat of compression for igni­tion of the fuel.

Liquid fuel that contains more heat energy than gasoline is diesel

oil.

Diesel oil is slower burning, but it produces more power. Diesel engines also must be heavier than gasoline engines, but they are more efficient when working under heavy loads at low speeds.

The advantages of the diesel over the gasoline engine are as fol­lows:

a) more economic operation;

b) higher compression ratio;

c) reduced maintenance costs;

d) good pulling power.

Результаты (русский) 1:

Двигатели внутреннего сгоранияПервый двигатель внутреннего сгорания, достаточно легкий вес был бензиновый двигатель, изобретенный немецким имени Отто.В то же время д-р Рудольф Дизель работает на дизеле. Дизельный двигатель похож на бензиновый двигатель во многих отношениях. Существует много вариантов механизмов двигателя, но основные части большинства цикла 4-тактных двигателей похожи.В механизме в линии цилиндра выстроились в одну строку. V-образный двигатель называется так как цилиндры форма 2 строк или «банки», установите под углом друг к другу в форме буквы V.Дизельный двигатель получает свои полномочия от расширения горения газов. Дизельный двигатель зависит от тепла сжатия для зажигания топлива.Жидкое топливо, которое содержит больше тепловой энергии, чем бензин-дизельнефть.Дизельное масло медленнее горения, но она производит больше энергии. Дизельные двигатели также должны быть тяжелее, чем бензиновых двигателей, но они более эффективны, когда работа при больших нагрузках на низких скоростях.Ниже перечислены преимущества дизельного топлива бензиновый двигатель) больше экономической эксплуатации;b) высокий коэффициент сжатия;c) снижение эксплуатационных расходов;d) хорошо тяговой силы.

Результаты (русский) 2:

Двигатели внутреннего сгорания Первый двигателя внутреннего сгорания достаточно легкий по весу был бензиновый двигатель, изобретенный немец Отто. В то же время д-р Рудольф Дизель работал на дизельном двигателе. Двигатель Дизельный аналогичен бензиновым двигателем во многих отношениях. Есть много вариантов договоренностей двигателей, но основные части большинства двигателей 4-тактных схожи. В однорядным расположением цилиндров выстроились в один ряд. V-типа двигателя называется так, как цилиндры образуют 2 ряда или "банки", создаваемой под углом друг к другу, чтобы сформировать письмо В. дизельный двигатель получает питание от расширения горючих газов. Дизельный двигатель, зависит от теплоты сжатия для воспламенения топлива. Жидкого топлива, содержащий больше тепловой энергии, чем бензин дизельное масло. Дизельное топливо медленнее горение, но оно производит больше энергии. Дизельные двигатели также должны быть тяжелее бензиновых двигателей, но они более эффективны при работе в условиях высоких нагрузок при низких скоростях. Преимущества дизельного над бензиновым двигателем таковы: а) более экономичной эксплуатации; б) высокую степень сжатия; гр ) снижение затрат на обслуживание; d) хорошо тяговое усилие.